专利名称：发动机主开关锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车锁具。
现有的汽车锁具，大多藉其限制车头无法转向，且利用此一主开关启闭电门，以控制车上的各种电气；此外，汽车上还有油箱、行李箱及座垫等亦配有锁具，但其都是利用主开关锁的钥匙加以打开的，故欲打开油箱、行李箱或座垫时，需取主开关锁上的钥匙，方可配合锁具加以开启，这样，就使得用户很不方便。
本实用新型的目的是提供一种可控制多处开关锁启闭的发动机主开关锁。
本实用新型的目的是这样实现的发动机主开关锁，其由锁座、锁心、转筒、前盖、第一、二拉引件、滑动件、定位盖、固定片、曲柄件、连动片、锁杆、盖座、导电盘、导电转座、后盖及二为连动元件的第一、第二缆索组成；锁座前部成型一筒座，筒座前端成型锁心管以穿置锁心；曲柄件设于锁座后端开放面的内部空间以其圆盘体前面的曲柄穿结连动片长槽，连动片下接锁杆，曲柄端部穿置固定片的中心孔而插接于锁心内端，并于锁座后端开放面设置盖座，且盖座内部套容曲柄件的圆盘体，并于盖座与圆盘体之间设有撑顶的弹簧，又圆盘体另面中心的轴柱穿经盖座及导电盘，导电盘后端接导电转座并以连接电路控制线路的后盖，以导电盘容置定位及盖合于盖座后端部，其特征是该锁座筒座的锁心管前端对接一内环面具有互相距离形成抵止块的限位环，且筒座内部容设转筒，并于筒座前端壁面穿设一弧形槽，且于内部筒面成型一轴向的凸条；该锁心前、后端的外环周对称侧各形成一对限定块、凸块，且锁心穿伸于限位环与锁心管而以内端穿接转筒，使该限定块为相对于限位环内环面抵止块的间距伸入，以使锁心暂不弹退地于锁心按压旋转时，使限位块伸入旋抵于抵止块，并于转筒中空内部一端成型三组成对而分别位于端缘、较内处及由端缘延伸较长的挡块、抵块及卡块，恰供锁心穿接转筒得以凸块抵于挡块、抵块或卡块而相连接，且该转筒前端面成型一径向的推杆并穿伸弧形槽，并于后部亦设径向延伸的另一推杆与成型一具有缺口的环体，又相对筒座前端面弧形槽的推杆伸出端安设第一拉引件，该第一拉引件一端形成凸片抵接于推杆端，另端设扣件并连结第一缆索，且配合前盖套盖锁心管及筒座前端面，而以其盖体一侧成型一板片使之为活动位移的套覆第一拉引件，且盖体内面形成具有缺口、缺槽的环座，而供容套一扭力弹簧并使其簧体两端分别抵定缺口以及缺槽伸出抵于转筒推杆的伸出端，并于转筒后端面的环体另套设一扭力弹簧，使扭力弹簧一端勾抵环体缺口，另一端则抵止于筒座内部筒面的凸条，而藉此作用于转筒提供反向扭力以自动归位而设的为二扭力弹簧，且以一固定片设结于锁座内部相对筒座的阶壁，并于锁心内端套接弹簧相抵于固定片，另外锁座后端内部空间上侧壁设有一贯通的槽孔，其相对外部并形成一槽座，而供第二拉引件安设于槽座的凹部空间内，并配合定位盖而使得活动位移的覆抵，且相对槽孔的内部壁面设置一板面上具有斜槽的滑动件，该滑动件一侧架置于固定片顶缘，另侧支抵于盖座上侧，并使第二拉引件穿结杆柱穿经槽空伸抵于滑动件的斜槽，并于滑动件架置在固定片的该侧成型一挡片抵接于转筒后端的推杆，且第二拉引件外端连接第二缆索。
上述设计，藉第一、第二拉引件等构件的设置，使诸多开关构件集设于主开关锁处，从而此由主开关锁可一并方便操作车体上其它的锁具，达到一由该处即可控制多处开关锁启闭的效果。
下面通过附图、实施例再作进一步说明。
图1、2本实用新型的立体分解图；图3本实用新型的组合剖视图；图4、5、6本实用新型的局部剖视图；图7本实用新型的锁心于ON位置按压的剖视图；图8本实用新型的锁心于ON位置逆转的示意图；图9本实用新型的锁心于ON位置逆转的作动图；
图10本实用新型的锁心于OFF位置逆转的作动
图11本实用新型的锁心于LOCK位置逆转的作动图；
图12本实用新型的锁心于OFF位置按压的剖视示图；
图13本实用新型的锁心于OFF位置顺转的主视作动示意图；
图14本实用新型的锁心于OFF位置顺转的侧视作动示意图；
图15本实用新型的锁心于OFF位置顺转的俯视作动示意图。
如
