一种汽车起动机端子防护结构的制作方法

本实用新型涉及起动机技术领域，具体为一种汽车起动机端子防护结构。

背景技术：

起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

起动机端子是起动机的重要组成部分，起动机端子位于汽车的机舱内，与外界环境相通，容易与外部零部件意外接触而导致短路，故而需要防护盖对端子进行防护，但是现有的防护盖与端子之间的连接不太牢固，由于起动机工作时的震动较大，长期下来容易使防护盖从端子上发生脱落，达不到理想的防护效果，为此，我们提供了一种汽车起动机端子防护结构来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车起动机端子防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车起动机端子防护结构，包括防护盖，所述防护盖的外表面开设有相对称的通口，每个所述通口的内壁均开设有螺纹，两个所述通口相互远离的一侧均设有固定杆，每个所述固定杆的外表面均开设有螺纹，两个所述固定杆相互靠近的一端均贯穿每个通口并延伸至防护盖的内部，所述防护盖的内部设有两个连接板，两个所述连接板相互远离的一侧面均固定镶嵌有固定环，两个所述固定杆相互靠近的一端均延伸至每个固定环的内部并与每个固定环的内圈固定连接，两个所述连接板相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶绝缘垫，所述防护盖的内部设有端子，两个所述橡胶绝缘垫相互靠近的一侧面均与端子的外表面相接触。

所述防护盖包括防水层、绝缘层和耐磨层，所述防水层的底面固定连接有绝缘层，所述绝缘层的底面固定连接有耐磨层。

优选的，所述防护盖的内壁固定连接有连接块，所述连接块的右侧面开设有相对称的凹孔，每个所述连接板的左侧面均延伸至每个凹孔的内部。

优选的，每个所述连接板的上表面均开设有滑孔，每个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑动杆，两个所述滑动杆相互靠近的一端均与每个凹孔的内壁固定连接，两个所述滑动杆相互远离的一端均与防护盖的内壁固定连接。

优选的，每个所述固定杆的外表面均套设有垫圈，两个所述垫圈相互靠近的一侧面均与防护盖的外表面相接触。

优选的，所述连接块的右侧面固定连接有橡胶防护垫，所述橡胶防护垫的右侧面与端子的左侧面相接触。

优选的，所述橡胶绝缘垫的水平长度值小于连接板的水平长度值，且橡胶绝缘垫为阻燃塑胶材质。

有益效果

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设有的固定杆和通口，并通过固定杆外部螺纹与通口内壁螺纹的配合，能够使固定杆在通口处上下移动，通过设有的固定环，能够使固定杆与连接板之间进行连接，故而可以通过固定杆的移动带动连接板靠近端子的一侧，直至使连接板连接的橡胶绝缘垫与端子接触，从而达到了对防护盖与端子之间的连接固定，避免起动机震动使防护盖从端子上发生脱落，能够使防护盖与端子之间的连接更加牢固，可以更好的对端子进行防护。

2、通过设有的凹孔、滑孔和滑动杆，能够使滑孔在滑动杆处上下滑动，同时可以使连接板在凹孔处上下移动，保证了连接板的稳定性，可以对端子更好的固定，通过设有的防护盖内部设有的防水层、绝缘层和耐磨层，能够使防护盖具备一定的防水性以及良好的电绝缘性，同时也起到了耐磨的作用，延长了防护盖的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型连接块的正剖图；

图2为本实用新型防护盖的正剖图；

图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图。

图中：1防护盖、101防水层、102绝缘层、103耐磨层、2通口、3固定杆、4连接板、5固定环、6橡胶绝缘垫、7端子、8连接块、9凹孔、10滑孔、11滑动杆、12橡胶防护垫、13垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车起动机端子防护结构，包括防护盖1，防护盖1的内壁固定连接有连接块8，连接块8的右侧面开设有相对称的凹孔9，每个连接板4的左侧面均延伸至每个凹孔9的内部，可以使连接板4在凹孔9处上下移动，保证了连接板4的稳定性，连接块8的右侧面固定连接有橡胶防护垫12，橡胶防护垫12的右侧面与端子7的左侧面相接触，可以对范护套1与端子7接触时进行防护，避免对端子7造成损坏，防护盖1的外表面开设有相对称的通口2，每个通口2的内壁均开设有螺纹。

两个通口2相互远离的一侧均设有固定杆3，每个固定杆3的外表面均套设有垫圈13，两个垫圈13相互靠近的一侧面均与防护盖1的外表面相接触，加深了与防护盖1之间的连接，避免发生脱落的现象，每个固定杆3的外表面均开设有螺纹，两个固定杆3相互靠近的一端均贯穿每个通口2并延伸至防护盖1的内部，防护盖1的内部设有两个连接板4，每个连接板4的上表面均开设有滑孔10，每个滑孔10的内壁均滑动连接有滑动杆11，两个滑动杆11相互靠近的一端均与每个凹孔9的内壁固定连接，两个滑动杆11相互远离的一端均与防护盖1的内壁固定连接，提高了连接板4的稳定性，避免连接板4出现转动。

