专利名称：液压导线压接机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压导线压接机，特别是一种结构改进的适用于电力输电线路施工或维修中，对导线或钢绞线进行压接或补强的专用液压设备。
背景技术：
原有的输电线路施工或维修中的导线压接或补强均采用爆压法，这种方法虽能实现将导线接续或补强，但存在的缺陷是在爆压每个接头时需拍片探伤；受到时间、地点、气候限制；爆压时的噪声大；费用高、成本大；质量难以保证。由中国专利号分别为97235618.5、97235829.3、97235830.7所公开的“导线液压钳”、“动力源用超高压液压泵”及“超高压液压泵”，虽然它们能对上述缺陷予以消除，但是由于控制压接的液压泵的结构是十分不完善的，这主要表现在它们采用的均为一级泵，在整个液压泵的工作过程中，液压油的流量表现为高、低同等流量工作，也即不论是在空行程、还是在压接、或者是回位这三个阶段中，液压油始终处于同等流量状态，从而不仅导致运行速度缓慢、综合效率低下，而且还致使部件磨损大。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种能满足低压大流量快进、超高压小流量慢进压接、大流量快速回程的液压导线压接机。
本实用新型的目的是这样来达到的，一种液压导线压接机，它包括压接钳4、油箱16、设在油箱16侧面的动力传动机构、设在油箱16内的高低压油泵15和高低压切换阀54以及设在油箱16上部的三位四通换向阀36，所述高低压油泵15包括泵体10、高、低压柱塞部件、压盘18、斜盘轴19、推力球轴承20、20′、中体17和滤油器7、高、低压油出油接头24、11，高、低压柱塞部件分别置于泵体10的侧部孔内，其柱塞的一端分别与压盘18接触，压盘18活套在斜盘轴19上推力球轴承20、20′分别安装在压盘18与斜盘轴19及斜盘轴19与中体17上，斜盘轴19的一端枢置在泵体10内，另一端上安装动力传动机构的齿轮，中体17一侧与泵体10连接，另一侧固定在油箱16的侧板上，滤油器7固定在泵体10的一侧，高、低压油出油接头24、11分别置于泵体10上，其中高压油出油接头24通过油管与三位四通换向阀36的换向阀接头26连通，低压油出油接头11通过油管与高低压切换阀54的低压油进口接头57连通；所述高低压切换阀54通过其上的切换阀接头58由油管与三位四通换向阀36上的换向阀接头25连通。
本实用新型所述的高低压油泵15的高压柱塞部件包括单向吸油阀8、柱塞套23、弹簧22、高压泵柱塞21，弹簧22套在柱塞套23上，其两端分别与泵体10、高压泵柱塞21端部的弹簧座接触，高压泵柱塞21置于柱塞套23的工作腔内，高压泵柱塞21的端面与压盘18接触，单向吸油阀8安装在泵体10上，且位于柱塞套23的底部一侧。
本实用新型所述的柱塞套23的工作腔与高压油出油接头24之间通过油道相通，在油道上设置有单向出油阀81。
本实用新型所述的高低压油泵15的低压柱塞部件包括单向吸油阀9、柱塞套13、弹簧12、低压泵柱塞14，弹簧12位于低压泵柱塞14的型腔内，其两端分别与泵体10、低压泵柱塞14接触，低压泵柱塞14置于柱塞套13的工作腔内，低压泵柱塞14端面与压盘18接触，单向吸油阀9安装在泵体10上，且位于柱塞套13的底部一侧。
本实用新型所述的柱塞套13的工作腔与低压油出油接头11之间通过油道相通，在油道上设置有单向出油阀82。
本实用新型的高低压切换阀54包括阀座56、低压油进口接头67、切换阀接头58、出油接头68、小活塞53、活塞腔69、顶杆71、顶杆腔70、单向阀51、64、弹簧55、50、65、弹簧座73、67、阀腔72、66、油道52、62、63、回油孔48，所述低压油进口接头57、切换阀接头58安装在阀座56上，且分别与阀座56内的油道52、62相通，出油接头68安装在阀座56的侧部，其一端安装有压力表49，另一端连接有弹簧55的一端，弹簧55的另一端安装在小活塞53上，小活塞53位于阀座56的活塞腔69内，其一端连接有顶杆71的一端，顶杆71的另一端在贯过顶杆腔70后伸至于阀腔72内，且对应于阀腔72内的单向阀51，弹簧50的一端与单向阀51接触，另一端安装在弹簧座73上，弹簧座73固定在阀座56上，单向阀64设在阀座56的阀腔66内，弹簧65一端与单向阀64接触，另一端安装在弹簧座67上，弹簧座67固定在阀座56上，阀腔66与油道63相通，油道63与油道52相通，油道52与顶杆腔70相通，顶杆腔70与活塞腔69相通，油道62一端与阀腔66相通，另一端与活塞腔69相通，回油孔48开设在单向阀51下方的阀座56上，且与油箱16的贮油腔相通。
