74中。在打开的状态中，如在图5中所示，煤 油排出螺塞70和扳手62沿着切换管15的轴向方向B相互略微间隔开。在煤油排出螺塞 70和扳手62之间的间距或者说最大的间距设计成，使得煤油排出螺塞70的成型部74和扳 手元件68始终相互嵌接。在这里通过转动在有载分接开关1的底部21中的煤油排出螺塞 70将至少一个开口 75释放，煤油可经由该开口排出。
[0054] 为了确保成型部74和扳手元件68形锁合地嵌接，在煤油排出螺塞70上安装环绕 的环76,该环与至少部分环绕的止挡77配合作用。因此，煤油排出螺塞70沿着吸油管60 的轴线C的打开运动700受到限制并且可以遵循成型部74和扳手元件68的空间关系的上 述条件。与从下方经由煤油排出螺塞70的扳手面73还是从上方经由吸油管60的上部扳 手面100 (见图11)对煤油排出螺塞70的操纵无关地，保持在煤油排出螺塞70上的覆盖件 78这样一起运动，使得在底部21中的开口 75是打开的并且煤油可以无阻碍地流出。覆盖 件78基本上是盘形的并且具有密封件79,该密封件在煤油排出螺塞70的关闭状态中与底 部21密封地配合作用。
[0055] 图6示出吸油管60区域的剖视图，其中示出煤油排出螺塞70在关闭状态中的第 二实施形式。在图6所示的视图中出于清楚原因略去了切换管15。
[0056] 煤油排出螺塞70在该实施形式中设有盖帽72,该盖帽利用弹性元件80、例如弹簧 80这样沿着吸油管60的轴线C被加载并且这样相对于覆盖件78被预紧，使得煤油排出螺 塞70的扳手面73是不可到达的、特别是对于工具来说是不可到达。装配工人从下方按下 盖帽72,则扳手面73会被释放，从而可以安置适当的工具，以便转动煤油排出螺塞70。扳 手62同样地经由扳手元件68与煤油排出螺塞70形锁合地嵌接，该扳手元件可以构成为四 方体。对煤油排出螺塞70的操纵如已在图4和5中说明的那样进行。但是，因为在确定的 开关实施方式中吸油管60的上接头在最终装配之后不可转动，所以为了从下方进行操纵 扳手元件68必须与煤油排出螺塞70脱开。对此使用横销69,该横销固定地安置在煤油排 出螺塞70的盖帽72中。在盖帽72受高压力时横销69将销67抬起。销67因而使扳手62 与扳手元件68脱开，从而防止在操纵煤油排出螺塞70时吸油管60 -同转动。在盖帽72 连同横销69和销67下降之后，为了从上面的操纵，扳手62借助于弹性元件63再次处于嵌 接。煤油排出螺塞70具有环绕的环76,该环与至少部分环绕的止挡77配合作用。在操纵 盖帽70时，扳手62、弹性元件63和扳手头64这样沿着吸油管60的轴线C运动，使得扳手 62始终与煤油排出螺塞70形锁合地嵌接。
[0057] 图7-10示出在有载转换器插入件14以切换管15被安放到储油器18中期间储油 器18的剖视图和吸油管60的安放和预定心以及有载转换器插入件14和吸油管60在有载 分接开关1中的最终位置。
[0058] 在图7中示出储油器18的剖视图，其中示出有载转换器插入件14的插入到储油 器18中的相。有载转换器插入件14包括带有至少一个开关扇形板25的切换管15、未示出 的电阻组件、回转质量体35和质量足够的元件36 (见图2和3)。轴承环53在一侧并且在 径向上借助于弹性元件54和容纳弹性元件54的配合支承件55被加载（对此也见图4)，由 此可以利用切换管15和保持环57使有载转换器插入件14与有载分接开关1的轴线A同 轴地下降到轴承环上。在此，控制触点29、控制辊26和开关扇形板的辊43无问题地经过导 出触点391和分接触点392。安装在吸油管60的下端部66上的吸取接管61 (见图8)形锁 合地贴靠在轴承环53和储油器18的底部21的向内指向的穹顶形突出部211之间。轴承 环53同样地用于切换管15沿着有载分接开关1的轴线A的定向，从而切换管15和吸油管 60两者与轴承环53形锁合地配合作用并且通过如下方式关于有载分接开关1的轴线A定 心：切换管15的轴线B与有载分接开关的轴线A错开。对此，切换管15利用保持环57和 轴承52形锁合地安置在轴承环53上，该轴承安置在切换管15的下端部56上。
