专利名称：预防性机械联锁底盘车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及户内金属封闭铠装抽出式开关柜技术领域，属于其开关柜内底盘车结构的改进。
GZS1型户内金属封闭铠装抽出式开关柜内装有VS1型高压真空断路器，该高压真空断路器是安装在底盘车上，底盘车上所设计安装的机械联锁的先进性和可靠性自然就是GZS1型开关柜使用安全性的充分保证，而底盘车是否准确到达工作位置，则是GZS1型开关柜能否正常运行的前提。
GZS1型开关柜是纯组装式外壳结构，柜体采用分室间隔形式，断路器及底盘车在小车室内移动。在不接通辅助回路电源情况下，操作者无法准确直观地判断出底盘车在小车室中所处的实际位置，这就成了开关柜正常运行的安全隐患。
一九九七年，某开关柜厂在试验站对其GZS1型开关柜进行额定短路电流开断试验时，就因为底盘车未完全到达工作位置，而其试验人员又未准确作出判断，最终导致开关柜爆炸，试验失败。
GZS1型开关柜机械闭锁的基本要求是断路器只有在底盘车确实到达试验位置或工作位置时才能进行合闸操作；只有当断路器在分闸状态时才能移动底盘车。已有的底盘车是通过强制性闭锁方式来实现这些要求，即通过设置在丝杠上的挡块来强制性地阻碍底盘车的移动，没有预防性措施和工作位置显示。在这种情况下，操作人员的误操作或任何野蛮操作行为，都可能导致闭锁功能的失败，最终引发供电事故。
本实用新型的目的是提供一种操作可靠、使用安全的预防性机械联锁底盘车。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种用于户内金属封闭铠装抽出式开关柜内的预防性机械联锁底盘车，有车体、行走轮和驱动车体移动的丝杠，其特征在于在丝杠上装有螺母，该螺母的两端由与车体螺纹联接的前后支架夹持，螺母可在其间转动或相对静止，在螺母的外表面上设有一定位盲孔，相对应该盲孔的一侧设置一个与车体连接的支架，在支架内穿置一活动销，并在活动销上套穿有弹簧和挡卡，该活动销的前端可插入盲孔内或从盲孔中拔出，后端连接一绳索，该绳索通过导向轮与绳轮连接，该绳轮与车体上断路器辅助开关方轴联接；在车体内的一侧设置有一动作杆，在动作杆的中部套置有弹簧和挡卡，并横向安装一弹簧，在该弹簧的端部安装有一小锤，在小锤的一侧设置有阻力轴和小铃，该动作杆的后端伸出车体的后端，前端插接在一扇形转盘的径端面上，该扇形转盘上穿有转轴，转轴上套有复位扭簧，在扇形转盘的弧面上设有一指示牌，与指示牌对应的车体前端面上设置有一窗口。
在扇形转盘的弧面一侧设置一工作位置行程开关，该行程开关的触头与扇形转盘弧面触接；在车体的前端面内设置一试验位置行程开关，该开关的触头穿出于车体的前端面，在车体前面对应的定位板上设有与触头对应的触杆。
在螺母的两端面上设置有环凹槽，在对应的前、后支架上设有同径的环凹槽，在对应的环凹槽内设置有可使螺母与前后支架相对转动的滚珠。
当底盘车到达工作位置的瞬间，底盘车内预装的小铃发出清脆的响声以警示，同时，在底盘车前部的窗口显示出“工作位置”文字的指示牌。这样，操作人员就能清楚准确地判断出底盘车已处于工作位置，进而可以安心地对断路器进行合分闸操作。
同时，丝杠和其上的螺母所组成的摇进机构，可实现预防性的机械闭锁功能，以保证断路器在合闸状态时，摇进机构处于自由脱扣状态。此时，对摇进机构所进行的任何操作都不会使底盘车发生任何位移。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为GZS1开关柜结构示意图图2为本实用新型底盘车结构示意图图3为图2A-A向结构示意图图4为螺母的两端支架示意图图5为图4B-B向示意图图6为螺母结构示意图图7为螺母与两端支架组合示意图图8为图7C-C向示意图图9为绳索、导向轮与绳轮连接示意图图10为图9左视示意图图11为动作杆与其后端的调节螺杆位置示意图图12为图11左视示意图参见图1、图2、图3所示，一种用于户内金属封闭铠装抽出式开关柜内的预防性机械联锁底盘车，有车体4、行走轮1和驱动车体移动的丝杠3；在丝杠3上装有螺母27，该螺母27的两端由前、后支架23、25夹持，该后支架25与车体4固接，在螺母27的外表面上设有一定位盲孔34，相对应该盲孔34的一侧设置一个与车体4连接的支架29，在支架29内穿置一活动销28，并在活动销28上套穿有弹簧30和挡卡40，该活动销28的前端可插入盲孔34内或从盲孔中拔出，该活动销28的后端连接一绳索31，该绳索31通过导向轮6与绳轮37连接，该绳轮37与车体4上断路器辅助开关方轴38联接(见图9、图10)；在车体4内的一侧设置有一动作杆7，在动作杆7的中部套置有弹簧9和挡卡8，并横向安装一弹簧10，在该弹簧10的端部安装有一小锤11，在小锤11的一侧设置有阻力轴12和小铃13，该动作杆7的后端伸出车体4的后端，该动作杆7的前端插接在一扇形转盘16的径端面上，该扇形转盘16上穿有转轴17，该转轴17上套有复位扭簧18，在扇形转盘16的弧面上设有一指示牌19，指示牌19对应的车体4前端面上设置有一窗口32。
