专利名称：自动检测线专用滑动导电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种自身带导轨和电刷小车的自动检测线专用滑动导电装置，适用于各种大型家用电器自动检测线测试数据的传递。
现有的滑动导电装置(又称滑线导电装置)由于电刷架刚性差，运行时稳定性不够，造成电刷导电接触不良，集电铜排之间易发生短路，电刷架受力易变形，甚至断裂等现象，往往使自动检测系统无法正常工作。经科技资料查新，目前国内外尚未发现结构和技术要点与本实用新型完全相同的产品和项目报导。
本实用新型的目的是针对上述弊端，提供一种性能可靠、安全实用的滑动导电装置。这种装置能够适应各种复杂的在线检测路径，即使在输送线运行很不平稳的状态下，也能保证被测产品运转试验和测试信息的可靠传递。
本实用新型的结构包括1.电刷架；2.电刷小车；3.导轨架；4.集电铜排；5.绝缘支板；6.拨杆等主要零部件。本实用新型是这样实现的将一端装有电刷的电刷架装在电刷小车钢制的底架上，电刷小车底架上装有四对共八个型号同为202的滚动轴承，两对作运行，另两对作运行定位。电刷小车底架还装有伸出底架的支承轴，支承轴与拨杆柔性连接，拨杆是固定在悬挂链吊架上，当传输线运行时，悬挂链吊架运动，通过拨杆带动小车运动。电刷小车装在导轨架上按导轨架限位运行。电刷架的电刷一方面与导轨架上的集电铜排接触，传递信息讯号，另一方面引出数据信号传输线以便传递数据信息。集电铜排则由绝缘支板支承固定在导轨架上。电刷与集电铜排接触的压力，可以通过装在电刷小车上的弹簧和调整螺丝来调整。
本实用新型的主要优点1.电刷小车在导轨内能始终平稳地运行，不会因输送线运行不稳定使电刷架晃动，造成电刷导电接触不良或电刷错位短路现象。2.输送线拨杆与电刷小车之间采用柔性连结方式，可自动消除滑动导电装置的安装误差。3.滑动导电摩擦副采用平面接触结构，电刷接触压力均匀，表面光滑磨损小，磨损物自动排出，接触导电可靠。4.各项目测试段间隔，采用空气绝缘，杜绝测试段之间的短路现象。5.高压测试段绝缘支架采用聚四氟乙烯材料，并加大表面爬电距离，确保安全。6.电刷架机械强度高，其张开角度和弹簧工作压力可调，使用寿命长。7.加工安装简单，成本低廉，维修方便。
图1是本实用新型自动检测线运行轨迹图。
图2是本实用新型总体安装图。
图3是本实用新型导轨架结构图。
图4是本实用新型电刷小车结构图。
图5是本实用新型拨杆结构图。
图1表示一种典型的空调机柜机自动检测线运行轨迹，图中1是电刷小车在导轨内滑动的轨迹，2是悬挂输送线运行轨迹。电刷小车本身没有动力，它是在输送链的带动下随其同步运行，因此二条轨迹应始终保持平行。本实用新型同样可以适用由地面输送线组成的环形运行轨迹，其最小转弯半径为R800毫米。图2表示本实用新型总体安装关系。悬挂输送链2是安装在固定支架1上，吊架3上放置被测空调机4，并随输送线运行轨迹移动。电刷小车6是在导轨架5内滚动滑行，其动力是靠拨杆7带动。由于其自由度受导轨的限止，因此运行时相当平稳。无论输送线的运行轨迹如何复杂，只要导轨架的截面几何形状和尺寸不变，电刷的相对位置和接触压力也是不变的，从而保证了各个测试段的接触导电性能都可靠。图3是导轨架结构图。导轨1和骨架5用普通型钢分段焊接而成，并按图1运行轨迹全线安装。导轨与电刷小车滚动轴承配合间隙为1毫米，集电铜排2采用平面接触形式，用16毫米宽、5毫米厚黄铜条制成。相邻集电铜排中心距为30毫米，表面需抛光处理，以减少其与电刷之间的摩擦系数。集电铜排平行安装在绝缘支板3的同一平面上。为安全起见，导轨架上下和背面均用绝缘挡板4封闭，正面可观察电刷小车滑行状况，为调整和维修提供方便。导轨架上的集电铜排在结构设计上体现了下列三个特点1.滑动导电摩擦副采用平面接触形式，它摒弃了现有滑动导电装置中把集电铜排截面形状制成U形结构。这种结构的最大弊病是电刷被包容在U形槽内滑动，电刷三面接触受力情况是不均匀的，日积月累的电刷磨损物不易排出，而是积聚甚至粘接在其表面，造成接触电阻增加。其次，电刷的活动自由度受到U形槽的限止，当电刷架晃动时容易变形，造成导电接触不良。平面摩擦副结构可以完全避免上述弊病，因为电刷通过弹簧力作用于集电铜排只是一个平面，没有其他方向的分力，且压力恒定。由于受到导轨的限止，无论输送线如何晃动，也不会影响电刷对集电铜排的压力方向，电刷磨损物自动排出，不会积聚在其表面，引起接触导电不良现象。2.每一个测试分段间隔采用空气绝缘，避免用绝缘材料实体作为间隔，这是因为电刷磨损物容易粘积在其表面造成短路。图3中显示了集电铜排分段空气绝缘断口的两种结构形式。一种是断口间隔较宽(50毫米)，电刷经过断口时不接触集电铜排，导电装置处于断路状态；另一种是将断口制成45°斜角(间隔3毫米)，电刷经过断口时仍接触集电铜排，导电装置处于通路状态。这是因为某些家用电器(例如空调机、冰箱等)具备在断电后三分钟再启动的保护功能，当它们从前一个测试段到后一个测试段过渡时是不允许停止运转的，因此必须采用45°斜角断口。3.