一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫的制作方法
【专利说明】一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫
[0001]
技术领域
[0002]本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫。
【背景技术】
[0003]近年来，为提高汽车的安全性、舒适性和操作性，汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多，如一辆轿车上减震橡胶制品的数量已达50?60件。汽车减震橡胶制品包括发动机支座、悬挂构件、橡胶弹簧、橡胶空气弹簧和碰撞橡胶防护件等。理想的汽车减震橡胶制品要求具有较好的支撑功能、耐老化性能和耐热性能。
【发明内容】
[0004]本发明解决的技术问题是提供一种成本低廉、具有良好减震性能的用于卡车支承支架的减震组合胶垫。
[0005]为解决上述技术问题，本发明的一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫，包括由硫化橡胶体固定连接的外套管和中空内管，包裹在所述中空内管外部的硫化橡胶体与外套管的内部固定连接，所述外套管为两个半圆块组成，对称设置在所述外套管内部两侧的缓冲片将两个半圆块固定连接。
[0006]为进一步提高剪切变形性能，上述硫化橡胶体上设有若干个椭圆形的通孔。
[0007]更进一步地，上述缓冲片为弧形。
[0008]与现有技术相比，本发明具有的有益效果为:本发明使用寿命长，橡胶体的硫化工艺合理，产品的耐热、耐老化性能良好。本发明的缓冲片对称设置在外套管内部两侧，可有效防止当内管反弹力量过大时对外套管的损伤，同时，硫化橡胶体上设有通孔，保证了硫化橡胶体在与支架连接时具有良好的剪切变形性能，确保了良好的减震效果。本发明生产成本低廉，易于推广。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0010]图1是本发明一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫，包括由硫化橡胶体4固定连接的外套管1和中空内管3，包裹在所述中空内管3外部的硫化橡胶体4与外套管1的内部固定连接，所述外套管1为两个半圆块组成，对称设置在所述外套管1内部两侧的缓冲片2将两个半圆块固定连接。所述硫化橡胶体4上设有若干个椭圆形的通孔5。所述缓冲片2为弧形。
[0012]本发明在外套管1内部的一侧对称设有将两个半圆块连接的缓冲片2，可有效防止当中空内管3反弹力量过大时对外套管的损伤，硫化橡胶体4上设有通孔5，保证了硫化橡胶体4在与支架连接时具有良好的剪切变形性能。
【主权项】
1.一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫，包括由硫化橡胶体(4)固定连接的外套管(1)和中空内管(3)，包裹在所述中空内管(3)外部的硫化橡胶体(4)与外套管(1)的内部固定连接，其特征在于:所述外套管(1)为两个半圆块组成，对称设置在所述外套管(1)内部两侧的缓冲片(2)将两个半圆块固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫，其特征在于:所述硫化橡胶体(4)上设有若干个椭圆形的通孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫，其特征在于:所述缓冲片(2)为弧形。
【专利摘要】本发明公开了一种用于卡车支承支架的减震组合胶垫，包括由硫化橡胶体固定连接的外套管和中空内管，包裹在所述中空内管外部的硫化橡胶体与外套管的内部固定连接，所述外套管为两个半圆块组成，对称设置在所述外套管内部两侧的缓冲片将两个半圆块固定连接。本发明的缓冲片对称设置在外套管内部两侧，可有效防止当内管反弹力量过大时对外套管的损伤，保证了硫化橡胶体在与支架连接时具有良好的剪切变形性能，确保了良好的减震效果。
【IPC分类】F16F1/38
【公开号】CN105370777
【申请号】CN201510766392
【发明人】傅俊平
【申请人】傅俊平
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月11日