[0059] 轴承环53设置在储油器18的底部21上并且利用弹性元件54在一侧并且径向于 有载分接开关1的轴线A被加载，使得该轴承环平行于有载分接开关1的轴线A错开。有载 转换器插入件14的切换管15这样错开地下降到储油器18中，使得切换管15的轴线B平 行于有载分接开关1的轴线A地错开。这是必需的，以便在插入有载转换器插入件14时开 关扇形板25的控制触点29可以经过有载分接开关1的导出触点391或者说分接触点392。 在插入切换管15时应该避免控制触点29、导出触点391或者分接触点392的所有损伤。
[0060] 参照图8至10,经由设在切换管15的下端部56上的保持环57借助于轴承52将 切换管15放置在轴承环53上，使得切换管15的轴线B此外平行于有载分接开关1的轴线 A地错开。吸油管60以其轴线C与切换管15的轴线B错开地被插入到切换管15中。吸油 管60在其下端部66上安装有吸取接管61。通过在切换管15的内径上的锥形导向部51并 且通过吸取接管61能实现导向的安放。吸油管60设置在切换管15内部。吸油管60的轴 线C和切换管15的轴线B借助于定心环58聚集在一起。在此，切换管15和吸油管60仍 关于有载分接开关1的轴线A错开。
[0061] 通过吸取接管61的特定形状（该形状这样构成，使得该形状匹配于底部21的向 内指向的穹顶形突出部211和轴承环53的形状并且由此在突出部和轴承环之间滑动）使 切换管15和吸油管60沿着有载分接开关1的轴线A定心。在此，弹性元件54被压缩并且 穹顶形突出部211将切换管15和吸油管60保持在该定心的位置中。吸油管60的轴线C、 切换管15的轴线B和有载分接开关1的轴线A重合。弹性元件54被配合支承件55容纳 并且通过该弹性元件在其沿水平方向R运动中受限。在吸油管60的拆卸、例如维修时借助 于弹性元件54再次取消轴线A、B和C的定心，由此可以无问题地将有载转换器插入件14 取出。
[0062] 在图11中示出按本发明的有载分接开关1的一种实施形式的透视图，在该透视图 中可看见用于吸油管60的操纵的上部扳手面100的可接近性和位置。通过操纵上部扳手 面100使吸油管60转动，由此可以借助于吸油管60的转动来打开煤油排出螺塞70。如上 面已经提到地，借助于扳手62的扳手元件68及其形锁合的耦联将吸油管60的转动运动传 递到煤油排出螺塞70上。
[0063] 附图标记列表
[0064] 1 有载分接开关、有载选择器
[0065] 3 驱动器
[0066] 5 传动装置
[0067] 14 有载转换器插入件
[0068] 15 切换管
[0069] 17 储油器壁
[0070] 18 储油器
[0071] 19 顶盖
[0072] 21 底部
[0073] 211 穹顶形突出部
[0074] 25 开关扇形板
[0075] 26 导向辊
[0076] 27 电阻组件
[0077] 29 控制触点
[0078] 35 摆动负载
[0079] 351 第一部分摆动负载
[0080] 352 第二部分摆动负载
[0081] 36 质量足够的元件
[0082] 37 预选器
[0083] 38 用于预选器触点的电连接元件
[0084] 39 用于分接触点的电连接元件
[0085] 391 导出触点；导出环/导向环
[0086] 392 分接触点
[0087] 43 辊
[0088] 51 锥形导向部
[0089] 52 轴承
[0090] 53 轴承环
[0091] 54 弹性元件