一种航空开关的制作方法

本发明涉及开关技术领域，更具体地说涉及一种航空开关。

背景技术：
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航空开关特点是成本较低，应用面较广，现有的触片开关是通过各相互配合的零件之间进行电传导的，因此存在点火时接触不良现象。另外这些零部件中任何一个件镀层不好或锈蚀都会造成导电不良；而且由于零部件存在间隙配合，靠这里传导电流存在不稳定性，而且导电电阻会比较大。

技术实现要素：
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本发明的目的就在于提供一种航空开关，它具有电传导更加稳定，且传导电阻小的特点。

为实现上述目的，本发明的一种航空开关包括阀座和阀体，所述阀座和阀体相互扣合在一起构成触片开关壳体，所述阀座和阀体夹持安装有定触片，扭杆活动插设在触片开关壳体中且一端穿出阀座，所述扭杆上安装有动触片，所述定触片与动触片相对的一面分布有若干凸起的触点。

作为上述技术方案的优选，定触片上成型有两个半球体状的凸起的触点，所述定触片上还安装有一台阶帽钉，所述台阶帽钉的端部突出定触片的端面，所述两个半球体状的凸起的触点与台阶帽钉呈环形 阵列分布。

作为上述技术方案的优选，台阶帽钉绝缘安装在定触片上，所述台阶帽钉的表面镀银。

作为上述技术方案的优选，定触片上成型有三个半球体状的凸起的触点，所述三个半球体状的凸起的触点呈环形阵列分布。

作为上述技术方案的优选，扭杆上固定有挡圈，安全挡板插设在扭杆上且一端面靠置在挡圈上，所述扭杆上插套有弹簧，所述弹簧的一端作用力于安全挡板上、另一端作用力于动触片上。

作为上述技术方案的优选，触片开关壳体的内部固定有一顶杆，所述顶杆上插套有弹簧，所述弹簧的一端作用力于顶杆上、另一端作用力于扭杆上。

作为上述技术方案的优选，定触片安装在收容片中，所述收容片夹持在阀座和阀体之间。

作为上述技术方案的优选，阀座和阀体通过螺钉固定在一起。

本发明的有益效果在于：本发明动、定触片接触更加紧密，因此本发明在工作的时候电流传导更加稳定，且传导电阻小的特点。

附图说明：

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明一种实施例的结构示意图

图2为图1的左视图

图3为本发明一种实施例中定触片的安装结构示意图

图4为图3的俯视图

图5为本发明另一实施例中定触片的安装结构示意图

图6为图5的俯视图

图中：1、阀体；2、隔板；3、定触片；4、动触片；5、阀座；6、挡圈；7、扭杆；8、弹簧；9、收容片；10、顶杆；11、螺钉；12、安全挡板；31、触点；32、台阶帽钉

具体实施方式：

以下所述仅为体现本发明原理的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围

如图1至4所示为本发明一种航空开关，它包括阀座5和阀体1，所述阀座5和阀体1相互扣合在一起构成触片开关壳体，所述阀座5和阀体1夹持安装有定触片3，扭杆7活动插设在触片开关壳体中且一端穿出阀座5，所述扭杆7上安装有动触片4，所述定触片3与动触片4相对的一面分布有若干凸起的触点31。

在本实施例中，定触片3上成型有三个半球体状的凸起的触点31，所述三个半球体状的凸起的触点31呈环形阵列分布，三个半球体状的凸起的触点31的顶点位于同一平面上，这样可在接触的时候保持平衡。

扭杆7上固定有挡圈6，安全挡板12插设在扭杆7上且一端面靠置在挡圈6上，所述扭杆7上插套有弹簧8，所述弹簧8的一端作用力于安全挡板12上、另一端作用力于动触片4上，在本实施例中，扭杆7上开设有环形槽，挡圈6设置在环形槽中可与扭杆7一体动作，该挡圈6给安全挡板12定位作用，弹簧8和安全挡板12可起到一定 的缓冲保护作用。

触片开关壳体的内部固定有一顶杆10，所述顶杆10上插套有弹簧8，所述弹簧8的一端作用力于顶杆10上、另一端作用力于扭杆7上。

本实施例中，定触片3安装在收容片9中，所述收容片9夹持在阀座5和阀体1之间，阀座5和阀体1且位于定触片3左侧的位置上设置有隔板2，收容片9的外圈上开设有一插入槽，定触片3插设在插入槽中。

而且本实施例中，阀座5和阀体1通过螺钉11固定在一起。

如图5、6所示为本发明的另一实施例，在该实施例中的定触片3上成型有两个半球体状的凸起的触点31，所述定触片3上还安装有一台阶帽钉32，所述台阶帽钉32的端部突出定触片3的端面，所述两个半球体状的凸起的触点31与台阶帽钉32呈环形阵列分布。

台阶帽钉32绝缘安装在定触片3上，所述台阶帽钉32的表面镀银。

本发明实施例在工作的时候，作用力于扭杆7上，位于扭杆7左端部的弹簧8被压缩，动触片4向定触片3靠近直至动触片4与触点31靠近，通过接触导通，之后通以电流，通过电脉冲点火。