专利名称：一种车载式行星轮线缆自动收放机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力行业应急供电或检修作业施工领域。
背景技术：
电力行业检修作业的多种专用车辆，常需要随车携带数百米电缆，为便于电缆收放，一般采用线缆卷盘卷绕存放，且线缆卷盘一般朝向车辆后侧以便于占道施工；线缆卷盘每组为三联或四联，电缆较多时常采用两组上下叠加的双层结构；但是双层线缆卷盘能够容纳的电缆数量仍经常远不能满足需要。因此，若能在车厢后端有限高度范围内，设置多组线缆卷盘，将满足电缆数量加大的需要。
发明内容本实用新型的目的，是提供一种可车载化的线缆自动收放机构，其线缆卷盘不必从车上卸下即可从车厢尾部收放电缆，线缆卷盘数量达到三组以上，以便提高作业效率、提高人员劳动强度。实现本实用新型目的的技术方案是一种车载式行星轮线缆自动收放机构，包括一个主轴，多组多联线缆卷盘通过星形支架均布安装在环绕所述主轴的圆周上，主轴在马达驱动下，带动多组线缆卷盘绕主轴公转，各线缆卷盘在各自转轴上安装的驱动装置驱动下自转。上述主轴的驱动马达是液压马达或电动马达。上述线缆卷盘自转驱动装置为马达或共用一套摩擦轮机构。上述线缆卷盘自转驱动马达是液压马达或电动马达。上述多联线缆卷盘为三联线缆卷盘或四联线缆卷盘。上述多组多联线缆卷盘为五组线缆卷盘，在车厢高度允许时还可改进为四组或六组线缆卷盘。本实用新型的有益效果是，从车厢尾部收放电缆，在车厢后端有限高度范围内，车载线缆卷盘数量达到三组以上，可装载500、00米数量的外径约为25mm的线缆。
图1是本实用新型的线缆收放机构示意图主视图；图2是本实用新型的线缆收放机构示意图俯视图。图中1.底座支架，2.公转主轴，3.公转马达，4.行星轮支架，5.自转马达，6.线缆卷盘。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1和图2所示，图中，底座支架1上安装公转主轴2，行星轮支架4固定安装在公转主轴2上，六组线缆卷盘6均布安装在行星轮支架4上；在公转马达3驱动下，六组线缆卷盘6可绕公转主轴2公转；在自转马达5驱动下，各线缆卷盘6可分别自转；机构高度与宽度分别为2300mm与2240mm，能符合车厢尾部收放线的车辆外形尺寸要求。
权利要求1.一种车载式行星轮线缆自动收放机构，包括一个主轴，其特征是，多组多联线缆卷盘通过星形支架均布安装在环绕所述主轴的圆周上，主轴在马达驱动下，带动多组线缆卷盘绕主轴公转，各线缆卷盘在各自转轴上安装的驱动装置驱动下自转。
2.根据权利要求1所述的车载式行星轮线缆自动收放机构，其特征是，上述主轴的驱动马达是液压马达或电动马达。
3.根据权利要求1所述的车载式行星轮线缆自动收放机构，其特征是，上述线缆卷盘自转驱动装置为马达或共用一套摩擦轮机构。
4.根据权利要求1所述的车载式行星轮线缆自动收放机构，其特征是，上述多联线缆卷盘为三联线缆卷盘或四联线缆卷盘。
5.根据权利要求1所述的车载式行星轮线缆自动收放机构，其特征是，上述多组多联线缆卷盘为四组或五组或六组线缆卷盘。
6.根据权利要求1所述的车载式行星轮线缆自动收放机构，其特征是，上述线缆卷盘自转驱动马达是液压马达或电动马达。
专利摘要一种车载式行星轮线缆自动收放机构，包括一个主轴，多组多联线缆卷盘通过星形支架均匀安装在环绕所述主轴的圆周上，主轴在马达驱动下，带动多组线缆卷盘绕主轴公转，各线缆卷盘在各自转轴上安装的驱动装置驱动下自转。
文档编号H02G11/02GK201937229SQ20112000576
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月10日 优先权日2011年1月10日
发明者宋树军, 王滕, 邓浩杰, 陈靖 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司