一种转子冲片结构的制作方法

本实用新型属于电机部件技术领域，特指一种转子冲片结构。

背景技术：

转子冲片为在电动机中作为转子使用的一种硅钢片，通过多片转子冲片相互叠加在一起，再在转子冲片的绕线槽上绕入导线即形成一个转子，转子相对定子转动时，会产生大量的热量，如果热量不及时散出，容易导致转子变形，进而损坏电动机，缩短了使用寿命，且转子安装不够稳定也会影响使用效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、散热效果好的转子冲片结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种转子冲片结构，包括圆形的片体，其特征在于：所述片体包括相连接的内环片和外环片，外环片上设有若干等距设置的绕线槽，内环片的中心设有轴孔，内环片的上设有若干以内环片轴心呈环形阵列排布的第一散热孔，第一散热孔呈扇形结构，轴孔的孔壁上设有若干第二散热孔，第二散热孔轴向贯穿内环片，且内环片一侧上设有连通第一散热孔和第二散热孔的散热槽，内环片上还设有若干铆接孔，铆接孔内设有中空结构的铆管。

通过采用上述技术方案，绕线槽用于绕线，通过散热孔的设置，既能减轻片体的重量，又能加速片体的散热，且第一散热孔呈扇形结构，可以增加开孔面积，第二散热孔可以加速转子轴的散热，且通过散热槽可以使得第一散热孔和第二散热孔连通，可以加速空气的循环流动，从而进一步加速散热，铆管便于将多个片体进线铆接固定，增加多片片体之间的绕线时及转动时的结构稳定性，且铆管呈中空结构，重量小。

本实用新型进一步设置为：所述绕线槽包括沿外环片径向由外至内依次排布的进线槽口、第一锥型槽和第二锥型槽，第一锥型槽的大端与进线槽口连通，第一锥型槽的小端与第二锥型槽的大端连通，进线槽口的最大槽宽小于第一锥型槽大端的槽宽，第一锥型槽小端的槽宽小于第二锥型槽大端的槽宽，第一锥型槽与进线槽口的连接端上设有呈内凹弧形结构的第三散热孔，第二锥型槽与第一锥型槽的连接端上设有呈内凹弧形结构的第四散热孔。

通过采用上述技术方案，第一锥型槽和第二锥型槽均用于绕线，由于进线槽口的最大槽宽小于第一锥型槽的最大槽宽，可以避免绕在第一锥型槽内的导线向进线槽口一侧滑出，而第一锥型槽的小端与第二锥型槽的大端连通，可以避免绕在第二锥型槽内的导线向第一锥型槽一侧滑出，确保其绕线稳定性，且由于第一锥型槽和第二锥型槽均呈锥型，绕线后，其大端处会留有间隙，便于提高其散热，第三散热孔和第四散热孔可以起到进一加速散热的作用，且其弧形结构，可以确保其连接端的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述轴孔的内壁上还设有定位槽。

通过采用上述技术方案，定位槽便于与转子轴定位连接，对其之间周向起到固定作用。

本实用新型进一步设置为：所述外环片的外径为260mm，内环片的外径为207mm，轴孔的孔径为80mm，绕线槽的槽数为44个。

通过采用上述技术方案，转子冲片的整体尺寸及槽数经过优化，使得绕线槽分布均匀合理，有效降低了噪音，提高电机性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中绕线槽的结构示意图；

图中附图标记为：1、内环片；2、外环片；3、绕线槽；4、轴孔；5、第一散热孔；6、第二散热孔；7、散热槽；8、铆管；9、进线槽口；10、第一锥型槽；11、第二锥型槽；12、第三散热孔；13、第四散热孔；14、定位槽。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

一种转子冲片结构，包括圆形的片体，其特征在于：所述片体包括相连接的内环片1和外环片2，外环片2上设有若干等距设置的绕线槽3，内环片1的中心设有轴孔4，内环片1的上设有若干以内环片1轴心呈环形阵列排布的第一散热孔5，第一散热孔5呈扇形结构，轴孔4的孔壁上设有若干第二散热孔6，第二散热孔6轴向贯穿内环片1，且内环片1一侧上设有连通第一散热孔5和第二散热孔6的散热槽7，内环片1上还设有若干铆接孔，铆接孔内设有中空结构的铆管8。

通过采用上述技术方案，绕线槽3用于绕线，通过散热孔的设置，既能减轻片体的重量，又能加速片体的散热，且第一散热孔5呈扇形结构，可以增加开孔面积，第二散热孔6可以加速转子轴的散热，且通过散热槽7可以使得第一散热孔5和第二散热孔6连通，可以加速空气的循环流动，从而进一步加速散热，铆管8便于将多个片体进线铆接固定，增加多片片体之间的绕线时及转动时的结构稳定性，且铆管8呈中空结构，重量小。

本实用新型进一步设置为：所述绕线槽3包括沿外环片2径向由外至内依次排布的进线槽口9、第一锥型槽10和第二锥型槽11，第一锥型槽10的大端与进线槽口9连通，第一锥型槽10的小端与第二锥型槽11的大端连通，进线槽口9的最大槽宽小于第一锥型槽10大端的槽宽，第一锥型槽10小端的槽宽小于第二锥型槽11大端的槽宽，第一锥型槽10与进线槽口9的连接端上设有呈内凹弧形结构的第三散热孔12，第二锥型槽11与第一锥型槽10的连接端上设有呈内凹弧形结构的第四散热孔13。

通过采用上述技术方案，第一锥型槽10和第二锥型槽11均用于绕线，由于进线槽口9的最大槽宽小于第一锥型槽10的最大槽宽，可以避免绕在第一锥型槽10内的导线向进线槽口9一侧滑出，而第一锥型槽10的小端与第二锥型槽11的大端连通，可以避免绕在第二锥型槽11内的导线向第一锥型槽10一侧滑出，确保其绕线稳定性，且由于第一锥型槽10和第二锥型槽11均呈锥型，绕线后，其大端处会留有间隙，便于提高其散热，第三散热孔12和第四散热孔13可以起到进一加速散热的作用，且其弧形结构，可以确保其连接端的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述轴孔4的内壁上还设有定位槽14。

通过采用上述技术方案，定位槽14便于与转子轴定位连接，对其之间周向起到固定作用。

本实用新型进一步设置为：所述外环片2的外径为260mm，内环片1的外径为207mm，轴孔4的孔径为80mm，绕线槽3的槽数为44个。

通过采用上述技术方案，转子冲片的整体尺寸及槽数经过优化，使得绕线槽3分布均匀合理，有效降低了噪音，提高电机性能。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。