一种OBD诊断接口转换线束的制作方法

本实用新型涉及一种汽车线束诊断领域，特别涉及一种obd诊断接口转换线束。

背景技术：

1、服务店试驾车obd接口通常装有定位装置，需要提前一天向厂家销售部提交申请才可以拆下定位装置，因此在需要采集试驾车数据时，需要报备申请，不能及时采集到数据。因此想到设计一种线束转换方案，一个obd接头转换为2个obd接头，一个用于连接定位装置、一个用于连接诊断设备，便于服务店随时采集数据。

2、服务店遇到车辆can线故障时，通常是从诊断接口检查can线电阻值、电压值确认故障。马自达车型诊断接口位于驾驶室内左下角的位置，非常不方便确认线束顺序和万用表测量。因此想到设计一种线束转换方案，将两组can线、电源线、接地线，单独引出并标有线束引脚名称，便于服务店使用识别线束和万用表检查测量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要解决上述背景技术中，obd诊断接口不方便诊断测量、obd接口数量少等问题，而提供一种obd诊断接口转换线束。

一种obd诊断接口转换线束，包括obd公插头、第一obd母插头、第二obd母插头、第一线束组和第二线束组，第一obd母插头通过第一线束组与obd公插头相连接，第二obd母插头通过第一线束组与obd公插头相连接，第二线束组一端与第一线束组连接；

所述第一obd母插头与车载定位装置相连通；

所述第二obd母插头与诊断设备连通；

所述第一线束组具有4组接口，分别与obd公插头、第一obd母插头、第二obd母插头和二线束组接通；

所述二线束组具有2组接口，一组接口与第一线束组接通，另一组接口空置，给外部can线故障检测使用。

本实用新型的工作原理和过程：

使用时，在需要连接诊断设备，采集车辆数据时，obd公插头连接到车身obd接口，第一obd母插头连接车载定位装置，二obd母插头连接车载诊断设备，用于采集车辆数据时使用，因此本发明起到一个obd母插头变成两个obd母插头的作用。

在需要通过车身obd接口检测can线故障时，将obd公插头连接到车身obd接口，通过二线束组上的标识，确认需要检测的引脚，使用万用表连接二线束组上安装的插孔，根据检查到电压或电阻来判断can线故障的可能原因。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使用方便，结构简单，体积小巧，便于携带和摆放，有利于现实汽车售后维修需要，节省时间成本，大大提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的原理示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，一种obd诊断接口转换线束，包括obd公插头1、第一obd母插头2、第二obd母插头3、第一线束组4和第二线束组5，第一obd母插头2通过第一线束组4与obd公插头1相连接，第二obd母插头3通过第一线束组4与obd公插头1相连接，第二线束组5一端与第一线束组4连接；

所述第一obd母插头2与车载定位装置相连通；

所述第二obd母插头3与诊断设备连通；

所述第一线束组4具有4组接口，分别与obd公插头1、第一obd母插头2、第二obd母插头3和二线束组5接通；

所述二线束组5具有2组接口，一组接口与第一线束组4接通，另一组接口空置，给外部can线故障检测使用。

本实用新型的工作原理和过程：

请参阅图1所示，使用时，在需要连接诊断设备，采集车辆数据时，obd公插头1连接到车身obd接口，第一obd母插头2连接车载定位装置，二obd母插头3连接车载诊断设备，用于采集车辆数据时使用，因此本发明起到一个obd母插头变成两个obd母插头的作用。

在需要通过车身obd接口检测can线故障时，将obd公插头1连接到车身obd接口，通过二线束组5上的标识，确认需要检测的引脚，使用万用表连接二线束组5上安装的插孔，根据检查到电压或电阻来判断can线故障的可能原因。