马达端盖的安装结构的制作方法

本发明涉及马达领域，具体涉及马达端盖的安装结构。

背景技术：

马达主要包括端盖、转子、马达座，其中端盖用于支撑转子并盖合马达座。现有的马达盖和马达座一般通过螺栓固定连接，并在相对的端面出加装有垫片，但我们发现在实际使用中，这种连接结构密封性能较差，灰尘、泥水等仍会进入马达座，影响马达的工作质量。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供了马达端盖的安装结构，其能解决现有技术中马达盖和马达座的连接密封性能差的问题。

其技术方案是这样的，其包括马达盖和马达座，所述马达盖和马达座通过螺栓紧固连接，其特征在于：所述马达盖的下端面上设有两道环状的密封槽，所述马达盖位于两道密封槽之间的部位设有与两道密封槽分别对应的减压槽，两道密封槽相对一侧的槽壁内侧设有卡槽，所述卡槽内设有密封圈；所述马达座的上端面上设有两道环状的卡扣，所述卡扣上端设有凸起，所述卡扣伸入所述密封槽内、其凸起与所述卡槽扣合连接。

进一步的，两道密封槽相对一侧的槽壁内侧下端设有斜面。

进一步的，所述马达盖的下端面上设有向下延伸的定位柱，所述马达座的上端面上设有与所述定位柱配合的定位槽。

进一步的，所述密封圈的截面为矩形。

本发明的马达端盖的安装结构，马达盖的下端面上设有两道环状的密封槽，两道密封槽相对一侧的槽壁内侧设有卡槽，卡槽内设有密封圈；马达座的上端面上设有两道环状的卡扣，卡扣上端设有凸起，卡扣伸入密封槽内、其凸起与卡槽扣合连接，能够提高马达盖和马达座的连接的密封性能，避免灰尘、泥水等进入马达座，保证马达工作质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中A处的放大后的结构示意图。

具体实施方式

如图1~图2所示，其包括马达盖1和马达座2，马达盖1和马达座2通过螺栓紧固连接，马达盖1的下端面上设有两道与环台11同轴设置的环状的密封槽13，两道密封槽13相对一侧的槽壁内侧设有卡槽131，卡槽131内设有矩形截面的密封圈14；马达座2的上端面上设有两道环状的卡扣21，卡扣21上端设有凸起211，卡扣21伸入密封槽13内，凸起211与卡槽131扣合连接、并顶紧密封圈14。

马达盖位于两道密封槽之间的部位设有与两道密封槽分别对应的减压槽12；两道密封槽相对一侧的槽壁内侧下端设有斜面132，便于卡扣的伸入。

马达盖1的下端面上设有向下延伸的定位柱15，马达座的上端面上设有与定位柱配合的定位槽22。