本实用新型涉及新能源汽车行业电池系统技术领域，尤其涉及一种高强度电池箱体。
背景技术：
传统电动汽车由于成本和技术等方面的制约，电池箱体均采用普通钢板人工拼焊的方式，该种加工方式存在焊缝多、易漏水、焊接变形严重、安装尺寸不能满足等缺陷，且生产效率低下，随着电动汽车技术的发展，电池箱体制造技术的逐渐成熟，越来越多的新型制造工艺被使用。
电池箱体是电动汽车电池系统的核心组成部件，其主要作用是盛装和保护电芯模组，箱体同时预留电池包与整车连接的接口，安装和固定高低压接插件，箱体同时还具备与整车连接固定的装置，将电池包安全可靠地与整车连接到一起。
因此，如何设计处一款整体强度高且易于成型的电池箱体成为了亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种高强度电池箱体，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高强度电池箱体，包括上盖与下箱体，所述上盖的底部边沿设置有上拼接沿，所述下箱体的上部边沿配合所述上拼接沿设置有下拼接沿，所述上拼接沿与下拼接沿上对应设置有螺钉固定孔，所述上盖包括矮部与高部，所述高部的顶部设置有开口，开口上设置有通风装置；
所述高部的顶部中间设置有第一加强凹槽，第一加强凹槽贯穿设置在所述高部的左侧壁、顶壁以及右侧壁上；
所述高部的顶部两侧设置有第二加强凹槽，第二加强凹槽贯穿设置在所述高部的左侧壁、顶壁、右侧壁、前侧壁或者左侧壁、顶壁、右侧壁、后侧壁上；
所述下箱体的底壁上设置有若干个第一加强凸起；
所述下箱体的底壁与侧壁的连接处设置有若干个间隔设置的加强筋；
所述上拼接沿与下拼接沿为互相配合的阶梯状结构；
所述下拼接沿的外侧设置有垂直向下弯折的加强沿；
所述通风装置包括滑动板，所述开口的两侧设置有导向块，所述滑动板滑动设置在导向块内，滑动板上开设有若干个通风孔，所述滑动板上沿滑动板的滑动方向设置有插槽，插槽内滑动设置有调节板，调节板设置有与所述通风孔位置相对应的调节孔；所述滑动板的一端设置有第一拨块，调节板的一端设置有第二拨块。
进一步，所述导向块通过焊接的方式固定在所述高部上。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型设置有通风装置，通过滑动调节板，使得调节板上的调节孔与滑动板上的通风孔相重叠或者错开，以此来实现电池箱体内部与外界的空气连通或者封闭，便于散热，另外通过滑动滑动板，使得开口与外界连通，便于在不打开上盖的情况下对内部的情况进行观察，方便检修；上盖与下箱体之间的上拼接沿与下拼接沿为互相配合的阶梯状结构，阶梯状结构使得上盖与下箱体不仅在拼接安装的时候定位方便，而且装配完成后整体机构稳定，不易松动；下拼接沿的外侧设置有垂直向下弯折的加强沿，增强了下箱体的结构强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例立体结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型实施例通风装置使用状态图；
图4为本实用新型实施例上盖立体结构示意图；
图5为本实用新型实施例下箱体立体结构示意图一；
图6为本实用新型实施例下箱体立体结构示意图二；
图7为图6中B处的局部放大图；
图8为图1的正视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-7所示，本实施例所述的一种高强度电池箱体，包括上盖1与下箱体2，上盖1与下箱体2分别通过冲压工艺一体成型，制造方便，结构强度高，上盖1的底部边沿设置有上拼接沿3，下箱体2的上部边沿配合上拼接沿3设置有下拼接沿4，上拼接沿3与下拼接沿4上对应设置有螺钉固定孔，上盖1与下箱体2通过螺钉固定连接，下箱体2上还设置有用于将下箱体2固定在汽车上的连接孔(未示出)以及供连接电线穿过的过孔(未示出)，上盖1包括矮部1a与高部1b，，矮部1a的设置一是为了节省材料，二是为了节省空间，为其他的部件让位，高部1b的顶部设置有开口7，开口7上设置有通风装置；
高部1b的顶部中间设置有第一加强凹槽5，第一加强凹槽5贯穿设置在高部1b的左侧壁、顶壁以及右侧壁上；高部1b的顶部两侧设置有第二加强凹槽6，第二加强凹槽6贯穿设置在高部1b的左侧壁、顶壁、右侧壁、前侧壁或者左侧壁、顶壁、右侧壁、后侧壁上；
下箱体2的底壁上设置有若干个第一加强凸起8；
下箱体2的底部与侧壁的连接处设置有若干个间隔设置的加强筋12；
如图8所示，上拼接沿3与下拼接沿4为互相配合的阶梯状结构，阶梯状结构使得上盖1与下箱体2不仅在拼接安装的时候定位方便，而且装配完成后整体机构稳定，不易松动。
下拼接沿4的外侧设置有垂直向下弯折的加强沿4a，增强了下箱体2的结构强度。
通风装置包括滑动板9，开口7的两侧设置有导向块10，滑动板9滑动设置在导向块10内，滑动板9上开设有若干个通风孔9a，滑动板9上沿滑动板9的滑动方向设置有插槽，插槽内滑动设置有调节板11，调节板11设置有与通风孔9a位置相对应的调节孔11a；滑动板9的一端设置有第一拨块9b，调节板11的一端设置有第二拨块11b。
通过滑动调节板11，使得调节板11上的调节孔11a与滑动板9上的通风孔9a相重叠或者错开，以此来实现电池箱体内部与外界的空气连通或者封闭，便于散热，另外通过滑动滑动板9，使得开口7与外界连通，便于在不打开上盖1的情况下对内部的情况进行观察，方便检修。
导向块10通过焊接的方式固定在高部1b上。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。