图1-6所示本实用新型由锁座A、锁心B、转筒C、前盖D、第一、二拉引件E、F、滑动件G、定位盖H、固定片I、曲柄件J、连动片K、锁杆L、盖座M、导电盘N、导电转座O、后盖P及二为连动元件的第一、第二缆索Q、R组成；锁座A前部成型一筒座A1，筒座A1前端成型锁心管A2以穿置锁心B；曲柄件J设于锁座A后端开放面的内部空间以其圆盘体前面的曲柄J1穿结连动片K长槽K1，连动片K下接锁杆L，曲柄J1端部穿置固定片I的中心孔I1而插接于锁心B内端，并于锁座A后端开放面设置盖座M，且盖座M内部套容曲柄件J的圆盘体，并于盖座M与圆盘体之间设有撑顶的弹簧U，又圆盘体另面中心的轴柱J2穿经盖座M及导电盘N，导电盘N后端接导电转座O并以连接电路控制线路的后盖P，以导电盘N容置定位及盖合于盖座M后端部，其特征是该锁座A筒座A1的锁心管A2前端对接一内环面具有互相距离形成抵止块S1的限位环S，且筒座A内部容设转筒C，并于筒座A1前端壁面穿设一弧形槽A11，且于内部筒面成型一轴向的凸条A12；该锁心B前、后端的外环周对称侧各形成一对限定块B1、凸块B2，且锁心B穿伸于限位环S与锁心管A2而以内端穿接转筒C，使该限定块B1为相对于限位环S内环面抵止块S1的间距伸入，以使锁心B暂不弹退地于锁心C按压旋转时，使限位块B1伸入旋抵于抵止块S1，并于转筒C中空内部一端成型三组成对而分别位于端缘、较内处及由端缘延伸较长的挡块C1、抵块C2及卡块C3，恰供锁心B穿接转筒C得以凸块B2抵于挡块C1、抵块C2或卡块C3而相连接，且该转筒C前端面成型一径向的推杆C4并穿伸弧形槽A11，并于后部亦设径向延伸的另一推杆C5与成型一具有缺口C61的环体C6，又相对筒座A1前端面弧形槽A11的推杆C4伸出端安设第一拉引件E，该第一拉引件E一端形成凸片E1抵接于推杆C4端，另端设扣件E2并连结第一缆索Q，且配合前盖D套盖锁心管A2及筒座A1前端面，而以其盖体一侧成型一板片D1使之为活动位移的套覆第一拉引件E，且盖体内面形成具有缺口D21、缺槽D22的环座D2，而供容套一扭力弹簧D3并使其簧体两端分别抵定缺口D21以及缺槽D22伸出抵于转筒C推杆C4的伸出端，并于转筒C后端面的环体C6另套设一扭力弹簧C7，使扭力弹簧C7一端勾抵环体C6缺口C61，另一端则抵止于筒座A1内部筒面的凸条A12，而藉此作用于转筒C提供反向扭力以自动归位而设的为二扭力弹簧C7、D3，且以一固定片T设结于锁座A内部相对筒座A1的阶壁，并于锁心B内端套接弹簧T相抵于固定片J，另外锁座A后端内部空间上侧壁设有一贯通的槽孔A3，其相对外部并形成一槽座A4，而供第二拉引件F安设于槽座A4的凹部空间内，并配合定位盖H而使得活动位移的覆抵，且相对槽孔A3的内部壁面设置一板面上具有斜槽G1的滑动件G，该滑动件G一例架置于固定片J顶缘，另侧支抵于盖座M上侧，并使第二拉引件F穿结杆柱F1穿经槽空A3伸抵于滑动件G的斜槽G1，并于滑动件G架置在固定片I的该侧成型一挡片G2抵接于转筒C后端的推杆C5，且第二拉引件F外端连接第二缆索R。其中，该第一缆索Q的内端钢索Q1栓块Q11连结第一拉引件E的扣件E2；该第一缆索Q即可相接座垫的锁具开启机构。其中，该第二缆索R的内端钢索R1栓块R11连结第二拉引件F的扣体F2。
如图7-9所示藉上述构件的主开关锁连动其他锁具时，以钥匙旋动锁心B旋转一适当角度实行，当利用钥匙按压锁心B由ON位置逆转旋动一角度时，使锁心B进移以内端环周的凸块B2相抵于转筒C中空内端的抵块C2而可带动转筒C旋转，且锁心B前端的限定块B1相对于限位块S内环面抵止块S1的间距伸入，并藉伸入的限定块B1旋移抵定于抵止块S1内缘，适使压入的锁心B不致自动弹退，且转动的转筒C即以前端面环侧的径向推杆C4沿弧形槽A11移动而直接推抵第一拉引件E的凸片E1加以带动，此被推移的第一拉引件E便得以另端扣件E2拉引相连接的第一缆索Q的内端钢索Q1而使钢索Q拉启相连动如座垫处的其他锁具。
如
