本发明涉及一种电动机的铸铝转子。
背景技术：
电动机的转子的结构对电动机的负载附加损耗有重要的影响，负载附加损耗主要由转子的表面损耗、横向电流损耗、脉动损耗、高频损等组成。对铸铝转子而言容易产生表面损耗和横向电流损耗，而表面损耗和横向电流损耗对负载附加损耗有主要影响。因此有必要提供一种新型的电动机铸铝转子以提高电动机的运行效率。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种电动机的铸铝转子，该铸铝转子能有效地降低负载附加损耗。
本发明解决技术问题的技术方案是，一种电动机的铸铝转子，其包括由叠置的硅钢片组成的铁芯1、铸铝导条2、铸铝环3，硅钢片上对称设置有多个闭口槽6，铸铝导条贯于在闭口槽中，铸铝环位于硅钢片两侧，铸铝导条的两端与铸铝环通过浇注形成整体，其特征是，在铸铝导条与闭口槽之间设有高电阻涂层7，高电阻涂层组成为：粒径为1-4μm的环氧粉20-40wt%，粒径为5-10μm的氧化铝粉60-80wt%；所述的高电阻涂层的厚度范围在0.04毫米至0.08毫米之间。
所述的电动机的铸铝转子加工工艺步骤包括：
1、硅钢片的叠置；
2、将粒径为1-4μm的环氧粉20-40wt%与粒径为5-10μm的氧化铝粉60-80wt%混匀；
3、将混匀的环氧粉和氧化铝粉用静电喷涂装置喷涂在硅钢片的闭口槽中，涂层的厚度在0.04毫米至0.08毫米之间；
4、将喷涂后的硅钢片加热至180℃-200℃，保温15-20分钟，使之固化，形成高电阻涂层；
5、将涂层固化后的硅钢片放入铸铝模具，浇注出铸铝导条、铸铝环。
本发明的技术效果是，在铸铝导条与闭口槽之间设有高电阻涂层，使铸铝导条与闭口槽之间的接触电阻大大增加，减少了横向电流损耗，提高了电动机的效率。所述的高电阻涂层的电阻率高，原料价格低，制作方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为图2中闭口槽的放大图。
附图标志分别表示：1-铁芯、2-铸铝导条、3-铸铝环、4-风叶、5-平衡柱、6-闭口槽、7-高电阻涂层、8-转轴。
具体实施方式
一种电动机的铸铝转子，其包括铁芯1、铸铝导条2、铸铝环3，铁芯由硅钢片叠置形成，硅钢片上对称设置有多个闭口槽6，铸铝导条贯于在闭口槽中，铸铝环位于硅钢片两侧，铸铝导条的两端与铸铝环整体浇注形成，铸铝环的端面上向外延伸有风叶4、平衡柱5，铁芯中设置有转轴8。
在铸铝导条与闭口槽之间设有高电阻涂层7，高电阻涂层组成为：粒径为1-4μm的环氧粉20-40wt%，粒径为5-10μm的氧化铝粉60-80wt%；所述的高电阻涂层的厚度范围在0.04毫米至0.08毫米之间。
环氧为绝缘材料，氧化铝在常温状态下导电很低。
所述的电动机的铸铝转子加工工艺步骤包括：
实施例一：
1、硅钢片的叠置；
2、将粒径为1-4μm的环氧粉20wt%与粒径为5-10μm的氧化铝粉80wt%混匀；
3、将混匀的环氧粉和氧化铝粉用静电喷涂装置喷涂在硅钢片的闭口槽中，涂层的厚度在0.04毫米左右；
4、将喷涂后的硅钢片加热至180℃-200℃，保温15-20分钟，使之固化，形成高电阻涂层；
5、将涂层固化后的硅钢片放入铸铝模具，浇注出铸铝导条、铸铝环；
6、将转轴与铁芯压制连接。
铸铝导条与硅钢片之间的接触电阻，为120欧姆/平方毫米。接触电阻的测量方法是，在转轴与导电环之间施加电压u，测量电压回路中的电流i，计算出各铸铝导条的表面积之和s，接触电阻=u/(is)。
实施例二：
1、硅钢片的叠置；
2、将粒径为1-4μm的环氧粉40wt%与粒径为5-10μm的氧化铝粉60wt%混匀；
3、将混匀的环氧粉和氧化铝粉用静电喷涂装置喷涂在硅钢片的闭口槽中，涂层的厚度在0.08毫米左右；
4、将喷涂后的硅钢片加热至180℃-200℃，保温15-20分钟，使之固化，形成高电阻涂层；
5、将涂层固化后的硅钢片放入铸铝模具，浇注出铸铝导条、铸铝环；
6、将转轴与铁芯压制连接。
铸铝导条与硅钢片之间的接触电阻，为每平方厘米150k欧姆左右。
在上述的铸铝转子加工工艺中硅钢片的外圆不进行切削加工，这样可减少脉动损耗和高频损耗，但对硅钢片的冲制要求较高，尤其对气隙较小电动机来说，硅钢片的内圆（转轴置于其中）与外圆必须保持高的同心度。
为减小转子外圆的跳动，所述的硅钢片的外圆可进行金加工，硅钢片的外圆留有0.25mm的加工余量，硅钢片的外圆金加工后，进行抛光处理，以去除硅钢片的外圆的毛刺，消除硅钢片之间的导电点，以保证硅钢片之间电阻不降低，减少脉动损耗和高频损耗。