机床用一体式双触电的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种机床用一体式双触电机，包括电机主体、减速机构、离合器和主轴，所述的电机主体、减速机构和离合器依次组装为一体，主轴一端始终与离合器啮合传动，主轴另一端为双触电机的输出端，该主轴的轴线位于电机主体的电机轴的延长线上，所述电机轴穿过减速机构中心并在端部安装电机齿轮，减速机构凸设一减速齿轮并与电机齿轮同轴布置，离合器的滑套齿轮可以沿主轴的轴向移动而选择与电机齿轮或减速齿轮啮合传动。本实用新型通过离合器可选择的与电机轴或减速齿轮啮合传动，从而实现高转速或大扭矩的需求，具有安装方便、性能稳定、可靠，传动效率高等优点。
【专利说明】机床用一体式双触电机
【技术领域】
[0001]本实用新型公开一种机床用一体式双触电机，按国际专利分类表(IPC)划分属于驱动装置制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]机加工行业如加工中心，其要求有较高的主轴转速，或者要有较大的主轴扭矩，目前通常采用两套传动机构实现，其体积较大，功能转换时操作不方便，不适合于小型加工中心。中国文献CN201120130372.8公开了一种高转速大扭矩传动机构，包括与主电机连接的变速箱，变速箱通过第一联轴器与连接轴连接，连接轴通过第二联轴器与主轴连接，变速箱为具有两个传动比的形式，其连接轴的长度控制在2米以内，体积大。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理的机床用一体式双触电机，采用离合滑套实现主轴高转速和大扭矩的方便转换。
[0004]为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种机床用一体式双触电机，包括电机主体、减速机构、离合器和主轴，所述的电机主体、减速机构和离合器依次组装为一体，主轴一端始终与离合器哨合传动，主轴另一端为双触电机的输出端,该主轴的轴线位于电机主体的电机轴的延长线上,所述电机轴穿过减速机构中心并在端部安装电机齿轮，减速机构凸设一减速齿轮并与电机齿轮同轴布置，离合器的滑套齿轮可以沿主轴的轴向移动而选择与电机齿轮或减速齿轮啮合传动。
[0006]进一步,所述减速机构为行星轮减速机构,包括前端盖、固定轮齿圈、行星架轴承座、行星轮及行星轮架，前端盖、固定轮齿圈和行星架轴承座组成减速壳座，行星轮与周侧的固定轮齿圈啮合，且行星轮通过轮轴固定在行星轮架上，该行星轮架中心通孔延伸形成轴套，电机轴穿过轴套，轴套前端设为外齿轮为减速齿轮，电机轴通过行星齿轮减速并由减速齿轮向外传递大扭矩。
[0007]进一步，所述离合器包括离合座、滑套齿轮、及滑套齿轮座、气缸，离合座内端开口并固定连接在减速壳座上，该离合座内在中轴两侧安装气缸，气缸的活塞端连接滑套齿轮座及配合的滑套齿轮，滑套齿轮为两端带内齿轮的滑套，滑套一端的内齿轮与主轴齿轮啮合，滑套齿轮及滑套齿轮座在气缸作用下前后滑移而使滑套另一端内齿轮与电机齿轮或减速齿轮啮合传动。
[0008]进一步，所述离合座上设有主轴孔并向内延伸形成主轴套,主轴套内安装轴承以与主轴配合，离合座外壁设有缺口，该缺口处安装气缸，在滑套齿轮与滑套齿轮座之间安装滚针轴承。
[0009]本实用新型是将减速机构及离合器组装为一体，结构紧凑，适于小型机加工中心安装使用，通过离合器可选择的与电机轴或减速齿轮啮合传动，从而实现高转速或大扭矩的需求，具有安装方便、性能稳定、可靠，传动效率高等优点。【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型示意图。
[0011 ] 图2是本实用新型分解示意图。
[0012]图3是本实用新型内部结构图。
[0013]图4是滑套齿轮一示意图。
