一种电动汽车的驱动电机消音减震支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车的驱动电机消音减震支架。
【背景技术】
[0002]随着新的能源结构的调整，电动汽车所占有的市场份额也越来越大，在电动汽车的环保、节能的市场前景普遍看好的情况下，对于电动汽车的研发逐步受到重视，并且已经逐步迈向成熟。
[0003]电动汽车中的动力来源为驱动电机，而现阶段的驱动电机的固定存在的问题有振动和噪音，对于噪音往往会通过车厢内部的密封隔音措施进行处理，噪音对外部的影响无法处理，同时对于振动的原因很难从根本上解决，导致电动汽车的体验度无法满足客户的需求。
【发明内容】
[0004]针对上述存在的问题和不足，本实用新型提供一种结构设计合理、能够有效消除电机噪音和振动的电动汽车的驱动电机消音减震支架。
[0005]为解决上述冋题，所米取的技术方案是:
[0006]—种电动汽车的驱动电机消音减震支架，包括支架本体和设置在支架本体上的支架耳板，所述的支架本体包括四根呈矩形排布连接固定的支撑杆，其中两根对应的支撑杆上固定设置有电机固定板，所述的电机固定板上设置有包覆在电机外侧的消音罩，在消音罩内壁上粘接有蜂窝状的消音板;所述的支架耳板与汽车车架上对应的车架耳板之间设置有减震机构，所述的减震机构包括穿设在支架耳板和车架耳板中的连接螺杆、设置在支架耳板和车架耳板之间的压缩弹簧、和设置在连接螺杆固紧端的固紧螺母。
[0007]所述的支架耳板的上下两侧均设置有橡胶垫，所述的车架耳板的上下两侧也均设置有橡胶垫。
[0008]所述的压缩弹簧两端与对应的橡胶垫之间均设置有钢垫片，所述的连接螺杆的螺盖与对应的橡胶垫之间也设置有钢垫片，所述的固紧螺母与对应的橡胶垫之间也设置有钢垫片。
[0009]采用上述技术方案，所取得的有益效果是:
[0010]本实用新型结构设计合理，性能稳定，对于整个驱动电机的支架结构进行合理的设计，使得其能够从根本上消除电机的噪音和所产生的振动，提高了客户的舒适的体验度的前提下，也使得整个车辆的稳定性得到了很好的提升，本实用新型的结构设计，使得其在电动汽车整体结构得到更好的优化，在市场竞争中能够获得更有力的竞争力。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为图1中A-A向结构示意图。
[0013]图3为消音罩的结构示意图。
[0014]图中序号:I为支撑杆、2为支架耳板、3为电机固定板、4为消音罩、5为连接螺杆、6为压缩弹簧、7为固紧螺母、8为橡胶垫、9为钢垫片、10为车架、11为车架耳板、12为消音板。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例及附图对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
[0016]参见图1?3，一种电动汽车的驱动电机消音减震支架，包括支架本体和设置在支架本体上的支架耳，2，所述的支架本体包括四根呈矩形排布连接固定的支撑杆1，其中两根对应的支撑杆I上固定设置有电机固定板3，所述的电机固定板3上设置有包覆在电机外侧的消音罩4，在消音罩4内壁上粘接有蜂窝状的消音板12;所述的支架耳板2与汽车车架10上对应的车架耳板11之间设置有减震机构，所述的减震机构包括穿设在支架耳板和车架耳板中的连接螺杆5、设置在支架耳板2和车架耳板11之间的压缩弹簧6、和设置在连接螺杆5固紧端的固紧螺母7。
[0017]所述的支架耳板2的上下两侧均设置有橡胶垫8，所述的车架耳板11的上下两侧也均设置有橡胶垫8，所述的压缩弹簧6两端与对应的橡胶垫8之间均设置有钢垫片9，所述的连接螺杆5的螺盖与对应的橡胶垫之间也设置有钢垫片9，所述的固紧螺母7与对应的橡胶垫8之间也设置有钢垫片9。
[0018]本实用新型结构设计合理，性能稳定，对于整个驱动电机的支架结构进行合理的设计，使得其能够从根本上消除电机的噪音和所产生的振动，提高了客户的舒适的体验度的前提下，也使得整个车辆的稳定性得到了很好的提升，本实用新型的结构设计，使得其在电动汽车整体结构得到更好的优化，在市场竞争中能够获得更有力的竞争力。
[0019]本实用新型并不局限于上述【具体实施方式】，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种电动汽车的驱动电机消音减震支架，其特征在于:包括支架本体和设置在支架本体上的支架耳板，所述的支架本体包括四根呈矩形排布连接固定的支撑杆，其中两根对应的支撑杆上固定设置有电机固定板，所述的电机固定板上设置有包覆在电机外侧的消音罩，在消音罩内壁上粘接有蜂窝状的消音板;所述的支架耳板与汽车车架上对应的车架耳板之间设置有减震机构，所述的减震机构包括穿设在支架耳板和车架耳板中的连接螺杆、设置在支架耳板和车架耳板之间的压缩弹簧、和设置在连接螺杆固紧端的固紧螺母。2.根据权利要求1所述的电动汽车的驱动电机消音减震支架，其特征在于:所述的支架耳板的上下两侧均设置有橡胶垫，所述的车架耳板的上下两侧也均设置有橡胶垫。3.根据权利要求2所述的电动汽车的驱动电机消音减震支架，其特征在于:所述的压缩弹簧两端与对应的橡胶垫之间均设置有钢垫片，所述的连接螺杆的螺盖与对应的橡胶垫之间也设置有钢垫片，所述的固紧螺母与对应的橡胶垫之间也设置有钢垫片。
【专利摘要】本实用新型属于电动汽车技术领域。一种电动汽车的驱动电机消音减震支架，包括支架本体和设置在支架本体上的支架耳板，所述的支架本体包括四根呈矩形排布连接固定的支撑杆，其中两根对应的支撑杆上固定设置有电机固定板，所述的电机固定板上设置有包覆在电机外侧的消音罩，在消音罩内壁上粘接有蜂窝状的消音板；所述的支架耳板与汽车车架上对应的车架耳板之间设置有减震机构，所述的减震机构包括穿设在支架耳板和车架耳板中的连接螺杆、设置在支架耳板和车架耳板之间的压缩弹簧、和设置在连接螺杆固紧端的固紧螺母。本实用新型的结构设计，使得其在电动汽车整体结构得到更好的优化，在市场竞争中能够获得更有力的竞争力。
【IPC分类】H02K5/24
【公开号】CN205283322
【申请号】CN201620053623
【发明人】卢超, 娄鑫山
【申请人】浙江农业商贸职业学院
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月20日