专利名称：汽车abs电磁阀接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接汽车ABS各组件以及部件之间信号的传送和 ABS与整车配电系统，使ABS系统安全可靠的发挥效能使用的汽车ABS电磁阀接头。
背景技术：
汽车防抱死制动系统俗称ABS，是汽车安全行驶的重要保障系统，它的主要功能是在汽车紧急制动时防止车轮抱死。汽车刹车制动电磁阀是汽车ABS中关键的敏感元件，它的性能决定着ABS的优劣。而现有汽车刹车制动电磁阀的连接，一般都是固定的线路连接，由于ABS线束接头接触不良，导致线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，且不易更换，出现故障时维修不方便，易导致感应性能不稳定。实用新型内容本实用新型克服了上述不足之处，提供了一种结构简单、体积小、 可方便的连接电磁阀使用的汽车ABS电磁阀接头。本实用新型采用的技术方案是所述的四个固定孔6等距设置在接头体1上端的插接座3内，连接电极管7装置在固定孔6中，且和连接线5连接，活动固定帽2活动设置在接头体1上端连接槽内。本实用新型的有益效果是由于利用插接的方式连接刹车制动电磁阀，体积小、结构简单，便于更换维修，且连接牢固，在汽车行驶过程中无论产生多么强烈的震动，都能保证制动的工作稳定性，大大提高了电磁阀的工作精度。
图1是本实用新型的主视图图2是图1的俯视图具体实施方式
如图1、图2所示，所述的四个固定孔6等距设置在接头体1上端的插接座3内，连接电极管7装置在固定孔6中，且和连接线5连接，活动固定帽2活动设置在接头体1上端连接槽内。如图1、图2所示，所述的固定孔6其中二个内置连接电极管7，二个为定位孔。如图1、图2所示，所述的插接座3设置一卡槽4。本实用新型制作方法及性能为电磁阀插接器接头总成端子采用进口原件，以模铸方式注塑而成，耐振动性能强保证端子不松动、脱落，各功能线采用双绞、三绞的PUR电缆线，防止电磁干扰，造成系统的不稳定，电缆绝缘护套层采用PUR材料具有很好的长期耐低温性能，可在-40°C -+80°C环境下长期正常工作，耐盐雾、低温卷绕和耐油性能好， 700C 士2°C绝缘体积电阻率不小于109Qmm2/mm，抗击穿性能强。线束外使用耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好的波纹管包扎，波纹管的耐温在-40-150°C间起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用。
权利要求1.一种汽车ABS电磁阀接头，其特征在于四个固定孔(6)等距设置在接头体(1)上端的插接座(3)内，连接电极管(7)装置在固定孔(6)中，且和连接线( 连接，活动固定帽 (2)活动设置在接头体(1)上端连接槽内。
2.根据权利要求1所述汽车ABS电磁阀接头，其特征是固定孔(6)其中二个内置连接电极管(7)，二个为定位孔。
3.根据权利要求1所述汽车ABS电磁阀接头，其特征是插接座C3)设置一卡槽(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种连接汽车ABS各组件以及部件之间信号的传送和ABS与整车配电系统，使ABS系统安全可靠的发挥效能使用的汽车ABS电磁阀接头。所述的四个固定孔(6)等距设置在接头体(1)上端的插接座(3)内，连接电极管(7)装置在固定孔(6)中，且和连接线(5)连接，活动固定帽(2)活动设置在接头体(1)上端连接槽内。由于本实用新型利用插接的方式连接刹车制动电磁阀，体积小、结构简单，便于更换维修，且连接牢固，在汽车行驶过程中无论产生多么强烈的震动，都能保证制动的工作稳定性，大大提高了电磁阀的工作精度。
文档编号H01R13/02GK202159814SQ20112026389
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者李扬, 申东东 申请人:李扬