本实用新型由于变以往的单级油泵为二级的高低压油泵15，且加设了高低压切换阀54，使压接钳在整个工作过程中满足了低压大流量快进、超高压小流量慢速压接以及大流量快速回程的特性，缩短了压接时间，提高了工作效益，延长了零部件的使用寿命。
附图及图面说明
图1为本实用新型的平面结构简图。
图2为本实用新型的三位四通换向阀36的立体结构示意图。
图3为本实用新型的高低压切换阀54的立体结构示意图。
图4为本实用新型的高低压油泵15的平面结构图。
图5为图4的A-A剖视图。
具体实施方式
请参照图1并结合图2，本实用新型的三位四通换向阀36的结构由于与专利号为97235829.3、名称为“动力源用超高压液压泵”中的三位四通换向阀装置结构相雷同，差别仅在于与各阀之间的联结关系发生了变换，因此在这里仅作简述。它主要包括手柄39、主、被动齿轮38、37、螺杆40、35、螺杆套41、34、回油螺堵61、单向出油阀42、33、导杆60、59、阀体47、弹簧28′、28、进油阀46、29、换向阀接头25、26、回油孔45、出油孔30、油道27、44、32、回油道43、43′、安全装置31，手柄39设在主动齿轮38上，主动齿轮38与被动齿轮37啮合，并分别用螺钉固定在螺杆40、35上，螺杆40、35分别装在螺杆套41、34内，螺杆40、35的下端面分别与单向出油阀42、33接触，单向出油阀42、33在螺杆套41、34内，螺杆套41、34固定在阀体47上，螺杆40、35与螺杆套41、34之间设置密封圈。导杆60、59、进油阀46、29和弹簧28′、28相互接触，并置于阀体47内，导杆60、59的上端分别与单向出油阀42、33接触，弹簧28′、28分别与换向阀接头25、26接触，换向阀接头25、26和回油螺堵61分别固定在阀体47上，回油孔45与油道44相通，出油孔30与油道32相通，油道44、32分别与油道27、回油道43相通，回油道43与回油道43′相通。请继续参考图2，本实用新型上述的安全装置31包括阀套76、调整螺钉75、螺帽74、弹簧78、弹簧座77、针阀79、阀座80，针阀79、弹簧78、弹簧座77置在阀套76内，阀套76的下部与阀座80接触，阀套76紧固在阀体47上，其下部的阀座80与阀体47间有铜垫，阀套76上部有螺帽74。
本实用新型的设在油箱16侧面的作为斜盘轴19的动力源传动机构之结构由于与专利号为97235829.3、名称为“动力源用超高压液压泵”中所公开的传动机构结构完全相同，所以在这里不再赘及，且在图中也未作示意。
请参照图4、5，本实用新型的高、低压柱塞部件在泵体10上各有3件，3件高压柱塞部件分别通过油路与高压油出油接头24相通，且在油路上分别设置单向出油阀81；3件低压柱塞部件分别通过油路与低压油出油接头11相通，且在各油路上分别设置单向出油阀82。
请参照图1，本实用新型的压接钳4为现有技术中通用的压接钳，它主要包括设在压接钳本体上的一对便于提携的手把、上模1、下模2、活塞油缸3、一对油缸接口5、6，油缸接口5的一端与活塞油缸3的上腔连通，另一端则通过油管与三位四通换向阀36的回油孔45上的回油连接头连通；油缸接口6的一端与活塞油缸3的下腔连通，另一端则通过油管与三位四通换向阀36的出油孔30上的出油连接头连通。
