技术特征：
1.一种轨道交通用电源连接器，包括壳体(1)和第二固定座(4)，其特征在于：所述壳体(1)的内部焊接有限位柱(2)，且限位柱(2)的内部设置有限位块(3)，所述第二固定座(4)位于限位块(3)的上方，且第二固定座(4)的上方焊接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的外壁设置有弹簧(6)，且弹簧(6)的上方焊接有第一固定座(7)，所述限位柱(2)的右侧设置有滑轨(8)，且滑轨(8)的下方设置有缓冲棉(9)，所述滑轨(8)的前端设置有导轨(10)，且导轨(10)的上方设置有面板(11)，所述面板(11)的左侧设置有卡块(12)，且卡块(12)的内部焊接有定位槽(13)，所述面板(11)的内部焊接有插槽(14)，且插槽(14)的左侧设置有密封条(15)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电源连接器，其特征在于：所述限位块(3)的中轴线与第二固定座(4)的中轴线相重合，且拉杆(5)通过弹簧(6)与第二固定座(4)构成弹性结构。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电源连接器，其特征在于：所述滑轨(8)与壳体(1)之间为一体式结构，且面板(11)通过导轨(10)与滑轨(8)构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电源连接器，其特征在于：所述缓冲棉(9)与壳体(1)之间的连接方式为粘合，且壳体(1)的中轴线与面板(11)的中轴线相重合。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电源连接器，其特征在于：所述面板(11)与卡块(12)之间的连接方式为焊接，且卡块(12)与定位槽(13)之间为一体式结构。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电源连接器，其特征在于：所述插槽(14)与面板(11)之间为一体式结构，且密封条(15)与面板(11)之间的连接方式为套接。