在扇形转盘16的弧面一侧设置一工作位置对应状态行程开关14，该行程开关的触头15与扇形转盘16弧面触接，在车体4的前端面内设置一试验位置对应状态行程开关20，该开关20的触头21穿出于车体的前端面，在车体前面对应的定位板26上设有与触头21对应的触杆22。
在螺母27的两端面上设置有环凹槽35，在对应的前、后支架23、25上设有同径的环凹槽33，在对应的环凹槽33内设置有可使螺母27与前后支架23、25相对转动的滚珠36(图4、图5、图6、图7、图8)。
本实用新型到达工作位置时有明确的提示功能。底盘车处于试验位置、断路器处于分闸状态时，由于弹簧30的作用，活动销28一端始终插在螺母27上的盲孔34内，丝杠3和螺母27就组成螺旋传动装置。此时，操作丝杠3的摇把(图中未示)，丝杠3就在被固定好的螺母27中旋转，以驱动底盘车体4及其上的断路器2向前即工作位置移动。当底盘车4快要到达工作位置时，动作杆7开始接触可调螺杆39，此时动作杆7带动小锤11向小铃13方向移动，由于小轴12的作用，小锤11暂被小轴12挡住，积蓄能量；当底盘车4及其断路器继续向工作位置移动时，由于已储存能量的弹簧10的作用，小锤11滑过小轴12，敲在小铃13上，则小铃13就发出清脆的响声，以提示操作者底盘车4已确切到达工作位置，同时动作杆7推动指示牌19向窗口32处移动，指示牌19上的“工作位置”文字字样就会显现在窗口32的正中。如果继续操作摇进机构，由于销子38同时受定位支架41及调节螺杆39的限制，底盘车4也不会再往前移动(见图10、图11)。
另外底盘车在到达工作位置的瞬间，指示牌19的凸轮42驱动LX12-2型行程开关14，并接通辅助回路。如果辅助回路已加电源，则工作位置指示灯亮。
本实用新型在断路器处于合闸状态时，摇进机构处于自由脱扣状态。底盘车4上的断路器2在合闸过程中与断路器主轴联动的辅助开关方轴38通过绳轮37带动绳索31运动，绳索31绕过导向轮6将活动插销28拉离螺母27，此时螺母处于无约束状态。在合闸状态下，操作摇进机构(属误操作)，无约束的螺母27就与丝杠3一起转动，摇进机构处于自由脱扣状态，属空转。底盘车4则不会产生任何位移。
底盘车4从工作位置返回试验位置，断路器必须先分闸。在分闸状态，弹簧30驱使活动销28紧压在螺母27上。此时操作摇进机构，螺母27在摩擦力的作用下，随丝杠3一起转动，当其上的盲孔34转到活动插销28处时，活动插销28立即插入到螺母27的盲孔34中，又重新组成了螺旋传动机构，此时底盘车4即可移动了，底盘车4离开工作位置后，在弹簧9与扭簧18的共同作用下，使指示牌19退出“工作位置”指示状态。当底盘车返回到试验位置时，方轴22驱动另一个行程开关20的触头21，并接通辅助回路，如果辅助回路加电，则试验位置指示灯亮。
综上所述，底盘车的预防性机械联锁不仅较好地实现和完成了开关柜的机械联锁的要求，而且充分保证了操作的可靠性和安全性。
权利要求1.一种用于户内金属封闭铠装抽出式开关柜内的预防性机械联锁底盘车，有车体、行走轮和驱动车体移动的丝杠，其特征在于在丝杠上装有螺母，该螺母的两端由与车体螺纹联接的前后支架夹持，螺母可在其间转动或相对静止，在螺母的外表面上设有一定位盲孔，相对应该盲孔的一侧设置一个与车体连接的支架，在支架内穿置一活动销，并在活动销上套穿有弹簧和挡卡，该活动销的前端可插入盲孔内或从盲孔中拔出，后端连接一绳索，该绳索通过导向轮与绳轮连接，该绳轮与车体上断路器辅助开关方轴联接；在车体内的一侧设置有一动作杆，在动作杆的中部套置有弹簧和挡卡，并横向安装一弹簧，在该弹簧的端部安装有一小锤，在小锤的一侧设置有阻力轴和小铃，该动作杆的后端伸出车体的后端，前端插接在一扇形转盘的径端面上，该扇形转盘上穿有转轴，转轴上套有复位扭簧，在扇形转盘的弧面上设有一指示牌，与指示牌对应的车体前端面上设置有一窗口。
2.根据权利要求1所述的预防性机械联锁底盘车，其特征在于在扇形转盘的弧面一侧设置一工作位置行程开关，该行程开关的触头与扇形转盘弧面触接，在车体的前端面内设置一试验位置行程开关，该开关的触头穿出于车体的前端面，在车体前面对应的定位板上设有与触头对应的触杆。
3.根据权利要求1所述的预防性机械联锁底盘车，其特征在于在螺母的两端面上设置有环凹槽，在对应的前、后支架上设有同径的环凹槽，在对应的环凹槽内设置有可使螺母与前后支架相对转动的滚珠。
专利摘要一种预防性机械联锁底盘车,在丝杠上装有螺母,该螺母的两端由与车体螺纹联接的前后支架夹持,螺母可在其间转动或相对静止,在螺母上设有一定位盲孔,设置一支架,其内穿置一活动销,该活动销的前端可插入盲孔内或从中拔出,后端连接一绳索,该绳索通过导向轮、绳轮与车体上断路器辅助开关方轴联接;在车体内设置有动作杆和小铃,及一扇形转盘和指示牌,指示牌对应有一窗口。本预防性机械联锁底盘车操作可靠,使用安全。
文档编号H02B11/127GK2331106SQ9820379
公开日1999年7月28日 申请日期1998年5月4日 优先权日1998年5月4日
发明者胡国群, 杨立新, 金衍, 王光富, 孙维道 申请人:北京京空开关厂