电机转子组装装置的制作方法

本实用新型涉及一种电机转子主轴机械领域，具体是电机转子组装装置。

背景技术：

电机转子在生产过程中，需要将其芯轴、铁芯、风扇、换向器压合组装。目前，传统组装方式需要通过多个工人才能完成整个组装过程，组装过程复杂繁琐，需要员工拥有长时间的工作经验，用人成本较高，从而增加电机转子的生产成本。因此，本领域技术人员提供了电机转子组装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供电机转子组装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

电机转子组装装置，包括支撑箱，支撑箱右部上端前后两侧均设有若干个螺杆一，螺杆一水平分布，螺杆一贯穿支撑箱，螺杆一与支撑箱内壁转动连接，螺杆一末端安装有齿轮，齿轮位于支撑箱内，齿轮外侧套设有传动链，前后两侧的螺杆一通过齿轮与传动链齿啮合传动连接，齿轮下端与电机固定连接；

螺杆一中部套设有滑块一，滑块一前端安装有升降板一，升降板一上端设有芯轴，芯轴包括芯杆一、芯杆二、芯杆三、芯杆四、芯杆五，螺杆一上端通过连接杆与螺杆二固定连接，螺杆一与螺杆二的螺纹转向相反，螺杆二中部套设有滑块二，滑块二前端与升降板二固定连接，升降板二右侧设有气缸一，气缸一与升降板二固定连接，气缸一右侧与压紧块固定连接，压紧块在芯杆三右侧，位于气缸一右侧上下两端均设有限位槽，限位槽与气缸一固定连接，限位槽内贯穿有移动杆，移动杆右端与压紧块固定连接，移动杆与限位槽内壁滑动连接，移动杆设置为横向放置的“工”形；

芯轴左右两侧均设有限位杆，限位杆高度比芯杆三半径略大，限位杆外侧安装有软垫，支撑箱左侧设有支撑柱，支撑柱上端与气缸二固定连接，气缸二右侧安装有固定块，固定块设置为圆柱形，固定块水平放置，固定块内设有槽孔，固定块槽孔内安装有防滑橡胶垫，槽孔侧壁与芯杆二滑动连接，固定块的外径大于芯杆三的外径。

作为本实用新型进一步的方案，所述支撑箱左右两侧均设有若干个均匀分布的通气口，通气口末端连接有过滤网，支撑箱内安装有若干个排气扇。

作为本实用新型进一步的方案，所述升降板一上部设有弧形槽，弧形槽内安装有防滑垫，所述芯轴卡入弧形槽内。

作为本实用新型进一步的方案，所述升降板二下部设有弧形槽，弧形槽内安装有防滑垫，芯轴卡入弧形槽内，芯杆三卡入弧形槽内。

作为本实用新型进一步的方案，所述限位槽右部设有卡簧，卡簧位于移动杆顶端的右侧，卡簧外圈直径大于移动杆的直径。

作为本实用新型进一步的方案，所述螺杆一、螺杆二上下两端均安装有防撞块，防撞块采用软质材料聚氨酯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计气缸一、压紧块、气缸二、固定块可以将芯轴固定，通过气缸将铁芯、线圈、风扇固定在芯轴上，可以防止手工操作时因受力不均匀而使铁芯。线圈、风扇产生过大的变形；

2、通过设计电机、螺杆一、螺杆二、升降板一、升降板二，可以使用上下两端的升降板一、升降板二将芯轴夹紧，通过通气口、过滤网、排气扇可以加快支撑箱内的空气流动，促进散热，防止灰尘进入支撑箱内部。

