联合收割机转向桥的双油缸连杆机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种联合收割机转向桥，尤其涉及一种联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，包括转向桥本体、转向臂、转向拉杆和转向油缸，所述转向桥本体上有左右两个油缸支座，所述转向油缸的一端与油缸支座用销轴连接，转向油缸另一端与转向臂的前端用球头连接，所述转向臂的后端与转向拉杆用球头连接，转向臂的中位与转向桥本体铰接，转向臂可以绕铰接部位转动，所述转向拉杆位于转向桥本体的后部，所述转向油缸和转向臂均为两个，本实用新型把原来的单油缸改变为双油缸，解决了转向桥转向时由于受力过大而导致连杆机构容易损坏的问题，使该产品从质量上有了更好的保证。
【专利说明】
联合收割机转向桥的双油缸连杆机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种联合收割机转向桥，尤其涉及一种联合收割机转向桥的双油缸连杆机构。
【背景技术】
[0002]转向桥是联合收割机的承重和转向的关键部件，在现有技术中，转向桥采用的是单个转向油缸，在转向时由于承受巨大的扭力，容易造成油缸支座损坏，进而导致转向拉杆、转向臂损坏等问题，从而导致转向桥报废，影响产品质量，和工作效率。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中存在缺陷和不足，本实用新型提供了一种由双转向油缸构成的联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，解决了在转向时由于连杆机构受力过大而出现的产品损坏问题，提高了产品质量和工作效率。
[0004]所述技术方案如下:本实用新型提供一种联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，包括转向桥本体、转向油缸、转向臂和转向拉杆，所述转向桥本体的左右两端各有一个转向轴销座，前中部焊接油缸支座，所述转向桥本体上的油缸支座为左右对称两个，转向油缸和转向臂也各为左右对称两个，所述两个油缸支座分别焊接在转向桥本体中线的两边，左右对称，所述转向油缸底?而与油缸支座?父接，转向油缸可绕￥父接部位转动，转向油缸活塞杆与转向臂的前端用球头连接，所述转向拉杆位于转向桥本体的后部，转向拉杆的两端分别与转向臂的后端用球头连接，所述转向臂位于转向桥本体的左右两端，其中部与转向桥本体铰接，转向臂可绕铰接部位转动。
[0005 ]作为上述技术方案的优选，所述转向油缸与油缸支座的连接方式采用轴销铰接。
[0006]作为上述技术方案的优选，所述油缸支座斜向焊接，靠近转向桥中线的部位低，远离转向桥中线的部位高，与水平方向成3°夹角，与转向臂成2°夹角，使转向臂连接油缸处高于油缸支座连接油缸处。
[0007 ]作为上述技术方案的优选，所述转向桥本体的左右两端的转向轴销座与转向臂中部通过转向轴销铰接，转向臂可绕铰接部位转动。
[0008]本实用新型提供的联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，由于采用双转向油缸，在转向时拉力和推力协调使用，大大减小转向臂、转向拉杆所承受的拉力，大大降低了油缸支座和连杆机构的损坏几率，提高了转向桥的整体质量，提高了工作效率。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本实施例提供的联合收割机转向桥的双油缸连杆机构结构示意图；
[0011]图2是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0013]本实用新型提供了一种联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，包括转向桥
[0014]本体1、转向油缸3、转向臂2和转向拉杆5，所述转向桥本体I的左右两端各有一个转向轴销座6，在转向桥本体I的前中部左右对称焊接两个油缸支座4，油缸支座4斜向焊接，靠近转向桥本体I的中线部位低，远离转向桥本体I的中线部位高，油缸支座4与水平方向成3°夹角，与转向臂成2°夹角，使转向臂2连接油缸处高于油缸支座4连接油缸处，所述油缸支座4、转向油缸3和转向臂2均为左右对称两个，所述转向油缸3的底端与油缸支座4用轴销7铰接，转向油缸3可绕轴销7转动，转向油缸活塞杆与转向臂2的前端用球头连接，所述转向拉杆5位于转向桥本体I的后部，转向拉杆5的两端分别与转向臂2的后端用球头连接，所述转向臂2位于转向桥本体I的左右两端，其中部与转向轴销座6通过转向轴销铰接，转向臂2可绕铰接部位转动。
[0015]本实用新型提供的联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，由于采用双转向油缸，在转向时拉力和推力协调使用，大大减小转向臂、转向拉杆所承受的拉力，大大降低了油缸支座和连杆机构的损坏几率，提高了转向桥的整体质量，提高了工作效率。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，包括转向桥本体、转向油缸、转向臂和转向拉杆，所述转向桥本体的左右两端各有一个转向轴销座，前中部焊接油缸支座，其特征在于:所述转向桥本体上的油缸支座为左右对称两个，转向油缸和转向臂也各为左右对称两个，所述两个油缸支座分别焊接在转向桥本体中线的两边，左右对称，所述转向油缸底端与油缸支座铰接，转向油缸可绕铰接部位转动，转向油缸活塞杆与转向臂的前端通过球头连接，所述转向拉杆位于转向桥本体的后部，转向拉杆的两端分别与转向臂的后端通过球头连接，所述转向臂位于转向桥本体的左右两端，其中部与转向桥本体铰接，转向臂可绕铰接部位转动。2.根据权利要求1所述的联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，其特征在于:所述转向油缸与油缸支座的连接方式采用轴销铰接。3.根据权利要求1所述的联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，其特征在于:所述油缸支座斜向焊接，油缸支座靠近转向桥中线的部位低，远离转向桥中线的部位高，与水平方向成3°夹角，与转向臂成2°夹角，使转向臂连接油缸处高于油缸支座连接油缸处。4.根据权利要求1所述的联合收割机转向桥的双油缸连杆机构，其特征在于:所述转向桥本体的左右两端的转向轴销座与转向臂中部通过转向轴销铰接，转向臂可绕铰接部位转动。
【文档编号】B62D7/20GK205554310SQ201620134654
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月23日
【发明人】刘新平
【申请人】河北高工工具有限公司