绝缘支板一般用阻燃聚氯乙烯板加工，对高压测试段则采用聚四氟乙烯绝缘材料。为增加集电铜排之间的绝缘可靠性，还把相邻铜排间表面爬电距离加大到40～45毫米。导轨架的基本尺寸是根据被测产品测试工艺所需要的集电铜排平行数量来决定。设K为集电铜排数量，则图中尺寸(毫米)D＝(K-1)×30，C＝(K-1)×30+82，B＝(K-1)×30+14，上式中K取3-10。图4是电刷小车结构图，电刷小车的支架5用钢板冲压成形，其上安装8个型号为202的滚动轴承4，作为导向轮，伸出支架的支承轴7是供图5中的拨杆传递滑行动力的。这种结构不仅能减少整部电刷小车滑动时的摩擦力，而且由于导轨的导向限位作用使电刷小车平稳滑动。电刷1选用纯铜材料、初始接触面呈园弧状，经过一定时间的跑合，能与集电铜排表面形成良好的接触平面，足以通过40～60A的电流，完全能满足家用电器自动检测线的技术要求。电刷是装在由阻燃绝缘材料制成的电刷架2上，通过调节螺钉3可以调整压缩弹簧6的工作压力和电刷架的张开角度。电刷架具有足够的机械强度，不易变形和断裂，使用寿命长。电刷小车上的电刷数量和间距与导轨架上的集电铜排一致。电刷小车的基本尺寸是与导轨架相匹配。设K为电刷数量(即集电铜排数)，则图中尺寸(毫米)D＝(K-1)×30，C＝(K-1)×30+80，B＝(K-1)×30+45，上式中K取3-10。图5是拨杆结构图，1是悬挂链吊架，2是固定在吊架上的拨杆。现有的滑动导电装置，其电刷架与输送线之间都是采用刚性联结，理论上滑动导电装置的运行轨迹必须与输送线运行轨迹互相平行(图1)，否则会出现干涉现象，使刚性连结的电刷架受力变形，甚至折断。事实上施工安装过程中的误差是不可避免的，过高的施工精度也会增加制造成本。此外，电刷架刚性连结在输送线吊架上，也会因为吊架运行不稳定而引起电刷的晃动，这样即使把滑动导电装置安装得很精确也无济于是，说明刚性连结是不可取的。本实用新型的柔性连结方式是通过安装在吊架上的拨杆带动电刷小车从动滑动。由于拨杆中间开有长孔，电刷小车上的支承轴与长孔之间有较大的自由度，把原来的刚性连结变为柔性连结。这样电刷小车就能够自动地调整相对位置和消除因各种原因产生的误差，使电刷与集电铜排之间始终保持可靠的接触。
以下结合
本实用新型实施例参照附图4加工装配的电刷小车共有八排电刷架，调整好弹簧压力后将电刷小车安装在如图2的导轨架内，电刷与导电铜排接触，另外，电刷引出数据信号传输线接到被测设备。电刷小车伸出的支承轴与悬吊架的拨杆柔性连接，当输送线运行时带动吊架运动，吊架的拨杆则带动电刷小车沿导轨架滑行，通过电刷、导电铜排数据信号线将数据信号传输，满足检测线的技术要求。
权利要求1.一种自身带导轨和电刷小车的自动检测线专用滑动导电装置，由电刷小车、电刷架、导轨架、集电铜排、绝缘支板和拨杆等组成，其特征是电刷小车由拨杆带动在导轨架平稳运行。
2.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是电刷小车采用滚动轴承作为导向轮。
3.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是电刷架采用阻燃绝缘材料，其张开角度和弹簧工作压力由螺钉调整。
4.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是电刷架上的电刷用不含石墨成份的纯铜材料制造，初始接触表面为园弧状。
5.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是滑动导电铜排采用平面接触形式。
6.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是导轨架包含供电刷小车导向滑动的导轨，三面用绝缘板封闭。
7.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是集电铜排间隔之间采用空气绝缘和45°斜角的特殊断口结构。
8.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是高压测试段绝缘支板采用聚四氟乙烯板材料。
9.根据权利要求1所述的滑动导电装置，其特征是拨杆中间开有长孔，与电刷小车实现柔性连结。
专利摘要本实用新型涉及家电产品自动检测线专用的活动导电装置,它由电刷架、电刷小车、导轨架、集电铜排、绝缘支板、拨杆等组成。该装置是通过由滚动轴承支撑的电刷小车在自身导轨内的平稳滑动,电刷小车上装有纯铜电刷在恒定的压缩弹簧工作压力下,实现在任何复杂的自动测试线运行轨迹下,均能保证可靠的接触导电性能。该活动导电装置结构先进,功能强,安全可靠,成本低廉,适用于各种大型家用电器产品自动检测线测试数据的传递。
文档编号H01R41/00GK2364595SQ9824778
公开日2000年2月16日 申请日期1998年12月25日 优先权日1998年12月25日
发明者何楚湘 申请人:广州擎天成套装备实业有限公司