两个连接板4相互远离的一侧面均固定镶嵌有固定环5，两个固定杆3相互靠近的一端均延伸至每个固定环5的内部并与每个固定环5的内圈固定连接，两个连接板4相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶绝缘垫6，橡胶绝缘垫6的水平长度值小于连接板4的水平长度值，且橡胶绝缘垫6为阻燃塑胶材质，可以更好的进行防护，以及更好的进行绝缘，防护盖1的内部设有端子7，两个橡胶绝缘垫6相互靠近的一侧面均与端子7的外表面相接触。

防护盖1包括防水层101、绝缘层102和耐磨层103，防水层101的底面固定连接有绝缘层102，绝缘层102的底面固定连接有耐磨层103。

工作原理：当对端子7进行防护时，首先将防护盖1套在端子7的外部，直至使端子7延伸至其内部并与橡胶防护垫12接触，然后在通过扳手转动固定杆3，通过固定杆3表面的螺纹与通口2内壁螺纹的配合并与固定环5内圈的连接，从而能够使固定杆3在通口2内以及固定环5内圈转动，故而通过固定杆3的转动，将会带动固定环5以及连接板4移动，直至使两个连接板4连接的橡胶绝缘垫6与防护盖1内部的端子7接触，并对其进行固定，达到了对防护盖1与端子7之间的连接固定，从而可以通过防护盖1对端子7进行防护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车起动机端子防护结构，包括防护盖(1)，其特征在于：所述防护盖(1)的外表面开设有相对称的通口(2)，每个所述通口(2)的内壁均开设有螺纹，两个所述通口(2)相互远离的一侧均设有固定杆(3)，每个所述固定杆(3)的外表面均开设有螺纹，两个所述固定杆(3)相互靠近的一端均贯穿每个通口(2)并延伸至防护盖(1)的内部，所述防护盖(1)的内部设有两个连接板(4)，两个所述连接板(4)相互远离的一侧面均固定镶嵌有固定环(5)，两个所述固定杆(3)相互靠近的一端均延伸至每个固定环(5)的内部并与每个固定环(5)的内圈固定连接，两个所述连接板(4)相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶绝缘垫(6)，所述防护盖(1)的内部设有端子(7)，两个所述橡胶绝缘垫(6)相互靠近的一侧面均与端子(7)的外表面相接触；

所述防护盖(1)包括防水层(101)、绝缘层(102)和耐磨层(103)，所述防水层(101)的底面固定连接有绝缘层(102)，所述绝缘层(102)的底面固定连接有耐磨层(103)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机端子防护结构，其特征在于：所述防护盖(1)的内壁固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)的右侧面开设有相对称的凹孔(9)，每个所述连接板(4)的左侧面均延伸至每个凹孔(9)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机端子防护结构，其特征在于：每个所述连接板(4)的上表面均开设有滑孔(10)，每个所述滑孔(10)的内壁均滑动连接有滑动杆(11)，两个所述滑动杆(11)相互靠近的一端均与每个凹孔(9)的内壁固定连接，两个所述滑动杆(11)相互远离的一端均与防护盖(1)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车起动机端子防护结构，其特征在于：每个所述固定杆(3)的外表面均套设有垫圈(13)，两个所述垫圈(13)相互靠近的一侧面均与防护盖(1)的外表面相接触。

5.根据权利要求2所述的一种汽车起动机端子防护结构，其特征在于：所述连接块(8)的右侧面固定连接有橡胶防护垫(12)，所述橡胶防护垫(12)的右侧面与端子(7)的左侧面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车起动机端子防护结构，其特征在于：所述橡胶绝缘垫(6)的水平长度值小于连接板(4)的水平长度值，且橡胶绝缘垫(6)为阻燃塑胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车起动机端子防护结构，包括防护盖，所述防护盖的外表面开设有相对称的通口，每个所述通口的内壁均开设有螺纹，两个所述通口相互远离的一侧均设有固定杆，每个所述固定杆的外表面均开设有螺纹，两个所述固定杆相互靠近的一端均贯穿每个通口并延伸至防护盖的内部，所述防护盖的内部设有两个连接板，两个所述连接板相互远离的一侧面均固定镶嵌有固定环，两个所述固定杆相互靠近的一端均延伸至每个固定环的内部并与每个固定环的内圈固定连接。该汽车起动机端子防护结构，达到了对防护盖与端子之间的连接固定，避免起动机震动使防护盖从端子上脱落，能够使防护盖与端子之间的连接更加牢固，可以更好的对端子防护。

技术研发人员：芦恒标;李建峰;周建岳;陈志鹏
受保护的技术使用者：南昌富亿达电机电器有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.07.21