耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线的制作方法
【专利摘要】一种耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线，包括导体，所述导体外包覆有内绝缘层，所述内绝缘层外设有外绝缘层；所述内绝缘层、外绝缘层均采用热塑性弹性体材料，所述内绝缘层的厚度为外绝缘层厚度的1/4-1/2。所述热塑性弹性体材料为环保型热塑性弹性体免辐照材料，如聚烯烃无卤阻燃免辐照材料。采用环保型热塑性材料作为电线的塑层，具有优异的机械性能和耐高温、耐化学腐蚀等特点；电缆的圆整度得到提高，可达到96％-98％，同时电缆的同心度得到提高。
【专利说明】耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车用电缆制造领域，具体涉及一种耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线。
【背景技术】
[0002]现有汽车内部用耐高温电线通常采用辐照交联聚乙烯制造，该类材料虽然可以满足汽车内部耐高温及其他性能的要求，但该类材料不易换色，加工易刮花发白，加工损耗大和闻温下易粘连的缺点；特别在福照工序中，会广生比较大的能耗，从而成本提闻。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线，其性能稳定，安装方便，属于环保产品。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线，包括导体，其特征在于:所述导体外包覆有内绝缘层，所述内绝缘层外设有外绝缘层；所述内绝缘层、外绝缘层均采用热塑性弹性体材料，所述内绝缘层的厚度为外绝缘层厚度的1/4-1/2。
[0005]进一步的，所述内绝缘层的厚度为外绝缘层厚度的1/3。
[0006]进一步的，所述热塑性弹性体材料为环保型热塑性弹性体免辐照材料，如聚烯烃无卤阻燃免辐照材料。
[0007]有益效果:采用环保型热塑性材料作为电线的塑层，电线挤出工艺简单易行，具有优异的机械性能和耐高温、耐化学腐蚀等特点；与传统辐照电线相比，加工工艺简单，制造工序少，免除了后续的辐照加工工程，节约能源，成本降低；电缆的圆整度得到提高，可达到96% -98%，同时电缆的同心度得到提高，稳定其耐磨性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中1、导体，2、内绝缘层，3、外绝缘层
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
[0011]如图1所示，一种耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线，包括导体1，所述导体I外包覆有内绝缘层2，所述内绝缘层2外设有外绝缘层3 ;所述内绝缘层2、外绝缘层3均采用热塑性弹性体材料；所述内绝缘层2的厚度为外绝缘层3厚度的1/4-1/2。
[0012]作为优选的，所述内绝缘层2的厚度为外绝缘层3厚度的1/3。
[0013]进一步的，所述热塑性弹性体材料为环保型热塑性弹性体免辐照材料，如聚烯烃无卤阻燃免辐照材料。
[0014]本实用新型产品具有优异的电气性能，长期工作温度为-40-150°C ;并具有高电气绝缘、耐高温、耐磨等性能。本产品可替代常规汽车电线和辐照类耐高温汽车电线，且性价比高，使用性能可靠稳定。
[0015]上述实施例仅为清楚地说明本实用新型，而并非是对本实用新型实施方式的限定，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线，包括导体(I)，其特征在于:所述导体⑴外包覆有内绝缘层(2)，所述内绝缘层(2)外设有外绝缘层(3);所述内绝缘层(2)、外绝缘层(3)均采用热塑性弹性体材料；所述内绝缘层(2)的厚度为外绝缘层(3)厚度的I / 4-1 / 2。
2.根据权利要求1所述的耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线，其特征在于:所述内绝缘层(2)的厚度为外绝缘层(3)厚度的I / 3。
3.根据权利要求1所述的耐磨、耐高温薄壁低压汽车电线，其特征在于:所述热塑性弹性体材料为环保型热塑性弹性体免辐照材料。
【文档编号】H01B7/02GK203503332SQ201320345989
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年6月18日 优先权日:2013年6月18日
【发明者】田凤军 申请人:江苏亨通金天电子线缆有限公司