一种电动汽车小型充电桩的制作方法

本实用新型属于充电桩领域，特别是涉及一种电动汽车小型充电桩。

背景技术：

目前，随着电动汽车的迅速发展，市面上对充电桩的需求量也是越来越大，由于充电桩内部设有大量的电路元器件，在给电动汽车充电时会产生大量的热，因此充电桩的通风散热系统尤为重要。然而传统的充电桩一般采用自然通风散热，或者局部机械散热，这种常见的通风方式容易产生涡流、回流，这会使得通风散热的效率不高，进一步会使电子元器件的寿命大大降低，安全性能也不能得到很好的保障；另外使用年限较长时，不易清理内部灰尘。有鉴于此，本发明人设计了一种电动汽车小型充电桩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，克服现有充电桩存在的缺陷，而提供一种散热效率高、易清理的充电桩，还能有效避免涡流、回流风的产生以及减少灰尘、水汽进入充电桩内部，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种电动汽车小型充电桩，包括柜体，所述柜体内设有进风箱，其中进风箱的斜板上设有拉环，且斜板的一端通过枢轴与竖挡板枢接，另一端通过磁条将斜板吸附在柜体上；所述进风箱通过风机组与被冷却模块相连，所述被冷却模块通过风道与离心风机相连，所述离心风机与排风门相连。

较佳的，所述进风箱的进风面设有过滤网。

较佳的，所述进风箱的出风面设有过滤网和水雾捕捉板。

较佳的，所述风机组由若干个风机组成。

较佳的，所述被冷却模块包括电子元器件以及充电模块。

较佳的，所述排风门上设有防虫网。

借由上述技术方案，本实用新型提出的一种电动汽车小型充电桩设有进风箱，能将空气中大部分的灰尘、杂质以及水汽过滤掉；当使用时间长时，也可以打开进风箱来清理内部积压的灰尘。工作时风机组抽入空气，主动将被冷却模块中的电子元器件以及充电模块冷却，并且将热风通过风道送入离心风机，最终离心风机将热风通过排风门导出充电桩，从而避免空气回流。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

【主要元件符号说明】

1：柜体

2：进风箱 21：斜板

22：拉环 23：枢轴

24：竖挡板 25：磁条

26：过滤网 27：水雾捕捉板

3：风机组

4：被冷却模块

5：风道

6：离心风机

7：排风门 71：防虫网

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的圆锥角气电测量仪其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1，本实用新型一种电动汽车小型充电桩，包括柜体1，所述柜体1内设有进风箱2，其中进风箱2的斜板21上设有拉环22，且斜板的一端通过枢轴23与竖挡板24枢接，另一端通过磁条25将斜板21吸附在柜体1上；所述进风箱2通过风机组3与被冷却模块4相连，所述被冷却模块4通过风道5与离心风机6相连，所述离心风机6与排风门7相连。

进一步的，该进风箱2的进风面设有过滤网26。

进一步的，该进风箱2的出风面设有过滤网26和水雾捕捉板27。

进一步的，该风机组3由若干个风机组成。

进一步的，该被冷却模块4包括电子元器件以及充电模块(图中未示出)。

进一步的，该排风门7上设有防虫网71。

工作时，风机组3进行主动抽风，将外界空气吸入充电桩的进风箱2，通过进风箱2进风面设置的过滤网26以及出风面设置的过滤网26和水雾捕捉板27，可将空气中的杂质、灰尘以及水汽大部分过滤掉，从而延长充电桩内部的电子元器件的使用寿命。然后空气通过风机组3到达被冷却模块4，对工作中的电子元器件以及充电模块进行冷却，随后热量顺着风道5被离心风机6抽出至排风门7，最终热量通过排风门7排出充电桩从而达到散热的目的。通过在排风门7上设置的防虫网71可有效避免蚊虫进入柜体1内。

当充电桩使用时间较长时，进风箱2内必然会积压少量的灰尘，由于斜板21的一端通过枢轴23与竖挡板24枢接，可使斜板21绕轴转动，另一端通过磁条25可使斜板21下端吸在柜体1上。所以需要清灰时，可以通过拉环22将斜板21打开，进行清理；清理完成后，直接用手关闭斜板21即可，简单易行。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。