具有多种连接方式的动力锂电池盖板的制作方法

本实用新型属于锂离子电池领域，涉及一种锂电池盖板，具体涉及一种具有多种连接方式的动力锂电池盖板。

背景技术：

动力锂电池即提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力锂电池一般采用铝壳封装，具有体积小、重量轻、电量强、无记忆以及绿色环保等特点，目前已得到广泛的应用。

动力锂电池各方面性能及结构可靠性较一般锂电池高，尤其是电池之间的连接方式，而电池之间的连接方式取决于电池的盖板结构。现有的动力锂电池大部分采用极柱型电池盖板或平头型电池盖板，这两种盖板的连接方式都比较单一，极柱型电池盖板只能螺栓连接，易拆卸，但螺栓易松动；平头型电池盖板只能采用连接片激光焊接，需要大功率激光焊接机，设备要求高，且不易拆卸。

另外，对于动力锂电池，还有个关键就是内阻要低，以提供较大输出功率，现有的动力锂电池极柱多使用铆接或焊接方式，容易造成接触不良，影响电池内阻。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有多种连接方式的动力锂电池盖板，既可螺栓连接，又可激光焊接，还能降低电池连接内阻。

为实现上述目的，本实用新型的一种具有多种连接方式的动力锂电池盖板，包括盖板，在所述盖板上设置有正极极柱和负极极柱，所述正极极柱与所述负极极柱之间设置有防爆阀，所述正极极柱、负极极柱和盖板的连接处分别设置有绝缘密封圈，

所述盖板下结合面设置有正极连接块、负极连接块、正极绝缘块和负极绝缘块，所述的正极连接块为长方形结构，所述的负极连接块为一条边是圆弧的四边形结构，所述正极绝缘块和负极绝缘块镶嵌在盖板上，与盖板密闭固定连接，所述的正极极柱穿过盖板与正极连接块呈一体成型，所述的负极极柱穿过盖板与负极连接块呈一体成型，所述正极连接块的另一侧穿出正极绝缘块，所述负极连接块的另一侧穿出负极绝缘块，所述正极极柱、负极极柱均是平头极柱，所述平头极柱内开设有螺纹孔。

进一步的，所述正极极柱与所述负极极柱沿防爆阀的轴线对称设置。

进一步的，所述盖板上还设置有注液孔，所述注液孔靠近所述正极极柱一侧。

进一步的，所述正极极柱的材质为铝，所述负极极柱的材质为铜镀镍。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型的动力锂电池盖板可同时具备3种连接方式：螺栓连接、激光焊接、激光焊接加螺栓双重连接，使用者可根据实际需求选择不同的电池连接方式。

(2)本实用新型采用一体式极柱结构，内阻大大减小，并且很均一，可靠度强。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的的俯视图；

图中，1、盖板，2、正极极柱，3、负极极柱，4、防爆阀，5、绝缘密封圈，6-1、正极连接块，6-2、负极连接块，7、螺纹孔，8、注液孔，9-1、正极绝缘块，9-2负极绝缘块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1和图2所示，本实用新型的一种具有多种连接方式的动力锂电池盖板，包括盖板1，在所述盖板1上设置有正极极柱2和负极极柱3，所述正极极柱2与所述负极极柱3之间设置有防爆阀4，所述正极极柱2、负极极柱3和盖板1的连接处分别设置有绝缘密封圈5，

所述盖板下结合面设置有正极连接块6-1、负极连接块6-2、正极绝缘块9-1和负极绝缘块9-2，所述的正极连接块6-1为长方形结构，所述的负极连接块6-2为一条边是圆弧的四边形结构，如此可防止装配时正负极混调，所述正极绝缘块9-1和负极绝缘块9-2镶嵌在盖板1上，与盖板1密闭固定连接，所述的正极极柱2穿过盖板1与正极连接块6-1呈一体成型，所述的负极极柱3穿过盖板1与负极连接块6-2呈一体成型，所述正极连接块6-1的另一侧穿出正极绝缘块9-1，所述负极连接块6-2的另一侧穿出负极绝缘块9-2，极柱和连接块一体成型，不存在接触不良问题，电流的通过性良好，能保持较低的电池内阻，避免电池过热，使电池性能稳定，安全可靠；

所述正极极柱2、负极极柱3均是平头极柱，所述平头极柱内开设有螺纹孔7，设置的平头极柱可采用激光焊接，设置的螺纹孔又可采用螺栓连接，或者两者兼用，增强连接的稳定性，使电池盖板具有多种连接方式。

进一步的，所述正极极柱2与所述负极极柱3沿防爆阀4的轴线对称设置。

进一步的，所述盖板1上还设置有注液孔8，所述注液孔8靠近所述正极极柱2一侧，在装配电池时，可通过注液孔8向电池壳体内注入电解液。

进一步的，所述正极极柱2的材质为铝，所述负极极柱3的材质为铜镀镍。