[0014]图5是滑套齿轮另一示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]实施例:请参阅图1至图5, —种机床用一体式双触电机，包括电机主体1、减速机构2、离合器3和主轴4，所述的电机主体1、减速机构和2离合器3依次组装为一体，主轴4一端始终与离合器3哨合传动,主轴4另一端为双触电机的输出端,该主轴4的轴线位于电机主体I的电机轴11的延长线上，所述电机轴11穿过减速机构2中心并在端部安装电机齿轮110，减速机构2凸设一减速齿轮200并与电机齿轮110同轴布置，离合器3的滑套齿轮31可以沿主轴4的轴向移动而选择与电机齿轮110或减速齿轮200啮合传动。
[0017]请参阅图3，本实用新型的减速机构2为行星轮减速机构，包括前端盖21、固定轮齿圈22、行星架轴承座23、行星轮24及行星轮架25，前端盖21、固定轮齿圈22和行星架轴承座23组成减速壳座，行星轮24与周侧的固定轮齿圈22啮合，且行星轮24通过轮轴240固定在行星轮架25上，该行星轮架25中心通孔延伸形成轴套，电机轴11穿过轴套，轴套前端设为外齿轮为减速齿轮200，电机轴11通过行星齿轮减速并由减速齿轮200向外传递大扭矩。本实用新型的离合器3包括离合座32、滑套齿轮31、及滑套齿轮座33、气缸34，离合座32内端开口并通过长螺栓6固定连接在减速壳座上，该离合座32内在中轴两侧安装气缸34，气缸的活塞端连接滑套齿轮座33及配合的滑套齿轮31，如图4及图5，滑套齿轮31为两端带内齿轮311、312的滑套，滑套一端的内齿轮311与主轴端部的齿轮41啮合，滑套齿轮31及滑套齿轮座33在气缸34作用下前后滑移而使滑套另一端内齿轮312与电机齿轮110或减速齿轮200啮合传动。
[0018]请参阅图1、图2及图3，本实用新型的离合座32上设有主轴孔并向内延伸形成主轴套320，主轴套内安装6207轴承51以与主轴4配合，离合座32外壁设有缺口，该缺口处安装气缸，在滑套齿轮31与滑套齿轮座33之间安装6202轴承52。
[0019]本实用新型的电机可以采用不同规格，如3.5-5.5KW型号等，可根据设备具体要求而选定，本实用新型整体结构紧凑，适于小型机加工中心安装使用，通过离合器可选择的与电机轴或减速齿轮啮合传动，从而实现高转速或大扭矩的需求。
[0020]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【权利要求】
1.一种机床用一体式双触电机,其特征在于:包括电机主体、减速机构、离合器和主轴，所述的电机主体、减速机构和离合器依次组装为一体，主轴一端始终与离合器啮合传动,主轴另一端为双触电机的输出端,该主轴的轴线位于电机主体的电机轴的延长线上,所述电机轴穿过减速机构中心并在端部安装电机齿轮，减速机构凸设一减速齿轮并与电机齿轮同轴布置，离合器的滑套齿轮可以沿主轴的轴向移动而选择与电机齿轮或减速齿轮啮合传动。
2.根据权利要求1所述的机床用一体式双触电机，其特征在于:所述减速机构为行星轮减速机构，包括前端盖、固定轮齿圈、行星架轴承座、行星轮及行星轮架，前端盖、固定轮齿圈和行星架轴承座组成减速壳座，行星轮与周侧的固定轮齿圈啮合，且行星轮通过轮轴固定在行星轮架上，该行星轮架中心通孔延伸形成轴套，电机轴穿过轴套，轴套前端设为外齿轮为减速齿轮，电机轴通过行星齿轮减速并由减速齿轮向外传递大扭矩。
3.根据权利要求1或2所述的机床用一体式双触电机，其特征在于:所述离合器包括离合座、滑套齿轮、及滑套齿轮座、气缸，离合座内端开口并固定连接在减速壳座上，该离合座内在中轴两侧安装气缸，气缸的活塞端连接滑套齿轮座及配合的滑套齿轮，滑套齿轮为两端带内齿轮的滑套，滑套一端的内齿轮与主轴齿轮啮合，滑套齿轮及滑套齿轮座在气缸作用下前后滑移而使滑套另一端内齿轮与电机齿轮或减速齿轮啮合传动。
4.根据权利要求3所述的机床用一体式双触电机，其特征在于:所述离合座上设有主轴孔并向内延伸形成主轴套，主轴套内安装轴承以与主轴配合，离合座外壁设有缺口，该缺口处安装气缸，在滑套齿轮与滑套齿轮座之间安装滚针轴承。
【文档编号】H02K7/116GK203827116SQ201420238528
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月12日 优先权日:2014年5月12日
【发明者】陈莫及, 兰浩天, 兰祥伟 申请人:厦门力浩机械科技有限公司