专利名称：环保低碳汽车充电电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆，尤其是涉及一种环保低碳汽车充电电缆。
背景技术：
众所周知，为响应国家节能减排政策，促进“低碳”产业的发展，电动汽车越来越普 及。国际上日本、美国的电动汽车发展更为迅速，而在我国稍微稍慢一些，但是电动汽车在 今后的市场前景很广阔，所以电动汽车所需的充电电缆需求量也会很大。而电动汽车上使 用的充电电缆的技术要求非常高，目前国内几乎没有生产厂家专业制造该种电缆。也有一 些电动汽车充电电缆出现，但是大多数结构复杂、制造成本高且使用效果不佳、制造工艺繁 琐。
发明内容本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种结构简单、制 造简便、效果较好、制造成本相对较低的环保低碳汽车充电电缆。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种环保低碳 汽车充电电缆，其特征在于包括若干根电力电缆和若干根控制电缆，所述的电力电缆和控 制电缆呈一字型平行排开设置，所述的电力电缆和控制电缆包裹护套后成缆，所述的电力 电缆由导体及包覆在导体外层的绝缘层构成，所述的绝缘层外侧包覆有绕包带，所述的控 制电缆外侧设有编织屏蔽层。电缆导体采用多股圆形退火镀锡铜线绞合成圆形，挤包硅橡 胶绝缘层，绝缘层外绕包隔离层，控制电缆外编织屏蔽层、挤制护套层。本实用新型的创新 点在于绝缘层采用硅橡胶，护套采用聚氨酯弹性体护套，电缆线芯平行摆放，减少电缆的弯 曲半径，减小了卷曲电缆装置的大小，为充电仓减小了空间。此种结构的电缆既有较好的充 电的功能又有较好的环保性能。作为优选，所述的护套采用聚氨酯材料制造。聚氨酯为无卤环保形材料，因此本实 用新型为低碳环保电缆。作为优选，所述的绝缘层采用硅橡胶材料制造。硅橡胶为无卤环保形材料，因此本 实用新型为低碳环保电缆。因此，本实用新型具有结构简单、制造简便、效果较好、制造成本相对较低等特点。
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如说明书附图1所示，一种环保低碳汽车充电电缆，包括若干根电力电缆1和若干根控制电缆2，电力电缆和控制电缆呈一字型平行排开设置，电力电缆和控制电缆包裹护套 3后成缆，电力电缆由导体4及包覆在导体外层的绝缘层5构成，绝缘层外侧包覆有绕包带 6，控制电缆外侧设有编织屏蔽层7。护套采用聚氨酯材料制造。绝缘层采用硅橡胶材料制造。电缆导体采用多股圆形退火镀锡铜线绞合成圆形，挤包硅橡胶绝缘层，绝缘层外 绕包隔离层，控制电缆外编织屏蔽层、挤制护套层。绝缘层采用硅橡胶，护套采用聚氨酯弹 性体护套，电缆线芯平行摆放，减少电缆的弯曲半径，减小了卷曲电缆装置的大小，为充电 仓减小了空间。此种结构的电缆既有较好的充电的功能又有较好的环保性能。应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外 应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种 改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种环保低碳汽车充电电缆，其特征在于包括若干根电力电缆(1)和若干根控制 电缆(2)，所述的电力电缆和控制电缆呈一字型平行排开设置，所述的电力电缆和控制电缆 包裹护套(3)后成缆，所述的电力电缆由导体(4)及包覆在导体外层的绝缘层(5)构成，所 述的绝缘层外侧包覆有绕包带(6)，所述的控制电缆外侧设有编织屏蔽层(7)。
2.根据权利要求1所述的环保低碳汽车充电电缆，其特征在于所述的护套采用聚氨酯 材料制造。
3.根据权利要求1所述的环保低碳汽车充电电缆，其特征在于所述的绝缘层采用硅橡 胶材料制造。
专利摘要本实用新型涉及一种电缆，尤其是涉及一种环保低碳汽车充电电缆。一种环保低碳汽车充电电缆，其特征在于包括若干根电力电缆和若干根控制电缆，所述的电力电缆和控制电缆呈一字型平行排开设置，所述的电力电缆和控制电缆包裹护套后成缆，所述的电力电缆由导体及包覆在导体外层的绝缘层构成，所述的绝缘层外侧包覆有绕包带，所述的控制电缆外侧设有编织屏蔽层。本实用新型具有结构简单、制造简便、效果较好、制造成本相对较低等特点。
文档编号H01B5/08GK201853523SQ201020573420
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者丁金鑫, 刘凤华, 刘腾宇, 姜松奕, 彭绍平, 杨军, 章键, 陈振 申请人:浙江万马电缆股份有限公司