61、接触部一62。
【具体实施方式】
[0024]为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0025]请参阅图1和图2，一种智能车载充电器的控制电路包括充电电路10和与充电电路10电性连接的调频电路20，所述调频电路20包括音频信号输入单元21、控制单元22、音频信号调节单元23、供电单元24和音频信号输出单元25。所述控制单元22 —端与所述音频信号输入单元21电性连接，另一端与所述音频信号调节单元23电性连接。所述音频信号输出单元25与所述控制单元22电性连接，所述供电单元24 —端电性连接与充电电路10上，另一端电性连接于所述控制单元22和音频信号调节单元23。
[0026]所述充电电路10电性连接于汽车上设置的车载电源，该充电电路10用于将所述车载电源提供的电压转换成5V电压并输出供外接电子设备充电。所述充电电路包括第一集成电路U1、第一感应线圈L1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容Cl、第二电容C2和USB接口 50。所述第一集成电路Ul电性连接于所述车载电源，所述第一集成电路Ul上设有多个第一驱动口 VIN，Sff, EN, GND, CS，FB，所述第一感应线圈LI的一端电性连接于所述第一集成电路Ul的第一驱动口 SW上。所述USB接口电性连接于所述第一感应线圈LI的另一端。所述第一电阻Rl和第二电阻R2串联并与所述第一电容Cl和第二电容C2并联且电性连接于所述第一感应线圈LI和USB接口 50之间，在本实施例中，所述第一电阻Rl和第二电阻R2为反馈电阻，用于检测第一集成电路Ul输出电压变化，进而反馈给第一集成电路Ul控制输出电压。所述充电电路10于所述USB接口 50处并联设置有第一连接符12用于与所述供电单元24上设置的第二连接符241电性连接，所述供电单元24上的第二连接符241电性连接于所述充电电路10的第一连接符12上用于给所述控制单元22、音频信号调节单元23提供电源。
[0027]所述音频信号输入单元21包括端口 R，L，GND和分别与端口 R，L，GND电性连接的第二感应线圈L2、第三感应线圈L3和第四感应线圈L4。所述音频信号输入单元21还包括多个第三电阻R3分别电性连接于所述第二感应线圈L2、第三感应线圈L3和第四感应线圈L4o所述控制单元22电性连接于所述第三电阻R3的一端，所述音频信号输入单元21通过端口 R，L，GND将外接电子设备的音频信号传输至所述控制单元22。所述控制单元22包括第二集成电路U2和晶体振荡器X。所述第二集成电路U2设有多个第二驱动口 221，所述晶体振荡器X电性连接于所述第二集成电路U2的第二驱动口 221上。所述第二集成电路U2用于将音频信号输入单元21输入的音频信号调制为高频载波信号。所述音频信号调节单元23包括第三集成电路U3，该第三集成电路U3的一端电性连接于所述供电单元24，另一端电性连接于所述第二集成电路U2的第二驱动口 221上，该第三集成电路U3用于通过所述第二集成电路U2调制的高频载波信号来设定不同频道，并控制第二集成电路U2的输出频率，其频率范围可在所述汽车上设置的车载收音机的全频段内。
[0028]所述音频信号输出单元25与所述控制单元22的第二驱动口 221电性连接，用于发射控制单元22的第二集成电路U2调制的高频载波信号。所述音频信号输出单元25包括多个第四电阻R4、第五感应线圈L5、第六感应线圈L6、第三电容C3、第四电容C4和第五电容C5。所述第四电阻R4、第五感应线圈L5和第六感应线圈L6电性连接在一起，所述第三电容C3电性连接于所述第四电阻R4和第五感应线圈L5之间，所述第四电容C4电性连接于所述第五感应线圈L5和第六感应线圈L6之间，第五电容C5与所述第五感应线圈L5电性连接。
