硬盘减震支架的制作方法

本实用新型涉及散热装置，尤其涉及一种硬盘减震支架。

背景技术：

硬盘录像机用于汽车等移动的物体上，车载设备在车辆行驶或运动过程中难免受到震动，或者在车辆行驶过程中会出现颠簸晃动，这些震动不可避免的会对录像机的硬盘及其内部的电气设备造成一定的损坏。现有技术中出现了种类繁多的硬盘减震支架。

例如申请号为201120254779.1的中国实用新型专利《防震硬盘录像机》，技术方案为 “包括底壳和硬盘盒，所述的底壳和硬盘盒中间设置有连接板，所述的连接板与底壳相对的两个侧面通过弹簧连接，且连接板与底壳的两个侧面之间设置第一防震装置，所述的连接板上表面设置有凹槽，所述的凹槽内设置有第二防震装置，所述的硬盘盒底部设置有硬盘托架，所述的硬盘盒通过硬盘托架固定于连接板上表面。”该专利纵然相比于传统的硬盘录像机上安装橡胶垫脚或橡胶圈的作法，在低频和高频震动下的防震效果均更好。然而本实用新型在底壳和连接板之间、硬盘盒与硬盘托架之间均设置有防震弹簧和中心注油的防震圈，因为防震装置本身的局限性，单独采用油囊安装难以压紧硬盘盒与托架的相对关系，结合弹簧防震性能将更好，但是弹簧更适用于水平条件下的安装，而在实际使用中，考虑到车载空间排布，硬盘常常需要采用其他多角度的安装方式，该技术方案便不能满足需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述背景技术中存在的问题，提供一种可多角度安装硬盘，且防震效果好，装配简易硬盘减震支架。

本实用新型采用了以下技术方案：一种硬盘减震支架包括底壳和硬盘盒，其特征在于，所述的底壳和硬盘盒之间设置若干油囊减震器；所述油囊减震器包括油囊和紧固装置，所述的底壳设有通孔，所述的油囊穿设于所述的底壳的通孔中，所述的油囊底部设有油囊底座，所述的油囊底座被所述的紧固装置紧固于所述的底壳和紧固装置之间。

作为优选，所述的油囊减震器设置于所述的底壳和硬盘盒的侧壁之间。

作为优选，所述的紧固装置包括油囊压板，所述的油囊压板包括相对设置的固定端与卡接端。

作为优选，所述的固定端与所述的底壳螺接。

作为优选，所述的底壳上设有卡口，所述的卡接端固定于所述的卡口处。

本实用新型的有益效果是： 本实用新型采用包括油囊和紧固装置的油囊减震器，本实用新型取消了弹簧的设置，采用油馕压板紧固的方式，连接更加可靠，优化了减震的效果，同时可考虑车载空间排布，不限于水平安装，可实现硬盘多角度的安装方式。其次，油囊减震器比弹簧减震器或硅胶减震器，减少共震效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的主视图。

1、底壳，2、硬盘盒，3、油囊减震器，31、油囊，311、油囊底座，32、紧固装置，321、固定端，322、卡接端。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1-2所示，本实用新型采用了以下技术方案：一种硬盘减震支架包括底壳1和硬盘盒2，其特征在于，所述的底壳1和硬盘盒2之间设置若干油囊减震器3；所述油囊减震器3包括油囊31和紧固装置32，所述的底壳1设有通孔，所述的油囊31穿设于所述的底壳1的通孔中，所述的油囊31底部设有油囊底座311，所述的油囊底座311被所述的紧固装置32紧固于所述的底壳1和紧固装置32之间。所述的油囊减震器3设置于所述的底壳1和硬盘盒2的侧壁之间。所述的紧固装置32包括油囊31压板，所述的油囊31压板包括相对设置的固定端321与卡接端322。所述的固定端321与所述的底壳1螺接。所述的底壳1上设有卡口，所述的卡接端322固定于所述的卡口处。

安装时，先将所述的油囊31由外向内塞入所述的底壳1的通孔中，所述的油囊底座311被挡于所述的底壳1外。将所述的紧固装置32的卡接端322卡接于所述的底壳1的卡口处，将油馕压板将所述的油囊底座311压紧于所述的油馕压板与所述的底壳1之间，将所述的油囊31压板的固定端321与底壳1采用螺接的方式紧固。

作为补充，所述油囊31包括橡胶圈、设有橡胶圈内两端用于安装的螺母、填充在橡胶圈内的阻尼油，所述的硬盘盒2上设有与所述油囊31与硬盘盒2连接端的螺母位置配合的通孔，所述油囊31通过螺钉固定在硬盘盒2之间。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围，这些改变也应视为本实用新型的保护范围。