1.一种汽车微电机壳，其特征在于，它包括筒形的壳体，所述壳体的一端为开口端(1)，所述壳体的另一端形成有筒底(2)，所述筒底(2)上设置有轴向向外凸出并容纳轴承的轴承室(3)，所述轴承室(3)的轴向外端部设置有用于固定轴承的轴向端部的固定部(31)，所述固定部(31)上开有用于电机轴伸出的通孔(311)，在筒底(2)的轴向外壁面(20)与轴承室(3)的径向外壁面(30)之间的过渡区上设置有轴向向内凹进的打凹槽(4)，并在筒底(2)的轴向内壁面(200)与轴承室(3)的径向内壁面(300)之间的过渡区上形成有与打凹槽(4)对应并向壳体内部凸出和用于延长轴承室(3)的轴向有效长度的凸筋(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述轴承室(3)是由壳体的筒底材料变薄拉伸而成，并且轴承室(3)的壁厚为筒底材料的壁厚的40％～50％。
3.根据权利要求1所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述壳体在其开口端(1)设置有与壳体的回转轴同轴的止口部(6)。
4.根据权利要求3所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述止口部(6)是由壳体靠近开口端(1)的基材变薄拉伸而成，并且止口部(6)的壁厚为基材壁厚的25％～40％。
5.根据权利要求3所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述筒底(2)的轴向外壁面(20)的平面度误差不大于0.08mm，并且筒底(2)的轴向外壁面(20)与形成止口部(6)的轴向台阶面(60)的平行度误差小于0.1mm。
6.根据权利要求3所述的汽车微电机壳，其特征在于：在所述壳体的开口端(1)设置有至少两个用于电刷座定位的定位槽(11)，所述定位槽(11)的轴向深度比所述止口部(6)的轴向深度深。
7.根据权利要求6所述的汽车微电机壳，其特征在于：在所有的定位槽(11)中，其中至少两个定位槽(11)在壳体周向上的宽度不相同。
8.根据权利要求1所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述壳体的中部向壳体内延伸出至少两个用于限定定子磁铁在壳体的周向上移动的定位部(7)。
9.根据权利要求8所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述定位部(7)设置有两个，并且形成在壳体的周向上对称的蝴蝶翼形状，所述定位部(7)在壳体的轴向上的长度L小于15mm，所述定位部(7)在向壳体内延伸的延伸方向上的长度h小于10mm，两个定位部(7)相交所形成的锐角不大于40°。
10.根据权利要求1所述的汽车微电机壳，其特征在于：在壳体靠近所述筒底(2)的圆周壁上设置有用于对定子磁铁轴向定位的轴向定位部(8)。
11.根据权利要求10所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述轴向定位部(8)为在壳体的圆周壁上由外向内冲压或冲切得到的定位片。
12.根据权利要求1所述的汽车微电机壳，其特征在于：所述壳体的筒底(2)的轴向外壁面(20)为安装工作面，所述安装工作面上设置有用于与被驱动机构安装的连接孔(21)和/或工艺定位孔(22)。