一种雷达探头线的制作方法

本实用新型涉及汽车雷达技术领域，尤其是一种雷达探头线。

背景技术：

汽车是大街小巷都充斥着的交通工具，它为我们的生活带来便利，然而车越来越多，伴随而来的交通事故也层出不穷，为了更好的提高汽车驾驶体验和安全保障，车载雷达探测器便接踵而至，倒车雷达探头能够为驾驶员在汽车中控台内显示驾驶员视线盲区的实时景象，传统倒车雷达探头线是几根单独的线，装车时需要整理及确认线材顺序，穿线困难，安装较为复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种雷达探头线，具备装车效率高，牢固、可靠性，线材耐用，使用寿命更长的特点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种雷达探头线，包括黑色热缩管和线材，所述黑色热缩管的内部设置为空腔结构，黑色热缩管的内腔设置有线材，线材由芯线和屏蔽线共同组成，所述芯线和屏蔽线的外表面均设置有防水塞，防水塞分别套接在芯线和屏蔽线的外圈，所述黑色热缩管的一侧设置有A端端子，黑色热缩管的一端与A端端子固定连接，黑色热缩管的另一端设置有多组型号一致的扎带，所述扎带均匀捆绑在黑色热缩管的外圈，扎带的左侧设置有黑色胶布，黑色胶布与黑色热缩管固定粘合，黑色胶布的下端设置有B端端子，所述B端端子与黑色热缩管固定连接，黑色热缩管的外圈还设置有线夹，线夹设置在黑色热缩管的中间位置，所述线夹的左侧设置有硅胶线套，硅胶线套套接在黑色热缩管的外圈，硅胶线套与黑色热缩管之间还设置有电工胶，所述电工胶均匀缠绕在硅胶线套与黑色热缩管的连接处，黑色热缩管的左端也设置有黑色胶布，黑色胶布的另一侧分别设置有单芯网线和排线，所述黑色热缩管通过单芯网线连接有D端端子和E端端子，黑色热缩管通过排线连接有C端端子和F端端子。

作为本实用新型进一步的方案：所述扎带在黑色热缩管的外圈平行排列。

作为本实用新型进一步的方案：所述C端端子、D端端子、E端端子和F端端子并联设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述黑色热缩管内部均匀填充有864B硅胶。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本雷达探头线，黑色热缩管内部均匀填充有硅胶，黑色热缩管可以有效的保护线材，使线材更为耐用，从而提高雷达使用的稳定性，扎带在黑色热缩管的外圈平行排列，多组扎带加强稳定性，线夹配合扎带共同固定黑色热缩管，使得黑色热缩管的管径均匀，压缩性好，占地面积小，梳理方便，可以有效的简化安装步骤，提高安装效率，黑色热缩管输出端提供多个端头，C端端子、D端端子、E端端子和F端端子并联设置，相互之间不会混乱，C端端子、D端端子、E端端子和F端端子均与黑色热缩管串联设置，将所有线材合并在一起，探头线内部只剩余一条总线路，大大简化了装车步骤，并且只提供一根总线，线路之间避免相互缠绕，减少了接触不良的风险，装置稳定性大幅提升。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的A端端子剥线结构图。

图中：1-黑色热缩管；2-线材；21-芯线；22-屏蔽线；23-防水塞；3-A端端子；4-扎带；5-黑色胶布；6-B端端子；7-线夹；8-硅胶线套；9-电工胶；10-单芯网线；11-排线；12-D端端子；13-E端端子；14-C端端子；15-F端端子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种雷达探头线，包括黑色热缩管1和线材2，黑色热缩管1的内部设置为空腔结构，黑色热缩管1的内腔设置有线材2，线材2由芯线21和屏蔽线22共同组成，芯线21和屏蔽线22的外表面均设置有防水塞23，防水塞23分别套接在芯线21和屏蔽线22的外圈，黑色热缩管1内部均匀填充有864B硅胶，黑色热缩管1可以有效的保护线材2，使线材2更为耐用，从而提高雷达使用的稳定性，黑色热缩管1的一侧设置有A端端子3，黑色热缩管1的一端与A端端子3固定连接，黑色热缩管1的另一端设置有多组型号一致的扎带4，扎带4均匀捆绑在黑色热缩管1的外圈，扎带4的左侧设置有黑色胶布5，黑色胶布5与黑色热缩管1固定粘合，黑色胶布5的下端设置有B端端子6，B端端子6与黑色热缩管1固定连接，B端端子6与A端端子3并联设置在黑色热缩管1的一侧，提供多个端子，便于连接，黑色热缩管1的外圈还设置有线夹7，线夹7设置在黑色热缩管1的中间位置，扎带4在黑色热缩管1的外圈平行排列，多组扎带4加强稳定性，线夹7配合扎带4共同固定黑色热缩管1，使得黑色热缩管1的管径均匀，压缩性好，占地面积小，梳理方便，可以有效的简化安装步骤，提高安装效率，线夹7的左侧设置有硅胶线套8，硅胶线套8套接在黑色热缩管1的外圈，硅胶线套8与黑色热缩管1之间还设置有电工胶9，加强连接的稳定性，电工胶9均匀缠绕在硅胶线套8与黑色热缩管1的连接处，黑色热缩管1的左端也设置有黑色胶布5，黑色胶布5的另一侧分别设置有单芯网线10和排线11，黑色热缩管1通过单芯网线10连接有D端端子12和E端端子13，黑色热缩管1通过排线11连接有C端端子14和F端端子15，黑色热缩管1输出端提供多个端头，C端端子14、D端端子12、E端端子13和F端端子15并联设置，相互之间不会混乱，C端端子14、D端端子12、E端端子13和F端端子15均与黑色热缩管1串联设置，将所有线材合并在一起，探头线内部只剩余一条总线路，大大简化了装车步骤，并且只提供一根总线，线路之间避免相互缠绕，减少了接触不良的风险，装置稳定性大幅提升。

综上所述：本雷达探头线，黑色热缩管1内部均匀填充有864B硅胶，黑色热缩管1可以有效的保护线材2，使线材2更为耐用，从而提高雷达使用的稳定性，扎带4在黑色热缩管1的外圈平行排列，多组扎带4加强稳定性，线夹7配合扎带4共同固定黑色热缩管1，使得黑色热缩管1的管径均匀，压缩性好，占地面积小，梳理方便，可以有效的简化安装步骤，提高安装效率，黑色热缩管1输出端提供多个端头，C端端子14、D端端子12、E端端子13和F端端子15并联设置，相互之间不会混乱，C端端子14、D端端子12、E端端子13和F端端子15均与黑色热缩管1串联设置，将所有线材合并在一起，探头线内部只剩余一条总线路，大大简化了装车步骤，并且只提供一根总线，线路之间避免相互缠绕，减少了接触不良的风险，装置稳定性大幅提升。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。