图10、11所示藉上述构件仅以钥匙启转锁心B由OFF位置非按压直接逆转一角度时，使锁心B径以内端凸块B2抵止转筒C中空内端的挡块C1而亦带动转筒C旋转，其即以推杆4推动第一拉引件E而拉引相连接的第一缆索Q，使其钢索Q1拉启如上述座垫处锁具；或者，不按压锁心B由LOCK位置直接逆转一角度，其乃使锁心B以内端凸块B2抵止转筒C中空内端的卡块C3而亦得带动转筒C旋转，同时以推杆C4推动第一拉引件E拉引第一缆索Q，使其钢索Q1拉启上述座垫锁具。
如
图12-15所示当利用钥匙按压锁心B由OFF位置朝ON顺转旋动适当角度时，该锁心B可进移以其凸块B2相抵于转筒C中空内端的抵块C2而带动转筒C旋转，同时锁心B前端的限定块B1亦由限位块S内环面抵止块S1的另处间距伸入藉限定块B1旋移抵定于抵止块S1，使按压的锁心B暂不弹退，再如转动的转筒C即以后端面环侧径向延伸的另一推杆C5推抵滑动件G的挡片G2予以推动，此移行的滑动件G现以其斜槽G1所具有的斜面抵顶第二拉引件F的杆柱F1，经可带动第二拉引件F移位而拉引第二缆索R的钢索R1，适再拉启如油箱盖处的另一车上锁具。由上，可见其操作的方便、可靠。
权利要求1.发动机主开关锁，其由锁座、锁心、转筒、前盖、第一、二拉引件、滑动件、定位盖、固定片、曲柄件、连动片、锁杆、盖座、导电盘、导电转座、后盖及二为连动元件的第一、第二缆索组成；锁座前部成型一筒座，筒座前端成型锁心管以穿置锁心；曲柄件设于锁座后端开放面的内部空间以其圆盘体前面的曲柄穿结连动片长槽，连动片下接锁杆，曲柄端部穿置固定片的中心孔而插接于锁心内端，并于锁座后端开放面设置盖座，且盖座内部套容曲柄件的圆盘体，并于盖座与圆盘体之间设有撑顶的弹簧，又圆盘体另面中心的轴柱穿经盖座及导电盘，导电盘后端接导电转座并以连接电路控制线路的后盖，以导电盘容置定位及盖合于盖座后端部，其特征是该锁座筒座的锁心管前端对接一内环面具有互相距离形成抵止块的限位环，且筒座内部容设转筒，并于筒座前端壁面穿设一弧形槽，且于内部筒面成型一轴向的凸条；该锁心前、后端的外环周对称侧各形成一对限定块、凸块，且锁心穿伸于限位环与锁心管而以内端穿接转筒，使该限定块为相对于限位环内环面抵止块的间距伸入，以使锁心暂不弹退地于锁心按压旋转时，使限位块伸入旋抵于抵止块，并于转筒中空内部一端成型三组成对而分别位于端缘、较内处及由端缘延伸较长的挡块、抵块及卡块，恰供锁心穿接转筒得以凸块抵于挡块、抵块或卡块而相连接，且该转筒前端面成型一径向的推杆并穿伸弧形槽，并于后部亦设径向延伸的另一推杆与成型一具有缺口的环体，又相对筒座前端面弧形槽的推杆伸出端安设第一拉引件，该第一拉引件一端形成凸片抵接于推杆端，另端设扣件并连结第一缆索，且配合前盖套盖锁心管及筒座前端面，而以其盖体一侧成型一板片使之为活动位移的套覆第一拉引件，且盖体内面形成具有缺口、缺槽的环座，而供容套一扭力弹簧并使其簧体两端分别抵定缺口以及缺槽伸出抵于转筒推杆的伸出端，并于转筒后端面的环体另套设一扭力弹簧，使扭力弹簧一端勾抵环体缺口，另一端则抵止于筒座内部筒面的凸条，而藉此作用于转筒提供反向扭力以自动归位而设的为二扭力弹簧，且以一固定片设结于锁座内部相对筒座的阶壁，并于锁心内端套接弹簧相抵于固定片，另外锁座后端内部空间上侧壁设有一贯通的槽孔，其相对外部并形成一槽座，而供第二拉引件安设于槽座的凹部空间内，并配合定位盖而使得活动位移的覆抵，且相对槽孔的内部壁面设置一板面上具有斜槽的滑动件，该滑动件一侧架置于固定片顶缘，另侧支抵于盖座上侧，并使第二拉引件穿结杆柱穿经槽空伸抵于滑动件的斜槽，并于滑动件架置在固定片的该侧成型一挡片抵接于转筒后端的推杆，且第二拉引件外端连接第二缆索。
专利摘要本实用新型涉及锁具,使之一锁开启多件锁具。其由锁座、锁心、转筒、前盖、拉引件、滑动件、定位盖、固定片、曲柄件、连动片、锁杆、盖座、导电盘、导电转座及后盖等组成;锁心伸置锁座内端套接一套筒,转筒两端面设二径向推杆,一抵于第一拉引件凸片,另一抵于滑动件挡片,滑动件上有斜槽,锁座外部设第二拉引件并穿结一杆柱穿伸锁座上槽孔抵于斜槽,二拉引件连结二缆索。用于汽车。
文档编号B60R25/04GK2393755SQ99243659
公开日2000年8月30日 申请日期1999年8月25日 优先权日1999年8月25日
发明者曾育祺 申请人:东洋建苍电机股份有限公司