一种线束端子压接模具的制作方法

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，具体涉及一种线束端子压接模具。

背景技术：

线束是电路中连接各电器设备的接线件，线束应用特别广泛，特别是随着汽车工业的发展，汽车线束的需求也越来越大。用于汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和包裹胶带组成。

压接工序是线束生产中最重要的一道工序，它是将连接端子通过挤压变形、使之与电线牢固连接的过程。在批量生产中，通常使用压接机来完成此项工作，压接模具的设计就显得尤为重要。在高压线束中，常常采用凹坑压接的方式来压接线束端子，而模具设计不到位的话，会引起电线芯线压断、连接端子与电线的保持力不够等问题，导致线束在汽车行驶过程中出现接触不良甚至脱落等现象。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是针对现有技术的不足，提供一种压接方便、压接牢固、可靠性高的一种线束端子压接模具。

本实用新型的技术方案为：一种线束端子压接模具，包括上模具以及设于上模具正上方的下模具，其特征在于，所述下模具中心处设有通孔，端子可自由穿过该通孔，上模具中心处设有盲孔，端子的顶部插入该盲孔中，下模具上表面沿通孔的径向方向设有若干凹槽，所述凹槽内均设有滑块，滑块朝向通孔的一侧设有凸起的压块，所述滑块连接有导向块。

进一步地优选，所述压块为锥状，数量为2个，在滑块上呈上下布置的方式。

进一步地优选，所述凹槽数量为4个，对称分布于下模具上。

进一步地优选，所述上模具下表面和下模具下表面均设有锁紧环。

进一步地优选，所述导向块均连接有液压或气动驱动装置。

进一步地优选，所述压块的厚度小于等于端子的厚度。

本实用新型的有益效果为：结构简单，操作方便，端子插入通孔和盲孔后用锁紧环固定便于操作，在端子的四周设置了压块对其压接，在端子环形表面形成多个压接面，同时压块的顶端形成压接点，点、面相结合使端子与电线的保持力大大增强，压块呈上下布置，使端子在轴向方向增加了压接面积，有效的提高了端子和电线的连接强度，因此，本实用新型的线束端子压接牢固，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图示说明：1-上模具，2-下模具，3-凹槽，4-通孔，5-盲孔，6-滑块，7-导向块，8-压块。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。

如图1所示，一种线束端子压接模具，包括上模具(1)以及设于上模具(1)正上方的下模具(2)，所述下模具(2)中心处设有通孔(4)，端子可自由穿过该通孔(4)，上模具(1)中心处设有盲孔(5)，端子的顶部插入该盲孔(5)中，上模具(1)下表面和下模具(2)下表面均设有锁紧环，在端子插入通孔(4)和盲孔(5)后，用锁紧环固定在模具上。下模具(2)上表面沿通孔(4)的径向方向设有4个凹槽(3)，且凹槽(3)对称分布于下模具(2)上。凹槽(3)内均设有滑块(6)，滑块(6)朝向通孔(4)的一侧设有凸起的压块(8)，压块(8)为锥状，数量为2个，在滑块(6)上呈上下布置的方式。滑块(6)连接有导向块(7)，导向块(7)均连接有常用的液压或气动驱动装置。

压块(8)的厚度小于等于端子的厚度，在挤压变形时，可以保证压块(8)不会穿透端子压断电线。

工作时，将端子插入通孔(4)中，端子的上端伸入盲孔(5)，将要压接的部位与滑块(6)上的压块(8)相对应，然后用上模具(1)和下模具(2)上的锁紧环将端子固定在模具上，导向块(7)推动滑块(6)对端子进行压接，锥状的压块(8)挤压端子形成凹坑，在端子环形表面形成多个压接面，同时压块(8)的顶端形成压接点，点、面相结合使端子与电线的保持力大大增强，端子在使用时往往轴向受力较大，因此将压块(8)呈上下布置，使端子在轴向方向增加了压接面积，有效的提高了端子和电线的连接强度。

以上所述仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。