一种用于氙气灯全屏蔽装置的灯座的制作方法

本实用新型涉及一种氙气灯灯座，更具体的说，它涉及一种用于氙气灯全屏蔽装置的灯座。

背景技术：

氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K-6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。传统的氙气灯，为了方便连接，灯座会保留小节电线，但是这样既不美观又不方便连接，给使用带来很多不便，而且静电屏蔽效果差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于氙气灯全屏蔽装置的灯座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种用于氙气灯全屏蔽装置的灯座，其特征在于：包括灯座本体和灯座塑料套件，所述灯座塑料套件套装在灯座本体下方，两者紧密贴合且卡接。

优选为，灯座本体从上往下依次为氙气灯安装座、导体片和导线连接口，所述氙气灯安装座上端面设有安装凹槽，所述安装凹槽内设有上下贯穿的通孔，所述氙气灯安装座上端面边缘上设有第二通孔，所述第二通孔延伸到导体片处。

优选为，导线连接口包括正极连接口和负极连接口，所述正极连接口的直径大于负极连接口的直径，所述正极连接口向上延伸与通孔相连通，所述负极连接口向上延伸到导体片处。

优选为，正极连接口与负极连接口的侧壁各设有两个孔。

优选为，灯座本体上设有一个凸起，所述灯座塑料套与灯座本体通过凸起相卡接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用灯座本体和灯座塑料套件的设计，大大提高了灯头的静电屏蔽能力，有很大的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型灯座本体的结构示意图。

图2为本实用新型灯座本体的俯视图。

图3为本实用新型灯座本体的仰视图。

图4为本实用新型灯座塑料套件的结构示意图。

图中：1、氙气灯安装座；2、灯座塑料套件；3、导体片；4、导线连接口；41、正极连接口；42、负极连接口；5、安装凹槽；6、通孔；7、第二通孔；8、凸起。

具体实施方式

参照图1-4所示，本实施例的一种用于氙气灯全屏蔽装置的灯座，包括灯座本体和灯座塑料套件2，所述灯座塑料套件2套装在灯座本体下方，两者紧密贴合且卡接。

对于本实施例的各个部件进行解释说明：

1）灯座本体从上往下依次为氙气灯安装座1、导体片3和导线连接口4，所述氙气灯安装座1上端面设有安装凹槽5，所述安装凹槽5内设有上下贯穿的通孔6，所述氙气灯安装座1上端面边缘上设有第二通孔7，所述第二通孔7延伸到导体片3处。

2）导线连接口4包括正极连接口41和负极连接口42，所述正极连接口41的直径大于负极连接口42的直径，所述正极连接口41向上延伸与通孔6相连通，所述负极连接口42向上延伸到导体片3处。

3）正极连接口41与负极连接口42的侧壁各设有两个孔。

4）灯座本体上设有一个凸起8，所述灯座塑料套2与灯座本体通过凸起8相卡接。

本实施例采用灯座本体和灯座塑料套件的设计，大大提高了灯头的静电屏蔽能力，有很大的应用前景。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。