1.一种用于车载电感的绕线机构，其特征在于，包括：绕线主座，所述绕线主座上设有实现X轴、Y轴和Z轴移动的走线座，所述走线座上设置有剪线机构，所述走线座下方设有第一绕线组件，所述第一绕线组件上设置有四组同步转动的第一绕线夹头，所述第一绕线组件包括设于所述绕线主座上的第一绕线电机，所述第一绕线电机通过同步轮带分别连接有四组第一绕线夹头，所述第一绕线夹头上设置有向外延伸的两组对称设置的第一绕线柱，所述第一绕线夹头的中部设置有用于装纳电感线圈的第一装纳腔，所述第一绕线夹头的上端面为平整面。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载电感的绕线机构，其特征在于，所述走线座的前端下侧设置有四组铜线走线引导针，在所述走线座的前端固设有剪线升降气缸，所述剪线升降气缸连接有四组气动剪刀。
3.根据权利要求1所述的一种用于车载电感的绕线机构，其特征在于，在所述绕线主座上还设置有压铜线机构以及主轴固定机构。
4.根据权利要求3所述的一种用于车载电感的绕线机构，其特征在于，所述压铜线机构包括固定于所述绕线主座一侧的压铜线前后气缸，所述压铜线前后气缸连接有压铜线主板，所述压铜线主板上设有与所述第一绕线夹头位置及数量匹配的压铜线压头，所述压铜线压头的下端部为内凹的圆弧面。
5.根据权利要求3所述的一种用于车载电感的绕线机构，其特征在于，所述主轴固定机构包括设置于绕线主座上的主轴固定气缸，所述主轴固定气缸连接有主轴固定块，所述主轴固定块上设有与所述第一绕线夹头位置及数量匹配的固定夹头。
6.根据权利要求1所述的一种用于车载电感的绕线机构，其特征在于，在主轴固定机构的前方还设有用于辅助线头夹住剪断的余线夹头，所述余线夹头连接有夹紧气缸，通过夹紧气缸实现余线夹头的张开以及关闭。