本发明涉及散热装置领域,特别涉及一种电动车控制器mos管散热装置。
背景技术:
mos管是由加在输入端栅极的电压来控制输出端漏极的电流。mos管是压控器件它通过加在栅极上的电压控制器件的特性,不会发生像三极管做开关时的因基极电流引起的电荷存储效应,因此在开关应用中,mos管的开关速度应该比三极管快。电动车控制器中,mos管具有体积小,发热量大,发热量高的特点,多数控制器都安装散热装置,确保mos管可以散热,从而使其正常运行。
目前,传统的电动车控制器上mos管的固定方式大多采用铝条配紧固螺丝(每个mos管均配有紧固螺丝)的方式使得mos管固定在控制器外壳的侧壁上,这种固定方式存在安装不便、生产成本高和占用空间大的缺点。
技术实现要素:
针对现有技术中的上述不足,本发明提供了一种电动车控制器mos管散热装置,其结构简单,mos管安装方便,固定性良好,散热片散热面积增加,散热效果好,制冷片使得内腔温度低,增加mos管的使用寿命。
为了达到上述发明目的,本发明采用的技术方案为:
一种电动车控制器mos管散热装置,包括:控制器外壳,所述控制器外壳内侧设有内壳,所述控制器外壳与内壳之间的间隙为内腔,所述内腔内设有制冷片,所述内壳内靠近制冷片侧中部设有安装板,所述安装板下方设有凹槽,所述安装板上方设有安装孔,所述安装孔边缘设有l型弹性固定片,所述安装孔内适配mos管,所述mos管上的孔通过l型弹性固定片固定支撑,所述控制器外壳上方设有散热片,所述散热片包括:上方有缺口的椭圆形叶片及散热柱。
进一步,所述散热片的材质为铜,所述散热柱设置在椭圆形叶片下方。
进一步,所述l型弹性固定片设置在安装孔两侧,且两侧的l型弹性固定片相对。
本发明的有益效果为:
本发明其结构简单,mos管置于安装孔内,安装方便,l型弹性固定片用于固定支撑mos管上部的孔,固定性良好,散热片包括:上方有缺口的椭圆形叶片及散热柱散热面积增加,散热效果好,制冷片使得内腔温度低,增加mos管的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明mos管安装在安装孔内侧的结构示意图;
图3为本发明散热片的结构示意图;
附图标记对照表:
1-控制器外壳、2-内壳、3-内腔、4-制冷片、5-安装板、6-凹槽、7-安装孔、8-散热片、8.1-椭圆形叶片、8.2-散热柱、9-mos管、9.1-孔、10-l型弹性固定片。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至图3所示,一种电动车控制器mos管散热装置,包括:控制器外壳1,所述控制器外壳1内侧设有内壳2,所述控制器外壳1与内壳2之间的间隙为内腔3,所述内腔3内设有制冷片4,所述内壳2内靠近制冷片4侧中部设有安装板5,所述安装板5下方设有凹槽6,所述安装板5上方设有安装孔7,所述安装孔7边缘设有l型弹性固定片10,所述安装孔7内适配mos管9,所述mos管9上的孔9.1通过l型弹性固定片10固定支撑,所述控制器外壳1上方设有散热片8,所述散热片8包括:上方有缺口的椭圆形叶片8.1及散热柱8.2。
所述散热片8的材质为铜,所述散热柱8.2设置在椭圆形叶片8.1下方。所述l型弹性固定片10设置在安装孔7两侧,且两侧的l型弹性固定片10相对。
该装置使用过程中,mos管9置于安装孔7内,安装方便,l型弹性固定片10用于固定支撑mos管9上部的孔9.1,固定性良好,散热片8包括:上方有缺口的椭圆形叶片8.1及散热柱8.2散热面积增加,散热效果好,制冷片4使得内腔3温度低,增加mos管9的使用寿命。
以上所述仅为本发明专利的较佳实施例而已,并不用以限制本发明专利,凡在本发明专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明专利的保护范围之内。