专利名称：一种固定在蓄电池上的保险丝盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保险丝盒，特别涉及一种固定在蓄电池上的保险丝盒。
背景技术：
随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的供电安全 已经受到了越来越多的关注。蓄电池为整车电源的起始点，为蓄电池新增一个 保险丝盒，使保险丝盒能够稳定地固定在蓄电池电极桩头上，且不易损坏蓄电 池电极桩头是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种固定在蓄电池上的保险丝盒，以达到在不易损坏蓄电 池电极桩头的情况下，将保险丝盒稳定地固定在汽车中的蓄电池电极桩头上， 增加汽车整车的供电安全的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 一种固定在蓄电池上的 保险丝盒，包括保险丝盒体、保险丝，其特征在于所述的保险丝固定在保险 丝盒体内，保险丝盒体的一端设有一个凸出端，凸出端上设有一个夹头，夹头 固定在蓄电池电极桩头上。
一种固定在蓄电池上的保险丝盒，其特征在于所述的夹头为弧型卡孔且 具有两个延伸面的平行端，两平行端上对应地设有穿孔，夹头通过螺栓及锁紧 螺母固定在蓄电池电极桩头上。
一种固定在蓄电池上的保险丝盒，其特征在于所述的保险丝盒体的壳体 的靠夹头的一端设有限位装置，限位装置为与蓄电池电极桩头所在面的表面形 状相应的直角型板。
一种固定在蓄电池上的保险丝盒，其特征在于所述的夹头与保险丝之间设有导电片固定板。
一种固定在蓄电池上的保险丝盒，采用了上述结构，安装到蓄电池上简单 方便且稳定，在提高汽车整车供电安全的同时，其覆盖在正极桩头的特点也为 蓄电池正极桩头提供了保护。由于稳定不易磨损蓄电池电极桩头。拆卸时操作 也轻松方便。此外，此保险丝盒不仅美观，且成本不高。
图l为本实用新型结构示意在图1中，1、保险丝盒体；2、保险丝；3、夹头；4、螺栓；5、锁紧螺母； 6、限位装置；7、导电片固定板；8、蓄电池电极桩头。
具体实施方式
如图1所示一种固定在蓄电池上的保险丝盒，包括保险丝盒体1、保险丝2， 保险丝2为3个插片式保险丝，固定在保险丝盒体1内，保险丝盒体1的壳体 上还装有3个慢速熔断保险丝，保险丝盒体1的一端设有一个凸出端，凸出端 上设有一个夹头3，夹头3为弧型卡孔且具有两个延伸面的平行端，两平行端上 对应地设有穿孔。
将保险丝盒体1装上蓄电池时，将夹头3套接在蓄电池电极桩头8上，螺 栓4穿过穿孔及锁紧螺母5，锁紧锁紧螺母5，将夹头3与蓄电池电极桩头8固 定，拆卸时，将锁紧螺母5松开即可。
保险丝盒体1的壳体的靠夹头3的一端设有限位装置6，限位装置6为与蓄 电池电极桩头8所在面的表面形状相应的直角型板，起到辅助固定的作用，使 保险丝盒体1与蓄电池紧密贴合固定并限位。
夹头3与保险丝2之间紧固地设有导电片固定板7，导电片固定板7 —端与 保险丝盒体l紧固，另一端与蓄电池电极桩头8紧固，既起到导电的作用，同时确保了保险丝盒和蓄电池的可靠紧固。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的 各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求1、一种固定在蓄电池上的保险丝盒，包括保险丝盒体(1)、保险丝(2)，其特征在于所述的保险丝(2)固定在保险丝盒体(1)内，保险丝盒体(1)的一端设有一个凸出端，凸出端上设有一个夹头(3)，夹头(3)固定在蓄电池电极桩头(8)上。
2、 根据权利要求1所述的一种固定在蓄电池上的保险丝盒，其特征在于所述的夹头(3)为弧型卡孔且具有两个延伸面的平行端，两平行端上对应地设 有穿孔，夹头(3)通过螺栓(4)及锁紧螺母(5)固定在蓄电池电极桩头(8) 上。
3、 根据权利要求l所述的一种固定在蓄电池上的保险丝盒，其特征在于 所述的保险丝盒体(1)的壳体的靠夹头(3)的一端设有限位装置(6)，限位 装置(6)为与蓄电池电极桩头(8)所在面的表面形状相应的直角型板。
4、 根据权利要求1所述的一种固定在蓄电池上的保险丝盒，其特征在于 所述的夹头(3)与保险丝(2)之间设有导电片固定板(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种固定在蓄电池上的保险丝盒，包括保险丝盒体、保险丝，其特征在于所述的保险丝固定在保险丝盒体内，保险丝盒体的一端设有一个凸出端，凸出端上设有一个夹头，夹头固定在蓄电池电极桩头上。由于采用上述结构，该实用新型具有操作简单方便、安全稳定、美观实用的优点。
文档编号H01H85/00GK201369307SQ20082021708
公开日2009年12月23日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者叶永茂, 一 惠, 沙文瀚, 赵松岭, 高新华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司