片紧密压合内衬金属板，刚性固定于主断路器外表面；主断路器的接地 线引线孔、避雷器引线孔均采用绝缘密封胶灌封处理。
[0023] 在上述电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩中，防护罩壳体、大防护垫、小防护 垫、小密封垫和定位螺栓密封盖均为高绝缘性能的H元己丙橡胶材料制备得到。
[0024] 在上述电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩中，高绝缘性能的H元己丙橡胶材 料包括如下质量份数的组份：
[00 巧]
[0026]
【主权项】
1. 一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于：包括防护罩壳体、大防 护垫（3)、小防护垫（5)、小密封垫（7)、定位螺栓密封盖（9)和内衬金属板（14)，其中防护 罩壳体由第一防护罩壳体（1)和第二防护罩壳体（2)拼接形成，安装于主断路器（11)底座 上；大防护垫（3)采用中心对称拼接结构，由第一大防护垫（19)和第二大防护垫（20)拼 接组成；小防护垫（5)采用中心对称拼接结构，由第一小防护垫（21)和第二小防护垫（22) 拼接组成；所述第一防护罩壳体（1)和第二防护罩壳体（2)拼接后形成两个大小不同的安 装孔，大防护垫（3)安装在较大的安装孔上部，包覆在主断路器（11)绝缘子（4)根部外表 面，进行绝缘密封防护；小防护垫（5)安装在较小的安装孔上部，包覆在主断路器（11)电抗 器（6)根部外表面，进行绝缘密封防护；小密封垫（7)直接安装在第一防护罩壳体（1)和第 二防护罩壳体（2)表面预留的主断路器（11)吊装孔（17)处；定位螺栓密封盖（9)直接罩 在第一防护罩壳体（1)和第二防护罩壳体（2)表面预留的主断路器（11)定位螺栓孔（10) 处；内衬金属板（14)位于防护罩壳体内部，与防护罩壳体一体化成型。
2. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述第一小防护垫（21)和第二小防护垫（22)均为半环形台阶结构，拼接形成圆环形台阶 结构的小防护垫（5)，圆环形台阶结构的底面粘接在防护罩壳体的上表面，并在接缝处采用 绝缘密封胶灌封处理；圆环形台阶的上端面包覆在主断路器（11)电抗器（6)根部外表面。
3. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述第一大防护垫（19)和第二大防护垫（20)均为半环形台阶结构，拼接形成圆环形台阶 结构的大防护垫（3)，圆环形台阶的底面粘接在防护罩壳体的上表面，并在接缝处采用绝缘 密封胶灌封处理；圆环形台阶的上端面包覆在主断路器（11)绝缘子（4)根部外表面。
4. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述第一防护罩壳体（1)和第二防护罩壳体（2)均预留有反向长螺栓密封内沉孔各一处， 用于直接罩在主断路器（11)上表面裸露的两个反向长螺栓上，起到绝缘密封作用。
5. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述内衬金属板（14)与防护罩壳体一体化成型的工艺为：采用模压成型方式，压力为10~ 15MPa，硫化温度为160~170°C，硫化时间为10_15min ;其中模压成型之前，内衬金属板 (14)外表面进行喷砂打毛，并在表面先后涂抹凯姆洛克205和220胶粘剂。
6. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述防护罩整体通过主断路器（11)多个定位螺栓（10)及防松垫片（15)紧密压合内衬金 属板（14)，刚性固定于主断路器（11)外表面；主断路器（11)的接地线（8)引线孔、避雷器 (13)引线孔均采用绝缘密封胶灌封处理。
7. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述防护罩壳体、大防护垫（3)、小防护垫（5)、小密封垫（7)和定位螺栓密封盖（9)均为高 绝缘性能的三元乙丙橡胶材料制备得到。
8. 根据权利要求7所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述高绝缘性能的三元乙丙橡胶材料包括如下质量份数的组份： 三元乙丙 100 氧化锌 3 5 硬脂酸 1-3 炭黑 15-30 促进剂1 1-2 促进剂2 0.5-1 硫化剂 1-2 癸二酸二异辛酯 2-3。
9. 根据权利要求8所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述促进剂1为促进剂TT ;促进剂2为促进剂DT ;炭黑为气相法白炭黑；硫化剂为DCP。
10. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述内衬金属板（14)为不锈钢材料制备，内衬金属板（14)的厚度为2~4_。
11. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述防护罩壳体的厚度为8~12mm ;大防护垫（3)和小防护垫（5)的厚度均为8~12mm。
12. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述定位螺栓密封盖（9)为椭圆形，密封盖端面厚度为6~IOmm,侧壁厚度为4~8mm ;所 述小密封垫（7)为台阶结构。
13. 根据权利要求1所述的一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，其特征在于： 所述第一防护罩壳体（1)和第二防护罩壳体（2)拼接安装时，交汇面通过搭接连接，接缝处 采用绝缘密封胶灌封处理。
【专利摘要】本发明涉及一种电力机车车顶网侧电路主断路器防护罩，该防护罩包括防护罩壳体、大防护垫、小防护垫、小密封垫、定位螺栓密封盖、反向长螺栓密封盖和内衬金属板，防护罩壳体由第一防护罩壳体和第二防护罩壳体拼接形成，本发明根据主断路器结构创新设计了主断路器的防护罩，该防护罩可以将主断路器底座完全密闭防护，能够在长时间、多种恶劣天气条件下保证主断路器底座表面的清洁度，进而保证主断路器底座内的电气元器件的正常工作，显著提高了主断路器整体的绝缘性能。
【IPC分类】H01H71-02
【公开号】CN104637738
【申请号】CN201510071188
【发明人】刘群策
【申请人】航天材料及工艺研究所, 中国运载火箭技术研究院
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年2月10日