专利名称：一种集成gps模块的电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电瓶车，特别是一种集成GPS模块的电瓶车电池。
背景技术：
电瓶车是人们日常生活中常用的交通工具，其具备轻便易用的特点，不但可以通过电池驱动行驶，还可以在电池电力不足等必要的时候通过人力踩踏来提供动力。目前常用的电瓶车，其基本结构都是相同的，并没有更多的功能扩展，尤其是在定位及防盗方面不够完善，现有的电瓶车不能够协助车主及时的定位车所在方位，在某些情况下不够方便，而且在安全防护上，大多仅是通过各种锁具来增加其防盗性能，然而采用锁具的保护手段，在较为轻便的电瓶车上，效果有限。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结合了 GPS模块的电瓶车电池， 以便于电瓶车的定位以及防盗。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是集成GPS模块的电池，其特征在于包括电池盒，电池盒内设有GPS模块及一个或多个串联或并联的电池单元。所述GPS模块的电源正极端通过导线与电池模组的电源负极端相连，且GPS模块的电源负极端通过导线与电池模组的电源正极端相连接。所述GPS模块包括手机模块、GPS定位模块，GPS定位模块的输出端与手机模块连接。本实用新型的有益效果是本实用新型在电瓶车必不可少的供电电池上结合了 GPS模块，安装隐蔽，且不容易被破坏，使用方便及效果好，可以作为电瓶车的定位及防盗的有效手段，车主在任何情况下，都能够方便的定位到自己的车在何处，不但在泊车的情况下，便于快速找到自己的车，且可以在被盗时快速寻回自己的车，防盗效果好。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的爆炸视图；图2是本实用新型另一实施例的爆炸视图。图3是GPS模块的原理框图。
具体实施方式
参照图1至图3，本实用新型公开了一种集成GPS模块的电池，包括电池盒1，电池盒ι内设有GPS模块2及一个或多个串联或并联的电池单元3。如图1所示，于本具体实施例中，本电池单元3采用的是锂电池单元，GPS模块2的电源正极端通过导线与电池模组的电源负极端相连，且GPS模块2的电源负极端通过导线与电池模组的电源正极端相连接。如图3所示，本实用新型的GPS模块22主要包括和用户、终端通讯的手机模块21 及实现卫星定位的GPS定位模块22，GPS定位模块22的输出端与手机模块21连接，在使用时需要用电，于本具体实施例中，本实用新型的供电采用直接采用电瓶车的电池来供电，当然上述只是本实用新型的一种优选方案，本实用新型还可以采用GPS模块22自配一供电模块，将手机模块21和GPS定位模块22的供电端与供电模块连接，实现供电。本实用新型为了实现更好的扩张，手机模块21可包括GSM/GPRS/CDMA模块211及 SIM卡212，所述SIM卡212与GSM/GPRS/CDMA模块211连接，实现与电话网络的连接，与用户终端进行通讯。另外，手机模块21还可包括数据接口 213，所述数据接口 213与GSM/GPRS/CDMA模块211连接，例如，数据接口 213可为MiNiUSB接口，用于对模块内的数据进行实施的更新
及调整。如图2所示，为本实用新型的另一具体实施例，该实施例与前一实施例的不同之处在于电池单元3采用的是铁电池单元，当然本实用新型的电池单元还可以采用镍电池、 镉电池等。上述只是对本实用新型的一些优选实施例进行了图示和描述，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果， 都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种集成GPS模块的电池，其特征在于包括电池盒，电池盒内设有GPS模块及一个或多个串联或并联的电池单元。
2.根据权利要求1所述的一种集成GPS模块的电池，其特征在于所述GPS模块的电源正极端通过导线与电池模组的电源负极端相连，且GPS模块的电源负极端通过导线与电池模组的电源正极端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成GPS模块的电池，其特征在于所述GPS模块包括手机模块、GPS定位模块，GPS定位模块的输出端与手机模块连接。
专利摘要本实用新型公开了一种集成GPS模块的电池，其特征在于:包括电池盒，电池盒内设有GPS模块及若干个串联或并联的电池单元。本实用新型在电瓶车必不可少的供电电池上结合了GPS模块，安装隐蔽，且不容易被破坏，使用方便及效果好，可以作为电瓶车的定位及防盗的有效手段，车主在任何情况下，都能够方便的定位到自己的车在何处，不但在泊车的情况下，便于快速找到自己的车，且可以在被盗时快速寻回自己的车，防盗效果好。
文档编号H01M10/42GK202121026SQ201120212819
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者张恺龙 申请人:张恺龙