本实用新型是这样来工作的并体现其在工作过程中满足低压力大流量快速推进和超高压小流量慢速压接以及大流量快速回位要求的。首先，操作人员启动电机，由动力传动机构的齿轮带动斜盘轴19旋转，在单向推力轴承20、20′和压盘18的作用下，三件高、低压泵柱塞21、14在三件柱塞套23、13内往复泵油。油箱内的液压油经过滤油器7上的滤油网及单向吸油阀8、9分别进入柱塞套23、13的工作腔内，并经单向出油阀81、82分别进入高、低压油出油接头24、11，然后高压油由油管送入三位四通换向阀的换向阀接头26内，而低压油由油管送入高低压切换阀54的低压油进口接头57内，并经油道52、63，将单向阀64打开，再经阀腔66、油道62后进入活塞腔69内，活塞腔69内的低压油一方面通过出油接头68与压力表49相通，另一方面经切换阀接头58流出后由油管送入换向阀接头25内。因此在低压力的情况下，高低压油同时进入三位四通换向阀的阀体47内，然后操作人员通过搬动换向阀手柄39，由主动齿轮38带动被动齿轮37一起旋转，由于主、被动齿轮38、37的传动方向正好是相反的，因此当螺杆40向上运动时，螺杆35则向下运动，这时单向出油阀42被打开，顶杆60上移，进油阀46在弹簧28′的作用下被关闭，而螺杆35的下移将单向出油阀33关闭，同时顶杆59向下位移将进油阀29打开，这时由换向阀接头26、25送入阀体47内的高、低压油经油道27、进油阀29后流入出油孔30内，并经出油接头、油管、油缸接口6后进入活塞油缸3的下腔内，由于高、低压油同时进入，因此进油量大，使活塞连带下模2迅速上升，完成压接前的快速推进动作。而回油则由活塞油缸3上腔内的液压油经油缸接口5、油管、回油接头、回油孔45、油道44、单向出油阀42、回油道43、43′回油螺堵61，回引至油箱16的贮油腔内。当进入压接阶段时，油道内的压力不断增加，在工作压力超过10MPA时，小活塞53的压力不断增加，超过了单向阀51、弹簧50的临界压力时，低压油由换向阀接头25经油管倒流给切换阀接头58，进行压力补充，使小活塞53向左滑动，由小活塞53一端的顶杆71将单向阀51打开，同时，单向阀64在压力油及弹簧65的作用下关闭，这时低压油在进入低压油进口接头57后通过顶杆腔70、单向阀51、回油孔48后直接回流至油箱16的贮油腔内，因此在压接阶段，进入活塞油缸3下腔内的压力油仅为小流量的高压油，满足超高压小流量慢速压接的要求。压接阶段的回油过程与空行程阶段的回油过程相同，因此，在这里不再赘及。在完成导线压接后，为使上、下模1、2快速脱离，操作人员可以通过反方向搬动换向阀手柄39，由主动齿轮38带动被动齿轮37一起旋转，由于主、被动齿轮38、37的传动方向正好是相反的，因此当螺杆40向下运动时，螺杆35则向上运动，这时单向出油阀42被关闭，顶杆60下移，进油阀46在顶杆60的作用下被打开，而螺杆35的上移将单向出油阀33打开，同时顶杆59上移，进油阀29在弹簧28的作用下关闭。此时，由于压接钳4处于卸荷状态，活塞油缸3下腔的回油与油箱16的贮油腔相通，因此，进入活塞油缸3上腔的压力油无需过高的压力，油箱16内的高低压油泵15、高低压切换阀54油道内的油压均处于低压输油状态，这时由高低压油泵15、高低压切换阀54送入换向阀接头26、25内的高、低压油经油道27、进油阀46后流入回油孔45内，并经回油接头、油管、油缸接口5后进入活塞油缸3的上腔内，由于高、低压油同时进入，因此进油量大，由活塞带动下模2能迅速下移而完成脱模，满足低压力、大流量快速回位的要求。而回位过程的回油则由压接钳4下腔内的液压油经油缸接口6、油管、出油接头、出油孔30、油道32、单向出油阀33、回油道43、43′、回油螺堵61，回引至油箱16的贮油腔内。当手柄39在中间位置时，由于弹簧28、28′的作用，将进油阀29、46同时关闭，液压油只能从油路27到阀座80中，当超过额定工作压力时，安全装置31中的针阀79被打开，液压油经阀套76、回油孔43、43′从回油螺堵61回到油箱16的贮油腔中。
权利要求1.一种液压导线压接机，其特征在于它包括压接钳(4)、油箱(16)、设在油箱(16)侧面的动力传动机构、设在油箱(16)内的高低压油泵(15)和高低压切换阀(54)以及设在油箱(16)上部的三位四通换向阀(36)，所述高低压油泵(15)包括泵体(10)、高、低压柱塞部件、压盘(18)、斜盘轴(19)、推力球轴承(20)、(20′)、中体(17)和滤油器(7)、高、低压油出油接头(24)、(11)，高、低压柱塞部件分别置于泵体(10)的侧部孔内，其柱塞的一端分别与压盘(18)接触，压盘(18)活套在斜盘轴(19)上，推力球轴承(20)、(20′)分别安装在压盘(18)与斜盘轴(19)及斜盘轴(19)与中体(17)上，斜盘轴(19)的一端枢置在泵体(10)内，另一端上安装动力传动机构的齿轮，中体(17)一侧与泵体(10)连接，另一侧固定在油箱(16)的侧板上，滤油器(7)固定在泵体(10)的一侧，高、低压油出油接头(24)、(11)分别置于泵体(10)上，其中高压油出油接头(24)通过油管与三位四通换向阀(36)的换向阀接头(26)连通，低压油出油接头(11)通过油管与高低压切换阀(54)的低压油进口接头(57)连通；所述高低压切换阀(54)通过其上的切换阀接头(58)由油管与三位四通换向阀(36)上的换向阀接头(25)连通。
