本实用新型属于汽车充电领域，具体涉及一种用于对电动车的充电状态进行指示的指示器。
背景技术：
目前大多数的电动车的电池电量还不足以与传统汽车的续航里程相较，以将电动车作为上下班代步的用户为例来说，为满足用户日常的使用需求，基本需要每天都对电动车的电池进行充电。按照现有的充电技术，对电动车的充电时间一般需要8到10个小时才能完成充电，而如果在充电过程中，用户想要了解当前电动车的电池充电情况则需要用户解锁整车，开门进入驾驶室，操作电动车上的ON档进而点亮仪表盘以查询所需信息，显然其操作较为繁琐，用户使用不便。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种充电装置指示器。本实用新型的技术方案如下：
一种充电装置指示器，包括：
电动车蓄电池、开关、电磁铁、导电吸片、三个LED指示灯、弹簧；
所述蓄电池的正极分别连接所述电磁铁和三个LED指示灯，所述蓄电池的负极通过所述开关连接到电磁铁的另一端和导电吸片，导电吸片被所述弹簧固定于指示器外壳；所述导电吸片在弹簧力或电磁力的作用下，在竖直方向上移动，且在移动时，导电吸片的一端与三个LED指示灯的电触点连接。
本实用新型所述的充电装置指示器结构简单，操作方便，无需用户解锁整车即可查看电动车蓄电池当前的充电状态。
附图说明
图1为本实用新型的用于电动车的充电装置的系统结构图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，所述充电装置包括：
一种充电装置指示器，包括：
电动车蓄电池5、开关6、电磁铁4、导电吸片3、三个LED指示灯7、8、9、弹簧2；
所述蓄电池5的正极分别连接所述电磁铁4和三个LED指示灯，所述蓄电池5的负极通过所述开关6连接到电磁铁4的另一端和导电吸片3，导电吸片3被所述弹簧2固定于指示器外壳1；所述导电吸片3在弹簧力或电磁力的作用下，在竖直方向上移动，且在移动时，导电吸片3的一端与三个LED指示灯的电触点连接。
用户需要查看当前蓄电池的充电状态时，只需要闭合开关6，使电磁铁4通电，当蓄电池3的电量充足时，通过电磁铁4产生的较大的磁力，导电吸片3在该较大的磁力的作用下向下移动，与第三LED指示灯9的电触点相接触，使第三LED指示灯9导通、点亮；当蓄电池3的电量不足时，通过电磁铁4产生的磁力不足以克服弹簧2的弹力，导电吸片3在磁力和弹簧弹力的共同作用下与第二LED指示灯8的电触点相接触，使第二LED指示灯8导通、点亮；当蓄电池3的电量严重不足时，通过电磁铁4产生的磁力忽略不计，导电吸片3在弹簧弹力的作用下与第一LED指示灯7的电触点相接触，使第一LED指示灯7导通、点亮。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。