机车入库的电源连接器的制作方法

本实用新型属于电源连接器技术领域，具体涉及到机车入库的电源插头和电源插座。

背景技术：

机车入库电源连接器是当机车处于无网区段，保证机车正常牵引入库整备、检修的重要连接器件之一。库内电源通过牵车装置、入库电源插座经机车线路与机车负端形成回路从而给机车入库提供电能，电能经机车电动机产生动能，从而牵引机车向前、向后运行，完成机车的入库整备、检修工作。

现有的机车入库电源连接器采用面对面接触结构，连接器的插座采用Φ27mm紫铜棒加工而成，插头为锥形，插座孔和插头的表面粗糙，且加工深度、尺寸精度达不到其需求，当机车牵引入库时，在回路中产生瞬间的大电流，连接器接触不牢固，造成入库电源插座脱落、拉弧，从而对机车内用电设备产生反电势冲击，造成机车内电器损坏，存在一定的安全火灾隐患；机车在入库整备过程中插头与插座组件之间的脱落，致使机车在牵车过程中连接器产生弧光，弧光腐蚀插头、插座，造成连接器烧损，致使机车不能正常运行，增加了工人的劳动强度，威胁操作人员的人身安全；插座无防止接反的装置，夜间操作人员易插反插头连接器，从而造成库内电源接地，烧损库内牵车装置，给机车的检修及安全运行造成了一定的危害。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、安全可靠、运行稳定、使用寿命长,实现自锁功能的机车入库的电源连接器。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在插座外壳内设置插头，所述的插头为：在基座上设置以基座水平中心线为中心线对称的2个插针，基座上设置以基座垂直中心线为中心线对称的2个销套，插座外壳上设置与销套相联的2个定位销。

本实用新型的2个销套的内径尺寸不同；所述的2个定位销外径尺寸不同。

本实用新型采用了定位销和销套相配合，形成锁紧结构，实现自锁功能，插接牢固，避免插头和插座因各种原因引起的插头松动、虚接起弧而导致机车电器损坏，能够使机车在入库整备过程中安全可靠、运行稳定；2个销套的内径尺寸不同，2个定位销的外径尺寸不同，具有防插反的功能，方便人员在夜间操作，保证安全运行。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1中插头2的结构示意图。

图4是图2中基座2-2的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，本实施例的一种机车入库的电源连接器，由插座外壳1、插头2、插针2-1、基座2-2、销套2-3、定位销3联接构成。

在插座外壳1内插入插头2，插头2包括插针2-1、基座2-2、销套2-3，基座2-2的材料为环氧树脂棒，适用于高压高温工作环境，在基座2-2上安装以基座2-2水平中心线为中心线对称的2个插针2-1，插针2-1的直径为Φ12，可以满足机车过电流的需求，基座2-2上安装以基座2-2垂直中心线为中心线对称的2个销套2-3，在插座外壳1上安装与销套2-3相配合的2个定位销3，销套2-3和定位销3的材质为锡青铜，锡青铜材质较软，当定位销3的前端插入销套2-3时会产生挤压力，将定位销3前端压缩和销套2-3配合，定位销3在销套2-3内膨胀释放，产生膨胀力，该力使得拔插插头的过程中具有一定的力，形成锁紧结构，从而实现自锁功能，能够使机车在入库整备过程中安全可靠、运行稳定。2个销套2-3的内径尺寸不同，2个定位销3的外径尺寸不同，具有防插反的作用，保证机车的检修及安全运行。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。