专利名称：一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车连接器，尤其是涉及一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构。
背景技术：
随着汽车产业在国内的迅速发展及普及，汽车连接器的需求日趋增大，之前主要依赖进口国外的成熟产品，在结构、工艺等方面均受现有产品的约束，存在一定的不适用性。比如结构的特殊性,导致对注塑成型工艺、材料等要求较高,造成生产成本高,效率低，报废率高等不足，影响产品的大规模批量生产。如图1和图2所示，现有的汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构为正方形结构，该结构在注塑过程中PIN孔尺寸会随产品收缩而发生很大的变形影响到组装，从而提高了注塑工艺难度，降低了生产效率，降低了产品可靠性和稳定性。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种降低了注塑工艺难度，提高了生产效率，增强了产品可靠性稳定性的汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构，其特征在于，包括呈多排设置的多个定位孔，该定位孔的侧面上设有凸点。所述的定位孔设有8个，呈两排设置。所述的凸点设在定位孔的两侧面上。所述的凸点设在定位孔的相邻两侧面上。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:将塑件PIN孔相邻两侧面增加凸点结构，该结构在注塑过程中PIN孔尺寸不会随产品收缩而发生很大的变形影响到组装，从而降低了注塑工艺难度，提高了生产效率，增强了产品可靠性稳定性。
图1为现有的汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构示意图；图2为图1的局部放大图；图3为本实用新型的结构示意图；图4为图3的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图和 具体实施例对本实用新型进行详细说明。[0017]实施例如图3和4，一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构，包括呈多排设置的多个定位孔a，该定位孔的相邻两侧面上设有凸点al。本实用新型主要适用于汽车组装类连接器产品系列，该汽车连接器由塑胶壳体、接触端子两种零件组成，装配成型为连接器组件。该类汽车连接器组件通常被称为“插头”(Header)，直接组装于汽车电子控制模块，一端与控制模块PCB焊接连接，一端与线束总成连接，实现电气或电信号连接。本实用新型主要是对塑料壳体进行了优化改善，做出了 PIN定位孔结构改进。从而实现降低注塑工艺 难度，提高生产效率，增强产品可靠性稳定性。
权利要求1.一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构，其特征在于，包括呈多排设置的多个定位孔，该定位孔的侧面上设有凸点。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构，其特征在于，所述的定位孔设有8个，呈两排设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构，其特征在于，所述的凸点设在定位孔的两侧面上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构，其特征在于，所述 的凸点设在定位孔的相邻两侧面上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车连接器塑胶壳体的定位孔机构，包括呈多排设置的多个定位孔，该定位孔的侧面上设有凸点。与现有技术相比，本实用新型具有降低了注塑工艺难度，提高了生产效率，增强了产品可靠性稳定性等优点。
文档编号H01R13/46GK203103617SQ20122074339
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者朱新爱, 李国亮, 熊峰 申请人:上海徕木电子股份有限公司