一种三转六路电机连接器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及三相动力连接器领域，特别提供一种用于机车车下牵引电机电气连接系统的三转六路电机连接器。
【背景技术】
[0002]随着技术的发展，对机车车下牵引电机电气连接系统中的连接器的要求越来越高，连接器在连接的可靠性、占用空间、电连续性及防护性等方面有待提高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种三转六路电机连接器，可有效的解决上述问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种三转六路电机连接器，包括:相互对接的插头100和插座200;
[0005]所述插头100包括转接插针101、插头壳体102、螺钉1103、平垫圈104、弹性垫圈105、前绝缘体106、插头密封垫107、后绝缘体108、卡爪109、插孔组件1110、金属电缆防水接头1111、螺钉Π112、0型圈113;
[0006]所述前绝缘体106、插头密封垫107、后绝缘体108通过螺钉Π 112固定在插头壳体102内；所述前绝缘体106上设有三个通孔I，所述三个通孔I横向排布;所述后绝缘体108上设有六个通孔Π，所述六个通孔Π呈两行三列排布;所述转接插针101前部设于前绝缘体106的通孔I内，后部设于对应的后绝缘体108的通孔Π内，所述转接插针101通过前绝缘体106和后绝缘体108限位固定;所述卡爪109通过后绝缘体108和转接插针101固定;所述插孔组件IllO通过卡爪109和转接插针101限位固定在后绝缘体108的通孔Π内；所述插头壳体102后端设有与后绝缘体108的通孔Π对应的两行三列螺纹孔I，所述金属电缆防水接头I111与插头壳体102的螺纹孔I螺纹连接;所述螺钉1103、平垫圈104、弹性垫圈105通过O型圈113固定；
[0007]所述插座200包括屏蔽环201、插座壳体202、安装板203、金属电缆防水接头Π 204、插孔组件Π 205、密封条206、插座密封垫207、抗静电胶垫208、扣板209、插座绝缘体210、螺钉ΙΠ211、法式鞍型垫圈212、螺钉IV213;
[0008]所述插座绝缘体210、插座密封垫207通过螺钉IV213固定在插座壳体202内；所述插座绝缘体210上设有三个通孔m，所述三个通孔m横向排布;所述插孔组件π 205通过自身卡爪固定在插座绝缘体210的通孔m内；所述安装板203通过螺钉ΙΠ211和法式鞍型垫圈212固定在插座壳体202—侧，所述扣板209配合抗静电胶垫208压紧插座壳体202另一侧并与安装板203相配合;所述插座壳体202后端设有与插座绝缘体210的通孔ΙΠ对应的三个横向排布的螺纹孔Π，所述金属电缆防水接头Π 204与插座壳体202的螺纹孔Π螺纹连接;所述插座壳体202前端侧面上设有凹槽和环形槽，所述屏蔽环201固定在凹槽内，所述密封条206粘接在环形槽内；
[0009]所述插头100和插座200对接后通过螺钉1103锁紧固定。
[0010]本实用新型具有以下有益的效果:
[0011]本实用新型能够广泛用于高速列车(DMU和EMU)、有轨电车和地铁等轨道交通车辆间的电气连接。具有耐高、低温、耐湿热、防盐雾、防水、抗振动，并有良好的电连续性，能够实现车端电气的快速连接于分离，具有操作便利，机械性能良好，电连接可靠和占用空间小等优点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构不意图；
[0013]图2为本实用新型中插头的立体图；
[0014]图3为本实用新型中插头的主视图；
[0015]图4为图3的A_A#!j视图；
[0016]图5为本实用新型中插头的俯视图；
[0017]图6为本实用新型中插座的立体图；
