专利名称：高速感应电动机的转子结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及高速感应电动机，尤其是高速感应电动机的转子。
转子200如图2所示，包括一定厚度的环状薄板的硅钢L叠加成圆筒型积层体210，硅钢L上按一定距离形成圆形的多个贯通孔211，插入在贯通孔211的固定杆220，位于圆筒型积层体210两端位置与固定杆220结合的段落环230，套在段落环230外侧起增加结构强度的支持环240。
固定杆220比圆筒型积层体210的长度长，插入到两端的段落环230上，通过铜焊使固定杆220和段落环230相互结合。固定杆220材质是导体铜。段落环230的外径比圆筒型积层体210外径稍微小，支持环240与圆筒型积层体210的外径一致，插入到段落环230的外径上。支持环240的材料是不锈钢。圆筒型积层体210的中间形成轴插入孔212，旋转轴固定结合在轴插入孔212上。
上述的高速感应电动机的动作如下在定子100的缠绕线圈110上施加交流电流时，产生的旋转磁场与转子上产生的感应电流相互作用产生扭矩，使转子200进行旋转。转子200的旋转通过与转子200结合的电动机轴传达到外部。感应电动机用于冲击泵、离心分离器、工作机械的驱动，当电动机以70000rpm以上的超高速运行时，转子200上承受了过度的离心力，会引起转子的支持环240和段落环230往外张大，以及构成圆筒型积层体210的硅钢薄板L上产生裂痕。
为了解决上述技术问题，发明采用的技术方案是提供一种高速感应电动机的转子结构，包括旋转体、固定杆、段落环，其特征是旋转体是由一定外径和所定长度的铁杆加工的圆筒体，圆筒体上形成插入轴的轴插入孔、多个贯通孔及在圆筒体两侧形成的环插入槽，固定杆插入在贯通孔中，段落环分别插入在两侧的环插入槽且与多个固定杆相结合。
所述的旋转体的环插入槽是圆形的槽形状或环形的槽结构，段落环是高度与环插入槽深度一致的相匹配的环状的环。
本发明的有益效果是感应电动机超过60000rpm的超高速运行时，防止高速旋转产生的离心力引起的构成部件的变形和破损，提高可靠性，确保超高速运行时的稳定性。
图2是现有技术的高速感应电动机的转子结构分解的立体图。
图3是本发明的高速感应电动机的转子结构的断面图。
图4是本发明的高速感应电动机的转子结构分解的立体图。
图5是本发明的高速感应电动机的另一实施例转子结构分解的立体图。
图中，300转子；310旋转体；311圆筒体；312轴插入孔；313贯通孔；314，314’环插入槽；320固定杆；330段落环；331贯通孔。
如图4所示，转子300包括旋转体310，旋转体310是由具有一定外径和所定长度的铁杆进行加工形成的圆筒体311，圆筒体311上形成插入轴的轴插入孔312、多个贯通孔313及在圆筒体311两侧形成的环形的环插入槽314，转子300还包括插入在贯通孔313的固定杆320、分别插入在两侧的环插入槽314且与多个固定杆320相结合的段落环330。
旋转体310上形成的多个贯通孔313按一定间隔形成在同一圆周上。
旋转体310的环插入槽314是具有一定深度和内径的圆形槽，段落环330是高度与环插入槽314深度一致的环状，段落环330上有与旋转体的贯通孔313相应的贯通孔331。
旋转体310最好使用抗拉强度高的磁性材料的铁。
固定杆320和段落环330最好使用导电率高的铜材料，固定杆320和段落环330最好采用焊接方法进行连接。
本发明的另一实施例如如图5所示，旋转体310的环插入槽314’是由一定深度和宽度的环形状的槽结构，为了使段落环330插入到环插入槽314’中，段落环330是与插入槽314’的长度和宽度一致的环状环。
下面具体说明本发明的高速感应电动机转子的作用效果在高速感应电动机定子100的缠绕线圈110上施加交流电流时，产生旋转磁场，转子300上产生感应电流，产生扭矩，使转子300进行旋转。
高速感应电动机在60000rpm以上的超高速旋转时，其转子300超高速旋转产生的离心力作用在本发明的转子300上，此时，构成转子300的旋转体310用一体材料制作，段落环330插入在旋转体310的两端形成的环插入槽314/314’中，与固定杆320固定结合在一起，防止构成部件的破损及变形。
同时，本发明段落环330插入固定在磁性材料的旋转体310两端形成的环插入槽314/314’中，防止扭矩的降低，同时维持原来的磁场强度，防止电动机的性能下降。
权利要求
1.一种高速感应电动机的转子结构，包括旋转体、固定杆、段落环，其特征是旋转体(310)是由铁杆加工的圆筒体(311)，圆筒体(311)上形成插入轴的轴插入孔(312)、多个贯通孔(313)及在圆筒体(311)两侧形成的环插入槽(314)，固定杆(320)插入在贯通孔(313)中，段落环(330)分别插入在两侧的环插入槽(314)且与多个固定杆(320)相结合。
2.根据权利要求1所述的高速感应电动机的转子结构，其特征是旋转体的环插入槽(314)是圆形的槽形状，段落环(330)是高度与环插入槽(314)深度一致的相匹配的环状的环。
3.根据权利要求1所述的高速感应电动机的转子结构，其特征是旋转体的环插入槽(314)是环形的槽结构，段落环(330)是与环插入槽(314)的深度一致的相匹配的环状的环。
全文摘要
本发明公开了一种高速感应电动机的转子结构，包括旋转体、固定杆、段落环，旋转体是由一定外径和所定长度的铁杆加工的圆筒体，圆筒体上形成插入轴的轴插入孔、多个贯通孔及在圆筒体两侧形成的环插入槽，固定杆插入在贯通孔中，段落环分别插入在两侧的环插入槽且与多个固定杆相结合。旋转体的环插入槽是圆形的槽形状或环形的槽结构，段落环是高度与环插入槽深度一致的相匹配的环状的环。当感应电动机在60000rpm以上高速运转时，可防止高速旋转产生的离心力引起的构成部件的变形，维持高速旋转的平衡，确保高速旋转的稳定性。
文档编号H02K1/22GK1462100SQ0212104
公开日2003年12月17日 申请日期2002年5月31日 优先权日2002年5月31日
发明者崔文畅, 徐光河, 金永宽, 智裕喆, 王大星, 金会善 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司