本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种方形电池内部用支架。
背景技术：
随着新能源行业的不断发展，人们对电池的使用越来越广泛，与此同时，对电池的性能，电池的散热及电池生产效率的要求也在不断的提高，因此通过某种方式来实现电池在这些方面的优化提高，成为我们研究的课题。
本实用新型致力于提供一种可以增加注液量，提高注液速度，加快电池散热的电池支架，此支架主要应用于方形电池内部使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种方形电池内部用支架，以增加注液量，提高注液速度，加快电池散热。
本实用新型的技术方案为：
一种方形电池内部用支架，包括两片沿轴向平行设置的板状结构的外侧支架，所述两片外侧支架其中一片的一面为光滑平面，另一面带有凸出于支架表面的凹孔结构，另一片的一面为光滑平面，另一面带有凸台结构，所述凹孔结构与所述凸台结构相配合。
本实用新型的改进方案为，所述两片外侧支架中间还设有中间支架，所述中间支架一侧带有与所述凸台结构相配合的凸出于支架表面的凹孔结构，另一面带有与所述凹孔结构相配合的凸台结构。
所述中间支架为一片或多片，与外侧支架连接在一起组成支架单元使用。
所述中间支架在轴向平行的表面上开有通孔，以增加支架装配后的空隙空间。
本实用新型中的支架使用具有一定强度的工程材料制成，支架放置在电池内部使用时，与芯包轴向平行，贴合于芯包表面使用，支架可以放置在芯包之间，也可以放置在芯包单侧或两侧。本实用新型使得电池内部有一定的空隙结构，能够使电池增加注液量从而提高电池性能，能够在电池注液时提高注液速度，电池在使用时提高散热速度。
附图说明
为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明，并非用来对本实用新型加以限制。
图1为本实用新型的支架分解示意图，主要展示支架带有的凹孔结构；
图2为本实用新型的支架分解示意图，主要展示支架带有的凸台结构；
图3为装配后的支架示意图；
图4为支架单元应用于电池内部的分解示意图；
图5为支架单元应用于电池内部的装配示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。
如图1，图2所示，本实用新型的方形电池内部用支架，包括两片沿轴向平行设置的外侧支架1、2和两片内部支架3、4，两片外侧支架其中一片的一面为光滑平面，另一面带有凸出于支架表面的凹孔结构5，另一片的一面为光滑平面，另一面带有凸台结构6，凹孔结构与凸台结构相配合；中间支架在轴向平行的表面上开有通孔7，以增加支架装配后的空隙空间。
提供的一种方形电池内部用支架单元分解示意图。电池支架单元包括轴向平行的外侧支架1，中间支架和外侧支架2。
凸台结构目的是为了使外侧支架与中间支架连接后产生间隙量，凹孔结构的设置是为了与中间支架上相对应的凸台连接使用。
外侧支架的一个表面为光滑平面，此平面与电池芯包接触。
如图3所示，为支架装配后的效果图。支架单元装配后，轴向外侧的两个平面为光滑平面，与芯包接触，受力均匀，支撑性好。在外侧支架1，中间支架3、4和外侧支架2中间有一定的间隙量，此间隙量可以在电池注液时存储更多的电解液。
如图4所示，为支架单元应用于电池内部的分解示意图。此实例中，电池芯包由两个半芯包组成，芯包为方形结构，支架单元处于芯包中间位置。将两个半芯包与支架单元轴向合并在一起，组装后再装入电池壳内。
如图5所示，为支架单元与芯包组装后入壳的装配示意图。支架单元中间的间隙量使电池内部有更大的空间来存储电解液，增加注液量从而提高了电池性能。支架中间的间隙量使得电池在注液时会更加顺畅，所以提高了注液速度。支架中间的间隙量可以使电池使用时芯包产生的热量更快的扩散，起到加快散热的效果。此实施例中，支架单元由外侧支架1、外侧支架2和两片中间支架装配组成，放置在芯包中间实施应用。而在实际应用时，可以根据支架单元轴向厚度的需要，只利用外侧支架1和外侧支架2组成轴向厚度较薄的支架单元使用；也可以由外侧支架1和外侧支架2与一片或者多片中间支架连接，组成轴向厚度较厚的支架单元使用。支架单元放置在电池内部使用时，可以放置在芯包之间，也可以放置在芯包单侧或两侧。
需要指出的是，本实用新型不限于上述实施方式，任何熟悉本专业的技术人员基于本实用新型的技术方案对上述实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，都落入本实用新型的保护范围内。