[0018]图7为本实用新型中插座的主视图；
[0019]图8为图7的A-A剖视图；
[0020]图9为本实用新型中插座的俯视图；
[0021 ] 图中:100、插头；101、转接插针；102、插头壳体；103、螺钉I ； 104、平垫圈；105、弹性垫圈；106、前绝缘体；107、插头密封垫；108、后绝缘体；109、卡爪；110、插孔组件I; 111、金属电缆防水接头I; 112、螺钉Π ;113、0型圈；200、插座；201、屏蔽环;202、插座壳体;203、安装板;204、金属电缆防水接头Π ; 205、插孔组件Π ;206、密封条;207、插座密封垫;208、抗静电胶垫;209、扣板;210、插座绝缘体;211、螺钉ΙΠ ; 212、法式鞍型垫圈；213、螺钉IV。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
[0023]如图1-9所示，一种三转六路电机连接器，包括:相互对接的插头100和插座200;
[0024]插头100包括转接插针101、插头壳体102、螺钉1103、平垫圈104、弹性垫圈105、前绝缘体106、插头密封垫107、后绝缘体108、卡爪109、插孔组件1110、金属电缆防水接头I111、螺钉 Π112、0 型圈 113;
[0025]前绝缘体106、插头密封垫107、后绝缘体108通过螺钉Π 112固定在插头壳体102内；前绝缘体106上设有三个通孔I，三个通孔I横向排布；后绝缘体108上设有六个通孔Π，六个通孔Π呈两行三列排布;转接插针101前部设于前绝缘体106的通孔I内，后部设于对应的后绝缘体108的通孔Π内，转接插针101通过前绝缘体106和后绝缘体108限位固定;卡爪109通过后绝缘体108和转接插针101固定;插孔组件IllO通过卡爪109和转接插针101限位固定在后绝缘体108的通孔Π内；插头壳体102后端设有与后绝缘体108的通孔Π对应的两行三列螺纹孔I，金属电缆防水接头Illl与插头壳体102的螺纹孔I螺纹连接;螺钉1103、平垫圈104、弹性垫圈105通过O型圈113固定；
[0026]插座200包括屏蔽环201、插座壳体202、安装板203、金属电缆防水接头Π 204、插孔组件Π 205、密封条206、插座密封垫207、抗静电胶垫208、扣板209、插座绝缘体210、螺钉ΙΠ211、法式鞍型垫圈212、螺钉IV213;
[0027]插座绝缘体210、插座密封垫207通过螺钉IV213固定在插座壳体202内；插座绝缘体210上设有三个通孔m，三个通孔m横向排布;插孔组件π 205通过自身卡爪固定在插座绝缘体210的通孔m内；安装板203通过螺钉ΙΠ211和法式鞍型垫圈212固定在插座壳体202一侧，扣板209配合抗静电胶垫208压紧插座壳体202另一侧并与安装板203相配合;插座壳体202后端设有与插座绝缘体210的通孔m对应的三个横向排布的螺纹孔Π，金属电缆防水接头Π 204与插座壳体202的螺纹孔Π螺纹连接;插座壳体202前端侧面上设有凹槽和环形槽，屏蔽环201固定在凹槽内，密封条206粘接在环形槽内；
[0028]插头100和插座200对接后通过螺钉1103锁紧固定，安装拆卸便捷，安全防护性良好；电连接器壳体材料为铝合金，外表面采用静电喷涂，内部绝缘材料均为防火材料，所以整个产品具有耐高、低温、耐湿热、防盐雾等优点；为满足安装空间的限制，将原三转六路连接器的转接结构并入插座的结构当中，尽可能减小自身体积；由于本实用新型为大电流产品，在分流接触件方面采用了铜焊的方式，在降低接触电阻的同时消除温升过高的风险;插头与插座之间采用屏蔽环接触，保证了壳体间的电连续性。
