电动助力转向装置的制作方法

文档序号:23014975发布日期:2020-11-20 12:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动助力转向装置,包括:

电动机,该电动机包括两组独立设置的绕组;以及

控制单元,在该控制单元内,包括向两组所设置的所述绕组分别提供电流并由多个开关元件构成的两组逆变器电路、和分别连接到所述两组逆变器电路的控制电路,所述电动助力转向装置的特征在于,

所述控制单元包括对所述逆变器电路的电流进行检测的检测电路、以及从该检测电路延伸的检测端子,将对因驱动所述两组逆变器电路中的一组逆变器电路而被释放的噪声进行屏蔽的金属制的屏蔽壁配置于另一组逆变器电路的所述检测端子附近,并且至少一个所配置的所述屏蔽壁具有对所述控制电路进行支承的支承构件。

2.如权利要求1所述的电动助力转向装置,其特征在于,

所述逆变器电路为内置有所述多个开关元件和作为所述检测电路的分流电阻的功率模块,所述检测端子为进行延伸以对所述分流电阻两端的电压进行检测的、相邻的一对检测端子,所述屏蔽壁配置于所述一对检测端子附近。

3.如权利要求2所述的电动助力转向装置,其特征在于,

所述控制电路和所述功率模块分别具有进行电连接的多个控制端子,所述检测端子与所述多个控制端子排列在一起,所述屏蔽壁在所述功率模块的、与所述控制电路相连接的一侧的检测端子附近,且跨越与所述检测端子相邻的所述控制端子而进行配置。

4.如权利要求1所述的电动助力转向装置,其特征在于,

所述控制单元中,在具有四边的散热器的各边分别配置所述控制电路、所述逆变器电路,所述屏蔽壁从所述散热器朝向所述控制电路突出。

5.如权利要求1所述的电动助力转向装置,其特征在于,

所述控制单元中,按所述控制电路、中继构件、所述逆变器电路、散热器的顺序依次进行装载,所述中继构件至少配置有接地图案,以与该接地图案电连接的方式配置有所述屏蔽壁。

6.如权利要求4所述的电动助力转向装置,其特征在于,

所述控制单元沿与所述电动机的输出轴同轴的方向进行配置,且沿与所述输出轴的输出方向相反的方向进行配置。

7.如权利要求5所述的电动助力转向装置,其特征在于,

所述控制单元沿与所述电动机的输出轴同轴的方向进行配置,且沿所述输出轴的输出方向进行配置。


技术总结
电动助力转向装置包括电动机(2)、和与电动机(2)的输出轴端以同轴状的方式一体化的控制单元(1),电动机独立地包括两组绕组(24a、24b),在控制单元(1)内,包括提供电流并具有多个开关元件的两组逆变器电路(3a、3b)、和向该逆变器电路(3a、3b)分别输出驱动信号的两组控制电路,逆变器电路(3a、3b)由功率模块(50a、50b)构成并包括对用于检测电流的分流电阻(33U、33V、33W)两端的电压进行检测的检测端子,对功率模块(50a、50b)、构成控制电路的控制基板(4a、4b)进行支承的散热器(41)上具备屏蔽噪声的屏蔽壁(41h、41k),并且该屏蔽壁对控制基板(4a、4b)进行支承。

技术研发人员:市川崇敬;八木原崇;川野佑
受保护的技术使用者:三菱电机株式会社
技术研发日:2018.04.20
技术公布日:2020.11.20
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