一种组装型换向器铜片的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种换向器，具体涉及一种换向器铜片。
【【背景技术】】
[0002]换向器应用于电机转子上，换向器的主要零件就是换向器铜片。现有技术的换向器铜片，由片体部分、肋板部分和横条部分组成，横条将片体和肋板进行连接，片体、肋板、横条为一体结构，对于不同类型、不同规格、不同强度的换向器，它的换向器铜片的结构都是不同的，包括片体的不同和肋板的不同，肋板决定了换向器铜片与换向器基体的结合强度，相当于决定了换向器产品的机械强度，由于片体、肋板都不同，所以换向器铜片的冲制模具要配备很多；还有，因为与片体是连体的，所以肋板的设计会严重受限，为保证换向器铜片与换向器基体之间的结合强度，肋板往往要设计的较大，而且肋板、横条边上的材料在换向器铜片成型时都要被冲切掉，这样就会造成较大材料损耗，成本高。
【
【发明内容】
】
[0003]鉴于现有技术的不足，本发明的目的旨在提供一种结构简单，根据换向器不同强度要求独立灵活设计肋板和横条，然后肋板、横条、片体组装结合，不仅更好满足换向器强度要求，而且片体、肋板、横条可实现通用设计，减少模具配备，节约成本的组装型换向器铜片O
[0004]本发明是采取如下技术方案来完成的:
[0005]一种组装型换向器铜片，由片体、肋板和横条组成，横条将片体和肋板进行连接，其特征在于:片体的侧面方向设有第一嵌装孔，肋板的侧面方向设有第二嵌装孔，横条一端带第一嵌装件，另一端带第二嵌装件，第一嵌装件的形状与第一嵌装孔的形状相匹配，第一嵌装件装入片体的第一嵌装孔内，第一嵌装件与第一嵌装孔过盈配合，第一嵌装件胀紧在第一嵌装孔内，第二嵌装件的形状与第二嵌装孔的形状相匹配，第二嵌装件装入肋板的第二嵌装孔内，第二嵌装件与第二嵌装孔过盈配合，第二嵌装件胀紧在第二嵌装孔内。
[0006]横条及其两端的第一、第二嵌装件连在一起呈“工”字型。
[0007]采用上述技术方案后，换向器铜片由分体结构的片体、肋板和横条组成，片体、肋板和横条各自独立成型然后组装在一起，结构简单，肋板可以根据换向器不同强度要求而独立灵活设计，再以设计为依据进行独立成型，因此能够更好满足换向器强度要求，而且片体、肋板及横条可实现通用设计，只要组合即可，减少模具配备，同时肋板尺寸也可以设计的较小，也不需要肋板、横条边上的材料在换向器铜片成型时被冲切掉，节约成本。
【【附图说明】】
[0008]本发明有以下附图:
[0009]图1为本发明的结构示意图，
[0010]图2为图1的分体结构图，
[0011]图3为图1的俯视方向图。
【【具体实施方式】】
[0012]如图所示，本发明的组装型换向器铜片，由片体1、肋板2和横条3组成，横条3将片体I和肋板2进行连接，片体I的侧面方向设有第一嵌装孔4，肋板2的侧面方向设有第二嵌装孔7，横条3 —端带第一嵌装件5，另一端带第二嵌装件6，横条3及第一嵌装件5、第二嵌装件6连在一起呈“工”字型，第一嵌装件5的形状与第一嵌装孔4的形状相匹配，第一嵌装件5装入片体I的第一嵌装孔4内，第一嵌装件5与第一嵌装孔4过盈配合，第一嵌装件5胀紧在第一嵌装孔4内，第二嵌装件6的形状与第二嵌装孔7的形状相匹配，第二嵌装件6装入肋板2的第二嵌装孔7内，第二嵌装件6与第二嵌装孔7过盈配合，第二嵌装件6胀紧在第二嵌装孔7内。
【主权项】
1.一种组装型换向器铜片，由片体、肋板和横条组成，横条将片体和肋板进行连接，其特征在于:片体的侧面方向设有第一嵌装孔，肋板的侧面方向设有第二嵌装孔，横条一端带第一嵌装件，另一端带第二嵌装件，第一嵌装件的形状与第一嵌装孔的形状相匹配，第一嵌装件装入片体的第一嵌装孔内，第一嵌装件与第一嵌装孔过盈配合，第一嵌装件胀紧在第一嵌装孔内，第二嵌装件的形状与第二嵌装孔的形状相匹配，第二嵌装件装入肋板的第二嵌装孔内，第二嵌装件与第二嵌装孔过盈配合，第二嵌装件胀紧在第二嵌装孔内。2.如权利要求1所述的一种组装型换向器铜片，其特征在于:横条及其两端的第一、第二嵌装件连在一起呈“工”字型。
【专利摘要】本发明公开了一种组装型换向器铜片，由片体、肋板和横条组成，横条将片体和肋板进行连接，其特征在于：片体的侧面方向设有第一嵌装孔，肋板的侧面方向设有第二嵌装孔，横条一端带第一嵌装件，另一端带第二嵌装件，第一嵌装件的形状与第一嵌装孔的形状相匹配，第一嵌装件装入片体的第一嵌装孔内，第二嵌装件的形状与第二嵌装孔的形状相匹配，第二嵌装件装入肋板的第二嵌装孔内。本发明结构简单，根据换向器不同强度要求独立灵活设计肋板和横条，然后肋板、横条、片体组装结合，不仅更好满足换向器强度要求，而且片体、肋板、横条可实现通用设计，减少模具配备，节约成本。
【IPC分类】H01R39/04
【公开号】CN104993346
【申请号】CN201510470306
【发明人】薛宜
【申请人】薛宜
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月25日