[0029]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种三转六路电机连接器，其特征在于，包括:相互对接的插头(100)和插座(200); 所述插头(100)包括转接插针(101)、插头壳体(102)、螺钉1(103)、平垫圈(104)、弹性垫圈(105)、前绝缘体(106)、插头密封垫(107)、后绝缘体(108)、卡爪(109)、插孔组件I(110)、金属电缆防水接头I(Ill)、螺钉Π (112)、0型圈(113); 所述前绝缘体(106)、插头密封垫(107)、后绝缘体(108)通过螺钉Π (112)固定在插头壳体(102)内；所述前绝缘体(106)上设有三个通孔I，所述三个通孔I横向排布;所述后绝缘体(108)上设有六个通孔Π，所述六个通孔Π呈两行三列排布;所述转接插针(101)前部设于前绝缘体(106)的通孔I内，后部设于对应的后绝缘体(108)的通孔Π内，所述转接插针(101)通过前绝缘体(106)和后绝缘体(108)限位固定;所述卡爪(109)通过后绝缘体(108)和转接插针(101)固定;所述插孔组件1(110)通过卡爪(109)和转接插针(101)限位固定在后绝缘体(108)的通孔Π内；所述插头壳体(102)后端设有与后绝缘体(108)的通孔Π对应的两行三列螺纹孔I，所述金属电缆防水接头I(Ill)与插头壳体(102)的螺纹孔I螺纹连接；所述螺钉1(103)、平垫圈(104)、弹性垫圈(105)通过O型圈(113)固定； 所述插座(200)包括屏蔽环(201)、插座壳体(202)、安装板(203)、金属电缆防水接头Π(204),插孔组件Π(205)、密封条(206)、插座密封垫(207),抗静电胶垫(208),扣板(209),插座绝缘体(210)、螺钉ΙΠ (211)、法式鞍型垫圈(212)、螺钉IV (213); 所述插座绝缘体(210)、插座密封垫(207)通过螺钉IV(213)固定在插座壳体(202)内；所述插座绝缘体(210)上设有三个通孔m，所述三个通孔m横向排布；所述插孔组件π(205)通过自身卡爪固定在插座绝缘体(210)的通孔m内；所述安装板(203)通过螺钉m(211)和法式鞍型垫圈(212)固定在插座壳体(202)—侧，所述扣板(209)配合抗静电胶垫(208)压紧插座壳体(202)另一侧并与安装板(203)相配合;所述插座壳体(202)后端设有与插座绝缘体(210)的通孔m对应的三个横向排布的螺纹孔Π，所述金属电缆防水接头Π(204)与插座壳体(202)的螺纹孔Π螺纹连接;所述插座壳体(202)前端侧面上设有凹槽和环形槽，所述屏蔽环(201)固定在凹槽内，所述密封条(206)粘接在环形槽内； 所述插头(100)和插座(200)对接后通过螺钉1(103)锁紧固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种三转六路电机连接器，包括：相互对接的插头和插座；所述插头包括转接插针、插头壳体、螺钉Ⅰ、平垫圈、弹性垫圈、前绝缘体、插头密封垫、后绝缘体、卡爪、插孔组件Ⅰ、金属电缆防水接头Ⅰ、螺钉Ⅱ、O型圈；所述插座包括屏蔽环、插座壳体、安装板、金属电缆防水接头Ⅱ、插孔组件Ⅱ、密封条、插座密封垫、抗静电胶垫、扣板、插座绝缘体、螺钉Ⅲ、法式鞍型垫圈、螺钉Ⅳ；所述插头和插座对接后通过螺钉Ⅰ锁紧固定。本实用新型具有耐高、低温、耐湿热、防盐雾、防水、抗振动，并有良好的电连续性，能够实现车端电气的快速连接于分离，具有操作便利，机械性能良好，电连接可靠和占用空间小等优点。
【IPC分类】H01R13/621, H01R13/533, H01R31/06, H01R24/00, H01R13/52, H01R13/02, H01R13/648
【公开号】CN205282768
【申请号】CN201521003627
【发明人】秦鹰, 姜景奎
【申请人】沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月7日