2.根据权利要求1所述的液压导线压接机，其特征在于所述的高低压油泵(15)的高压柱塞部件包括单向吸油阀(8)、柱塞套(23)、弹簧(22)、高压泵柱塞(21)，弹簧(22)套在柱塞套(23)上，其两端分别与泵体(10)、高压泵柱塞(21)端部的弹簧座接触，高压泵柱塞(21)置于柱塞套(23)的工作腔内，高压泵柱塞(21)的端面与压盘(18)接触，单向吸油阀(8)安装在泵体(10)上，且位于柱塞套(23)的底部一侧。
3.根据权利要求2所述的液压导线压接机，其特征在于所述的柱塞套(23)的工作腔与高压油出油接头(24)之间通过油道相通，在油道上设置有单向出油阀(81)。
4.根据权利要求1所述的液压导线压接机，其特征在于所述的高低压油泵(15)的低压柱塞部件包括单向吸油阀(9)、柱塞套(13)、弹簧(12)、低压泵柱塞(14)，弹簧(12)位于低压泵柱塞(14)的型腔内，其两端分别与泵体(10)、低压泵柱塞(14)接触，低压泵柱塞(14)置于柱塞套(13)的工作腔内，低压泵柱塞(14)端面与压盘(18)接触，单向吸油阀(9)安装在泵体(10)上，且位于柱塞套(13)的底部一侧。
5.根据权利要求4所述的液压导线压接机，其特征在于所述的柱塞套(13)的工作腔与低压油出油接头(11)之间通过油道相通，在油道上设置有单向出油阀(82)。
6.根据权利要求1所述的液压导线压接机，其特征在于高低压切换阀(54)包括阀座(56)、低压油进口接头(57)、切换阀接头(58)、出油接头(68)、小活塞(53)、活塞腔(69)、顶杆(71)、顶杆腔(70)、单向阀(51)、(64)、弹簧(55)、(50)、(65)、弹簧座(73)、(67)、阀腔(72)、(66)、油道(52)、(62)、(63)、回油孔(48)，所述低压油进口接头(57)、切换阀接头(58)安装在阀座(56)上，且分别与阀座(56)内的油道(52)、(62)相通，出油接头(68)安装在阀座(56)的侧部，其一端安装有压力表(49)，另一端连接有弹簧(55)的一端，弹簧(55)的另一端安装在小活塞(53)上，小活塞(53)位于阀座(56)的活塞腔(69)内，其一端连接有顶杆(71)的一端，顶杆(71)的另一端在贯过顶杆腔(70)后伸至于阀腔(72)内，且对应于阀腔(72)内的单向阀(51)，弹簧(50)的一端与单向阀(51)接触，另一端安装在弹簧座(73)上，弹簧座(73)固定在阀座(56)上，单向阀(64)设在阀座(56)的阀腔(66)内，弹簧(65)一端与单向阀(64)接触，另一端安装在弹簧座(67)上，弹簧座(67)固定在阀座(56)上，阀腔(66)与油道(63)相通，油道(63)与油道(52)相通，油道(52)与顶杆腔(70)相通，顶杆腔(70)与活塞腔(69)相通，油道(62)一端与阀腔(66)相通另一端与活塞腔(69)相通，回油孔(48)开设在单向阀(51)下方的阀座(56)上，且与油箱(16)的贮油腔相通。
专利摘要一种液压导线压接机，特别是一种结构改进的适用于电力输电线路施工或维修中，对导线或钢绞线进行压接或补强的专用液压设备。它包括压接钳、油箱、设在油箱侧面的动力传动机构、设在油箱内的高低压油泵和高低压切换阀以及设在油箱上部的三位四通换向阀，所述高低压油泵包括泵体、高、低压柱塞部件、压盘、斜盘轴、推力球轴承、中体和滤油器、高、低压油出油接头。本实用新型使压接钳在整个工作过程中满足了低压大流量快进、超高压小流量慢速压接以及大流量快速回程的特性，缩短了压接时间，提高了工作效益，延长了零部件的使用寿命。
文档编号H01R43/048GK2742641SQ200420079628
公开日2005年11月23日 申请日期2004年9月15日 优先权日2004年9月15日
发明者葛建华 申请人:常熟市电力机具有限公司