汽车蓄电池再生器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及蓄电池再生技术领域，具体涉及一种汽车蓄电池再生器。
【背景技术】
[0002]为了防止蓄电池的电极板上形成不可逆的粗大的硫酸盐结晶而导致的充电容量下降，施加数兆赫兹的高频脉冲。汽车启动后，自动充电的同时，把上述的高频脉冲施加到蓄电池，分离PbS04的绝缘膜，延长蓄电池的使用寿命。但是现有的汽车蓄电池再生器包括在单片机控制单元的控制下再生信号发生单元的输出信号通过输出单元连接至蓄电池，而且蓄电池的两端电压通过显示单元显示。但是现有的汽车蓄电池再生器其电源来源主要是交流电，而汽车在使用过程中，经常需要节约能源，使用交流电不方便也不利于能源的充分循环利用。
【发明内容】
[0003]解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车蓄电池再生器，引入了光伏阵列，通过光伏阵列与蓄电池配合实现再生器的自供式能量供给，节能环保。
[0004]为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是，一种汽车蓄电池再生器，包括交直流变换单元、恒流恒压输出控制单元、单片机控制单元、再生信号产生单元、输出单元、放电单元、光伏阵列单元、充电管理单元和充电单元，交直流变换单元输入端连接交流电网，交直流变换单元的输出端连接恒流恒压输出控制单元，恒流恒压输出控制单元输出端与输出单元连接，输出单元输出端与放电单元连接，光伏阵列单元输出端与充电管理单元输入端连接，充电管理单元输出端与充电单元连接，充电单元与恒流恒压输出控制单元连接，单片机控制单元分别与再生信号产生单元、放电单元和充电单元连接，再生信号产生单元输出端与输出单元输入端连接。
[0005]进一步，还包括显示单元，单片机控制单元输出端与显示单元输入端连接。
[0006]进一步，还包括转换单元，转换单元输入端与充电单元连接，转换单元输出端与单片机控制单元输入端连接。
[0007]本发明通过采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下优点:本发明通过设计光伏阵列单元、充电管理单元和充电单元，实现了整个汽车蓄电池再生器的能量自供给，在环境不允许市电接入的情况下也能保证设备的正常运行，同时能够极大的节约能源，保证了能源利用的可持续发展。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]现结合附图和【具体实施方式】对本发明进一步说明。
[0010]作为一个具体的实施例，如图1所示，本发明的一种汽车蓄电池再生器，包括交直流变换单元2、恒流恒压输出控制单元3、单片机控制单元1、再生信号产生单元9、输出单元4、放电单元10、光伏阵列单元5、充电管理单元6和充电单元7，交直流变换单元2输入端连接交流电网，交直流变换单元2的输出端连接恒流恒压输出控制单元3，恒流恒压输出控制单元3输出端与输出单元4连接，输出单元4输出端与放电单元10连接，光伏阵列单元5输出端与充电管理单元6输入端连接，充电管理单元6输出端与充电单元连接，充电单元与恒流恒压输出控制单元3连接，单片机控制单元I分别与再生信号产生单元9、放电单元10和充电单元连接，再生信号产生单元9输出端与输出单元4输入端连接。
[0011]单片机控制单元I用于控制整个蓄电池再生器的操作，交直流变换单元2用于将输入的交流转换成直流，恒流恒压输出控制单元3用于实现对蓄电池充电控制，再生信号再生单元用于产生2-6MHZ脉冲信号，输出单元4与蓄电池电机紧密接触，放电单元10用于测量蓄电池放电，显示单元用于接收单片机控制单元I的信号并显示相应信息，充电管理单元6将光伏阵列单元5接收的光信号输出至充电单元为蓄电池充电。
[0012]本实施例中，还包括显示单元11，单片机控制单元I输出端与显示单元输入端连接。
[0013]本实施例中，还包括转换单元8，转换单元输入端与充电单元连接，转换单元输出端与单片机控制单元I输入端连接。
[0014]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车蓄电池再生器，其特征在于:包括交直流变换单元、恒流恒压输出控制单元、单片机控制单元、再生信号产生单元、输出单元、放电单元、光伏阵列单元、充电管理单元和充电单元，交直流变换单元输入端连接交流电网，交直流变换单元的输出端连接恒流恒压输出控制单元，恒流恒压输出控制单元输出端与输出单元连接，输出单元输出端与放电单元连接，光伏阵列单元输出端与充电管理单元输入端连接，充电管理单元输出端与充电单元连接，充电单元与恒流恒压输出控制单元连接，单片机控制单元分别与再生信号产生单元、放电单元和充电单元连接，再生信号产生单元输出端与输出单元输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池再生器，其特征在于:还包括显示单元，单片机控制单元输出端与显示单元输入端连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池再生器，其特征在于:还包括转换单元，转换单元输入端与充电单元连接，转换单元输出端与单片机控制单元输入端连接。
【专利摘要】本发明涉及蓄电池再生技术领域，具体涉及一种汽车蓄电池再生器。包括交直流变换单元、恒流恒压输出控制单元、单片机控制单元、再生信号产生单元、输出单元、放电单元、光伏阵列单元、充电管理单元和充电单元，交直流变换单元输入端连接交流电网，交直流变换单元的输出端连接恒流恒压输出控制单元，恒流恒压输出控制单元输出端与输出单元连接，输出单元输出端与放电单元连接，光伏阵列单元输出端与充电管理单元输入端连接，充电管理单元输出端与充电单元连接，充电单元与恒流恒压输出控制单元连接，单片机控制单元分别与再生信号产生单元、放电单元和充电单元连接，再生信号产生单元输出端与输出单元输入端连接。本发明提供了一种汽车蓄电池再生器，引入了光伏阵列，通过光伏阵列与蓄电池配合实现再生器的自供式能量供给，节能环保。
【IPC分类】H02J7/00, H01M10/44, H01M10/46
【公开号】CN105186056
【申请号】CN201510700624
【发明人】刘永锋, 巫立斌
【申请人】刘永锋
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年10月26日