专利名称：一种汽车用甲醇燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃油泵技术领域，具体涉及一种以甲醇为燃料的汽车燃油泵结构。
背景技术：
汽车燃油泵是汽车电喷系统中的关键部件，除了提供汽车动力所需的燃油，还起到稳定电喷系统压力的作用，所以汽车燃油泵的高效和长寿命是汽车工作正常的关键所在。另外随着世界石油资源的减少，且不可再生，新型能源的使用，特别是可再生燃油一甲醇的使用，给汽车燃油动力带来了一场新的革命。但甲醇对金属材料有着极强的腐蚀性，使传统的汽油汽车燃油泵得到了极大的挑战，现有的燃油泵必须向耐甲醇腐蚀，提高使用寿命的方向发展。
发明内容本实用新型的目的是针对现有燃油泵在使用中，暴露在燃油中的金属部件极易被新能源材料甲醇腐蚀的问题，提供一种结构合理，材料耐用，能抵抗甲醇的汽车用燃油栗。为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现一种汽车用甲醇燃油泵，包括有壳体，设置在壳体内的电机以及由电机驱动的叶轮，所述的电机为内转子无刷电机，控制电机运转的控制器设置·在电机的电机外壳后部，所述控制器连同设置在电机外壳内的定子绕组与电机外壳封装为一体，电机外壳与壳体之间留有供燃油流过的导油口。作为优选方案所述的导油口均匀设有三个，每个导油口的径向面面积为
O.5cm2-1.5cm2。从进油口流入的燃油均从导油口流向出油口，避免了燃油对电机内部产生冲刷。作为优选方案所述的壳体内壁、电机外壳、电机的转轴外涂覆有耐腐蚀材料层。在上述结构尽量减少了与燃油接触的部件之后，在仍然暴露在燃油中的部件上涂覆耐腐蚀材料层以延长燃油泵的整体使用寿命。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是由于将电机外壳及控制器、定子绕组封装为一体，减少了与燃油泵内与燃油直接接触的部件数量和面积，另外根据压力液体流动方向向大流量方向流动的特性，在电机外壳外开设3个导油口，使泵起来的甲醇燃油通过该三处导油口流向出油口，有效减轻甲醇进入电机内，能最大限度的减低甲醇对燃油泵的浸蚀作用，提高燃油泵的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是电机部分的结构示意图。1、进油口 ；2、壳体；3、电机外壳；4、控制器；5、出油口 ；6、电路接口 ；7、定子绕组；8、转轴；9、导油口 ；10、叶轮。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。根据图1和图2所示，本实施例所述的一种汽车用甲醇燃油泵，包括有壳体2，设置在壳体2内的电机以及由电机驱动的叶轮10，所述的电机为内转子无刷电机，控制电机运转的控制器4设置在电机的电机外壳3后部,所述控制器4连同设置在电机外壳3内的定子绕组7与电机外壳3使用耐腐蚀塑料封装为一体，电机外壳3与壳体2之间留有供燃油流过的导油口 9。所述的导油口 9均匀设有三个，每个导油口 9的径向面面积为O. 5cm2-l. 5cm2。从进油口 I流入的燃油均从导油口 9流向出油口 5，避免了燃油对电机内部产生冲刷。所述的壳体2内壁、电机外壳3、电机的转轴8外涂覆有耐腐蚀材料层。在上述结构尽量减少了与燃油接触的部件之后，在仍然暴露在燃油中的部件上涂覆耐腐蚀材料层以延长燃油泵的整体使用寿命。控制器4接触的导线连接至壳体2上的电路接口 6、所述的导线外也是用耐腐蚀材料进行封装，使电路接口 6内侧、导线及控制器4均与燃油隔离。该燃油泵由于将电机外壳3及控制器4、定子绕组7封装为一体，减少了与燃油泵内与燃油直接接触的部件数量和面积，另外根据压力液体流动方向向大流量方向流动的特性，在电机外壳3外开设3个导油口 9，使泵起来的甲醇燃油通过该三处导油口 9流向出油口 5，有效减轻甲醇进入电机内，能最大限度的减低甲醇对燃油泵的浸蚀作用，提高燃油泵的使用寿命。
权利要求1.一种汽车用甲醇燃油泵，包括有壳体，设置在壳体内的电机以及由电机驱动的叶轮，其特征在于所述的电机为内转子无刷电机，控制电机运转的控制器设置在电机的电机外壳后部,所述控制器连同设置在电机外壳内的定子绕组与电机外壳封装为一体，电机外壳与壳体之间留有供燃油流过的导油口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用甲醇燃油泵，其特征在于所述的导油口均匀设有三个，每个导油口的径向面面积为O. 5cm2-l. 5cm2。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用甲醇燃油泵，其特征在于所述的壳体内壁、电机外壳、电机的转轴外涂覆有耐腐蚀材料层。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用甲醇燃油泵，包括有壳体，设置在壳体内的电机以及由电机驱动的叶轮，所述的电机为内转子无刷电机，控制电机运转的控制器设置在电机的电机外壳后部，所述控制器连同设置在电机外壳内的定子绕组与电机外壳封装为一体，电机外壳与壳体之间留有供燃油流过的导油口。由于将电机外壳及控制器、定子绕组封装为一体，减少了与燃油泵内与燃油直接接触的部件数量和面积，另外根据压力液体流动方向向大流量方向流动的特性，在电机外壳外开设3个导油口，使泵起来的甲醇燃油通过该三处导油口流向出油口，有效减轻甲醇进入电机内，能最大限度的减低甲醇对燃油泵的浸蚀作用，提高燃油泵的使用寿命。
文档编号H02K5/10GK202900692SQ20122065888
公开日2013年4月24日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者蔡良宝 申请人:浙江双良汽车零部件有限公司