专利名称：一种电动自行车发电装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种安装在电动自行车上的发电装置。
2背景技术：
电动自行车在各城市中数量日益增多，但也存在相应问题一、充一次电只能跑50-70公里，很不方便，尤其是在郊外充电不便时；二、电池长期处于放电状态，寿命只有一
年多就需更换，价格贵，成本高，现有的电动自行车发电装置，安装于车后轮，仅能在下坡时(电动机不起作用)发电，如摩擦发电等发电量小，作用不大。
发明内容本发明所采取的技术方案如下 —种电动自行车发电装置，其特征在于电动自行车前轮中心部位设置有汽车用大功率发电机，齿轮转动装置及开关电源，在电动车运行时，将前轮转动转换为36V直流电，对蓄电池充电使电动车行程显著加大，并延长了蓄电池寿命。
图1为电动自行车发电装置结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明 在图1中，1为汽车用发电机；2为发电机转子齿轮(齿轮安装于发电机转子上)；3为中间传动齿轮；4为前轮内侧齿轮；5为前轮；6为车前轴。电动自行车前轮中心部位设置有汽车用大功率发电机，齿轮转动装置及开关电源，在电动车运行时，将前轮转动转换为
36V直流电，对蓄电池充电使电动车行程显著加大，并延长了蓄电池寿命。本发明将市场现有产品大功率汽车发电机(14V350W等)、开关电源(用以将发电机输出电压变换为电动自行车所需电压)及齿轮转动装置有机结合，达到发电目的。自行车前轮转动时，通过中间齿轮带动发电机转子转动，发电机输出14V3相交流电压，经整流后(发电机自带电路)，直流输出12V直流电压，经开关电源变换为36V直流电压。 开关电源为市场现有产品，设置有直流——高频方波变换电路(用以将12V直流变换为高频方波)；高频变压器(用以将高频方波变换为38V电压)；2极管桥式整流电路(用以整流输出36V直流电压)。 前轮内沿齿轮与发电机转子齿轮的转速比为1 : 20，发电机设置有固定外盘，车前轴固定外盘上。
权利要求一种电动自行车发电装置，其特征在于电动自行车前轮中心部位设置有大功率发电机(1)，齿轮转动装置(2、3、4)及开关电源。
2. 根据权利要求1所述的电动自行车发电装置，其特征在于齿轮转动装置设置有发电机转子齿轮，中间转动齿轮，前轮内侧齿轮。
3. 根据权利要求1所述的电动自行车发电装置，其特征在于大功率发电机设置有固定外盘，车轴固定于外盘上。
4. 根据权利要求l所述的电动自行车发电装置，其特征在于开关电源为市场现有产品，设置有直流一高频方波变换电路，高频变压器，二极管桥式整流电路。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车发电装置，其特征在于电动自行车前轮中心部位设置有大功率发电机，齿轮转动装置及开关电源。电动车运行时，前轮转动带动大功率发电机输出36v直流电，对蓄电池充电使电动车行程显著加大，并延长了蓄电池寿命。
文档编号H02K7/18GK201466878SQ20092008076
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月11日 优先权日2009年5月11日
发明者李代虹 申请人:李代虹