专利名称：具有定位结构的发动机启动开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制开关，具体涉及一种具有定位结构的发动机启动开关。
背景技术：
发动机启动开关是使用在发动机、发电机等一系列设备的电源控制开关，一般用于接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作，通常与点火开关配合使用，主要控制启动继电器线圈电路。现有的发动机启动开关是利用钥匙控制其停止或启动，插、拨钥匙的位置为停止位置，钥匙旋转一定角度后的位置为启动位置。这种启动开关没有定位结构，是利用钥匙与锁芯的特性以及开关的内部结构来限定其停止位置和启动位置，在使用时，旋转钥匙用力过猛很容易使锁芯或开关内部结构受到损坏。
实用新型内容为了克服现有的发动机启动开关没有定位结构而导致锁芯或开关损坏的不足，本实用新型提供一种具有定位结构的发动机启动开关，该具有定位结构的发动机启动开关设置了钥匙的初始插入位置和启动工作的位置，避免因旋转钥匙用力过猛而导致锁芯或开关损坏，具有结构简单、定位准确及使用方便的特点。本实用新型的技术方案是一种具有定位结构的发动机启动开关，包括开关及锁芯，锁芯与开关相连接并能控制开关通断，锁芯上设有钥匙孔，锁芯外设有护罩，护罩上与钥匙孔对应的面上设有两个对称的具有一定角度的扇形孔，扇形孔的两侧壁刚好位于钥匙的插、拨位置和工作位置。所述的扇形孔的角度为90°。本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，钥匙孔内插入钥匙后，钥匙只能向工作位置的方向转动，当钥匙由停止位置旋转到工作位置时，由扇形孔侧壁定位，不能继续转动；反之，当钥匙由工作位置旋转到停止位置时，也由扇形孔侧壁定位，不能继续转动。扇形孔的两侧壁限定了钥匙的停止位置和工作位置，结构简单，定位准确，使用方便。在使用过程中，既使旋转钥匙用力过猛，钥匙也会被护罩上扇形孔的两侧壁阻挡限位，不会损坏锁芯及开关的内部结构。
附图I是本实用新型的结构示意图。附图2是图I的右视图。图中I-开关，2-锁芯，3-钥匙孔，4-护罩，5-扇形孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由图I结合图2所示,一种具有定位结构的发动机启动开关包括开关I及锁芯2,锁芯2与开关I相连接并能控制开关I通断，锁芯2上设有钥匙孔3，锁芯2外设有护罩4，护罩4上与钥匙孔3对应的面上设有两个对称的具有一定角度的扇形孔5，扇形孔5的两侧壁刚好位于钥匙的插、拨位置和工作位置。由于采取上述技术方案，钥匙孔3内插入钥匙后，钥匙只能向工作位置的方向转动，当钥匙由停止位置旋转到工作位置时，由扇形孔5侧壁定位，不能继续转动；反之，当钥匙由工作位置旋转到停止位置时，也由扇形孔5侧壁定位，不能继续转动。扇形孔5的两侧壁限定了钥匙的停止位置和工作位置，结构简单，定位准确，使用方便。在使用过程中，既使旋转钥匙用力过猛，钥匙也会被护罩4上扇形孔5的两侧壁阻挡限位，不会损坏锁芯2及开关I的内部结构。所述的扇形孔5的角度为90°。本实施例采用的开关I的两种工作状态是由锁芯2旋转90°进行控制，当然也可以根据开关I的具体结 构改变扇形孔5的角度。
权利要求1.一种具有定位结构的发动机启动开关，包括开关(I)及锁芯(2)，锁芯(2)与开关(I)相连接并能控制开关(I)通断，锁芯(2)上设有钥匙孔(3)，其特征在于锁芯⑵外设有护罩(4)，护罩(4)上与钥匙孔(3)对应的面上设有两个对称的具有一定角度的扇形孔(5)，扇形孔(5)的两侧壁刚好位于钥匙的插、拨位置和工作位置。
2.根据权利要求I所述的具有定位结构的发动机启动开关，其特征在于扇形孔(5)的角度为90°。
专利摘要一种具有定位结构的发动机启动开关。主要解决了现有的发动机启动开关没有定位结构而导致锁芯或开关损坏的问题。其特征在于锁芯(2)外设有护罩(4)，护罩(4)上与钥匙孔(3)对应的面上设有两个对称的具有一定角度的扇形孔(5)，扇形孔(5)的两侧壁刚好位于钥匙的插、拨位置和工作位置。该具有定位结构的发动机启动开关设置了钥匙的初始插入位置和启动工作的位置，避免因旋转钥匙用力过猛而导致锁芯或开关损坏，具有结构简单、定位准确及使用方便的特点。
文档编号H01H27/06GK202650938SQ20122030655
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者陈曙 申请人:乐清市日跃机电有限公司