一种保险丝护套连接结构的制作方法

本实用新型涉及汽车用设备保险丝护套，特别是一种保险丝护套连接结构。

背景技术：

保险丝护套是用于各个部件连接线连接而用，以保护电路，起到一定的保险作用，市场上常用保险丝护套功能单一，只有一种端口类型，而且连接方式不稳定，安装麻烦，本实用新型具有双对配挂钩结构既能挂在大的保险盒上也能挂在车身钣金环境。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种能很好布局，节省车体空间的汽车保险丝护套连接结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种保险丝护套连接结构，包括本体以及设于本体中的挂钩，所述的挂钩设于本体底部。

作为优选，所述的挂钩呈倒T型两边镂空，其两端设有连接部，在连接部的一端设有限位片，挂钩的中间段设有卡位槽，在卡位槽的封闭端设有限位块。

作为优选，所述的限位块为凸型，其底端平面端高于挂钩底面。

作为优选，所述的本体顶端设有若干接口。

作为优选，所述的本体由一体式制造而成。

本实用新型的有益条件在于：在保险丝护套底部增加了挂钩，使得保险丝护套的功能更为全面，作用更为强大，且本实用新型的结构合理，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种保险丝护套连接结构，包括本体1以及设于本体1中的挂钩2，其特征在于，所述的挂钩2 设于本体1底部。所述的一种保险丝护套连接结构，其特征在于，所述的挂钩2呈倒T型两边镂空，其两端设有连接部3，在连接部3的一端设有限位片4，挂钩2的中间段设有卡位槽5，在卡位槽5的封闭端设有限位块6。所述的限位块6为凸型，其底端平面端高于挂钩2底面。所述的本体1顶端设有若干接口7。所述的本体1由一体式制造而成。本实用新型的挂钩2通过两端的连接部3与大型的保险盒上的插槽进行配合安装，当挂钩2推入到保险盒的插槽内后，挂钩2中的卡位槽5与保险盒弹片互相接触挤压，形成一个反正作用力将挂钩2固定在保险盒上，当挂钩2整个推入到插槽内后，挂钩2的限位片4与限位块6对挂钩2的前后进行限位，将挂钩2位置限死，从而将保险丝护套牢牢的固定在保险盒上，通过次连接结构也可固定在其他连接件上，本实用新型具有双对配挂钩结构既能挂在大的保险盒上也能挂在车身钣金环境，安装方便，成本低廉。本实用新型的有益条件在于：在保险丝护套底部增加了挂钩，使得保险丝护套的功能更为全面，作用更为强大，且本实用新型的结构合理，成本低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。