[0029]请继续参阅图1和图2，本发明一种智能车载充电器的控制电路工作原理:首先，所述充电电路10将所述车载电源提供的电压转换成5V电压并输出供外接电子设备充电，同时该充电电路10的第一连接符12与所述供电单元24的第二连接符241电性连接，并给所述控制单元22、音频信号调节单元23提供电源。其中，所述第一电阻Rl和第二电阻R2为反馈电阻，用于检测第一集成电路Ul输出电压变化，进而反馈给第一集成电路Ul控制输出电压。然后，所述外接电子设备的音频信号通过所述音频信号输入单元21的端口 R，L，GND传输至所述控制单元22，该控制单元22的第二集成电路U2将音频信号输入单元21输入的音频信号调制为高频载波信号。最后，所述音频信号调节单元23的第三集成电路U3通过所述第二集成电路U2调制的高频载波信号来设定不同频道，并控制第二集成电路U2的输出频率，其频率范围可在所述汽车上设置的车载收音机的全频段内。
[0030]请参阅图3和图4，一种智能车载充电器包括壳体30、PCB板40和USB接口 50。所述壳体30具有本体31和与本体31相连的插头32，壳体30内成型有容置腔33，所述PCB板40装设于所述本体31的容置腔33内，PCB板40上设有智能车载充电器的控制电路。所述USB接口 50装设于本体31上且与所述PCB板40电性连接，所述本体31上对应所述USB接口 50开设有插接口 311使所述USB接口 50裸露于本体31外。所述本体31上设有音频线312并与所述PCB板40电性连接，所述插头32上装设有与PCB板40电性连接的导电弹片60。
[0031]在本实施例总，所述PCB板40可通过音频线312连接外接电子设备并整合电子设备的音频，然后将调频载波信号发射，此时汽车上装设的收音机便可以接受该智能车载充电器发出的音频信号并播放。
[0032]所述插头32上向外冲设有卡持片321，当所述插头32插入汽车的充电口时，所述卡持片321可抵顶于所述充电口的内壁放置插头32脱落。
[0033]所述本体31的两侧面的内壁上设有卡持槽313，所述PCB板40卡持于本体31的卡持槽313内。
[0034]所述PCB板40上设有开关41，所述开关41向外凸伸并裸露于所述壳体30的本体31外。所述开关41可控制所述音频线312与外接电子设备之间的连接，从而可以实现本发明智能车载充电器的单独充电功能或者同时拥有充电功能和整合音频信号并发射音频信号的功能。该智能车载充电器可桥接车载收音机与手机、平板电脑等外部电子设备，在满足基本的充电功能外，本发明还可实现车载收音机播放手机、平板电脑等外部电子设备中的音乐功能。
[0035]请参阅图4和图5，所述壳体30包括第一壳体34、第二壳体35和底壳36。所述第一壳体34上设有卡柱341，所述第二壳体35对应开设有卡孔351，第一壳体34卡扣装设于第二壳体35上，所述卡柱341卡固于所述卡孔351内。所述壳体30的插头32端部开设有螺纹孔322，所述底壳36装设于螺纹孔322内。
[0036]所述第二壳体35的容置腔33内设有支撑部352，所述底壳36上装设有弹簧361，弹簧361 —端容置于所述容置腔33内且抵顶于所述支撑部352上，弹簧361另一端向外凸伸出底壳36。在本实施例中，所述底壳36上装设的弹簧361在插头32插入汽车的充电口时起缓冲作用。
[0037]具体地，所述导电弹片60具有呈板状的基部61，基部61 —端向外弯曲延伸形成呈弧形结构的接触部62。所述壳体30的插头32的容置腔33内于第二壳体35上对应所述导电弹片60的位置处设有支撑板331，所述导电弹片60的基部61装设于所述支撑板331上，所述接触部62的自由端固定装设于所述插头32上且接触部62向外凸伸出插头32的外表面。
[0038]请参阅图3至图5，本发明智能车载充电器组装时:首先，将所述USB接口 50装设于PCB板40上，然后将设有开关41、音频线312和USB接口 50的PCB板40于水平