专利名称：齿轮箱润滑油冷却风扇电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种齿轮箱润滑油冷却风扇电机。
背景技术：
如图1所示，现有齿轮箱润滑油冷却风扇电机和主电源的三相接线端子对应连 接，此种连接方式使风扇冷却过程中带出来的热风向主泵的动力端和齿轮箱方向吹，本来 需要冷却的主泵动力端和齿轮箱润滑油达不到良好的散热效果，造成主泵经常会由于动力 端润滑油温度过高(润滑油黏性降低)导致停机。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种齿轮箱润滑油冷却风扇电机，能够有效增强齿轮 箱润滑油的冷却效果。实现本发明发明目的的技术方案一种齿轮箱润滑油冷却风扇电机，主电源和齿轮箱润滑油冷却风扇电机分别设有 U、V、W三相接线端子，其特征在于齿轮箱润滑油冷却风扇电机的U相接线端子与主电源的 W相接线端子相连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的W相接线端子与主电源的U相接线端子相 连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的V相接线端子与主电源的V相接线端子相连。本发明具有的有益效果本发明齿轮箱润滑油冷却风扇电机的U相接线端子与主电源的W相接线端子相 连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的W相接线端子与主电源的U相接线端子相连，使得冷却 风扇电机反向旋转，从而避免风扇冷却过程中带出来的热风向主泵的动力端和齿轮箱方向 吹，有效增强齿轮箱润滑油的冷却效果。
图1为现有齿轮箱润滑油冷却风扇电机和主电源的接线图；图2为本发明齿轮箱润滑油冷却风扇电机和主电源的接线图。
具体实施例方式如图2所示，齿轮箱润滑油冷却风扇电机M的U相接线端子U2与主电源的W相接 线端子Wl相连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机M的W相接线端子W2与主电源的U相接线端 子Ul相连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机M的V相接线端子V2与主电源的V相接线端子Vl 相连。工作时，冷却风扇电机反向旋转，从而避免风扇冷却过程中带出来的热风向主泵的动 力端和齿轮箱方向吹，有效增强齿轮箱润滑油的冷却效果。
权利要求
一种齿轮箱润滑油冷却风扇电机，主电源和齿轮箱润滑油冷却风扇电机分别设有U、V、W三相接线端子，其特征在于齿轮箱润滑油冷却风扇电机的U相接线端子与主电源的W相接线端子相连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的W相接线端子与主电源的U相接线端子相连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的V相接线端子与主电源的V相接线端子相连。
全文摘要
本发明涉及一种齿轮箱润滑油冷却风扇电机，能够有效增强齿轮箱润滑油的冷却效果。技术方案主电源和齿轮箱润滑油冷却风扇电机分别设有U、V、W三相接线端子，其中，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的U相接线端子与主电源的W相接线端子相连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的W相接线端子与主电源的U相接线端子相连，齿轮箱润滑油冷却风扇电机的V相接线端子与主电源的V相接线端子相连。
文档编号H02K7/116GK101882831SQ20101020411
公开日2010年11月10日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日
发明者安建, 张刚, 普光跃, 杨涛, 王学勇, 起元钢, 黄朝兵 申请人:云南大红山管道有限公司