附图说明

图1为电机转子组装装置的结构示意图。

图2为电机转子组装装置右视图。

图3为电机转子组装装置图1中a处的结构示意图。

图4为电机转子组装装置图3中b处的结构示意图。

图中：1、支撑箱；2、芯轴；3、电机；4、螺杆一；5、齿轮；6、传动链；7、滑块一；8、升降板一；9、连接杆；10、螺杆二；11、升降板二；12、气缸一；13、压紧块；14、限位槽；15、移动杆；16、卡簧；17、限位杆；18、固定块；19、气缸二；20、支撑柱；21、芯杆一；22、芯杆二；23、芯杆三；24、芯杆四；25、芯杆五；26、通气口；27、过滤网；28、排气扇；29、滑块二；30、防撞块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，电机转子组装装置，包括支撑箱1，支撑箱1右部上端前后两侧均设有若干个螺杆一4，螺杆一4水平分布，螺杆一4贯穿支撑箱1，螺杆一4与支撑箱1内壁转动连接，螺杆一4末端安装有齿轮5，齿轮5位于支撑箱1内，齿轮5外侧套设有传动链6，前后两侧的螺杆一4通过齿轮5与传动链6齿啮合传动连接，齿轮5下端与电机3固定连接，支撑箱1左右两侧均设有若干个均匀分布的通气口26，通气口26末端连接有过滤网27，支撑箱1内安装有若干个排气扇28；

螺杆一4中部套设有滑块一7，滑块一7前端安装有升降板一8，升降板一8上部设有弧形槽，弧形槽内安装有防滑垫，升降板一8上端设有芯轴2，芯轴2卡入弧形槽内，芯轴2包括芯杆一21、芯杆二22、芯杆三23、芯杆四24、芯杆五25，螺杆一4上端通过连接杆9与螺杆二10固定连接，螺杆一4与螺杆二10的螺纹转向相反，螺杆二10中部套设有滑块二29，滑块二29前端与升降板二11固定连接，升降板二11下部设有弧形槽，弧形槽内安装有防滑垫，芯轴2卡入弧形槽内，芯杆三23卡入弧形槽内，螺杆一4、螺杆二10上下两端均安装有防撞块30，防撞块30采用软质材料聚氨酯，升降板二11右侧设有气缸一12，气缸一12与升降板二11固定连接，气缸一12右侧与压紧块13固定连接，压紧块13在芯杆三23右侧，位于气缸一12右侧上下两端均设有限位槽14，限位槽14与气缸一12固定连接，限位槽14内贯穿有移动杆15，移动杆15右端与压紧块13固定连接，移动杆15与限位槽14内壁滑动连接，移动杆15设置为横向放置的“工”形，限位槽14右部设有卡簧16，卡簧16位于移动杆15顶端的右侧，卡簧16外圈直径大于移动杆15的直径；

芯轴2左右两侧均设有限位杆17，限位杆17高度比芯杆三23半径略大，限位杆17外侧安装有软垫，支撑箱1左侧设有支撑柱20，支撑柱20上端与气缸二19固定连接，气缸二19右侧安装有固定块18，固定块18设置为圆柱形，固定块18水平放置，固定块18内设有槽孔，固定块18槽孔内安装有防滑橡胶垫，槽孔侧壁与芯杆二22滑动连接，固定块18的外径大于芯杆三23的外径。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型使用时，将芯轴2内的芯杆三23卡在升降板一8内，升降板一8内设置的弧形槽、防护垫可以减小芯轴2的晃动幅度，启动电机3，带动螺杆一4、螺杆二10转动，因螺杆一4、螺杆二10外侧的螺纹旋转方向相反而使升降板一8上升，升降板二11下降，升降板一8与升降板二11压紧固定芯轴2，气缸二19启动，固定块18卡进芯轴2内且与芯杆三23左侧壁接触，控制电机3反转，带动升降板一8下降、升降板二11上升，将铁芯与线圈套入芯杆三23内，转动电机3带动升降板一8上升、升降板二11下降，启动气缸一12，带动压紧块13向左移动，通过左端的固定块18与右侧的压紧块13将铁芯与线圈固定在芯杆三23外，启动气缸一12，带动装置回到原位，启动电机3固定芯轴2，启动气缸二19，控制固定块18向左移动，将风扇卡入芯杆二22内，启动气缸二19，通过固定块18压紧风扇，将换向器卡入芯杆四24内，启动气缸二19，使用压紧块13将换向器固定，启动电机3控制芯轴2下降，将芯轴2取出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。