1.一种用于制备乘用车启停电机用碳刷的材料，其特征在于，包括高含铜量料粉和低含铜量料粉；
所述高含铜量料粉包括重量份配比为42-47:51-53:2-5的胶质粉、铜粉和二硫化钼；
所述低含铜量料粉包括重量份配比为71-75:20-28:1-5的胶质粉、铜粉和二硫化钼；
其中，所述胶质粉包括石墨、酚醛树脂、二硫化钨、石油焦和丙酮；
其中，所述高含铜量料粉和低含铜量料粉用于分别加入到模具中，经压制和焙烧处理制备碳刷成品。
2.根据权利要求1所述的材料，其特征在于，所述胶质粉通过如下方法制备而成：
将石墨、酚醛树脂、二硫化钨和石油焦混合均匀，制得胶质粉初料；
将丙酮加入所述胶质粉初料中混合均匀，制得胶质粉混合料；
对所述胶质粉混合料进行烘干、破碎和过筛处理，制得所述胶质粉。
3.根据权利要求2所述的材料，其特征在于，所述石墨、酚醛树脂、二硫化钨、石油焦和丙酮的重量份配比为74-78:15-20:2-5:1-5:25-35。
4.根据权利要求1所述的材料，其特征在于，将所述高含铜量料粉和低含铜量料粉分别加入到压制模具中包括：
先将所述高含铜量料粉放入所述模具中；
再将所述低含铜量料粉放入所述模具中的所述高含铜量料粉之上；
然后，将铜软绞线经由所述模具中的低含铜量料粉插入所述高含铜量料粉之内。
5.根据权利要求6所述的材料，其特征在于，所述高含铜量料粉层为总混合料厚度的60-70％；所述低含铜量料粉层为总混合料厚度的30-40％；所述铜软绞线的插线深度为所述模具中总料层厚度的1/2--2/3。
6.根据权利要求1所述的材料，其特征在于，将所述高含铜量料粉和低含铜量料粉分别加入到压制模具中包括：
先将所述低含铜量料粉放入所述模具中；
再将所述高含铜量料粉放入所述模具中的所述低含铜量料粉之上；
然后，将铜软绞线插入所述高含铜量料粉之内。
7.根据权利要求8所述的材料，其特征在于，所述高含铜量料粉层为总混合料厚度的60-70％；所述低含铜量料粉层为总混合料厚度的30-40％；所述铜软绞线的插线深度为所述模具中总料层厚度的1/2--2/3。